朋友，跑滴滴已经大不如以前，现在一天没有跑十多个小时以上，要赚两三百块钱是很难的。跑滴滴我们先算下成本再说吧，落车12万以上的车办下来13W ，算下来滴滴平台每单扣20%），除去油钱（车子手动挡别克英朗，百公里6.8升），只能挣一半，本来，跑滴滴就已经没什么利润了，平台还推出特惠快车订单，更是让司机雪上加霜。
1、专职跑滴滴，一年能挣多少？
这个问题得看所处城市，城市规模不同收入差别自然也很大，一线和三四线那可能每月至少有几千元的差异，因此这个问题不能一概而论。这里就本人所居呼和浩特市为例，说说这里跑滴滴的现状，供题主参考，跑滴滴每小时的单位流水在30元上下，可能会略有浮动，但是基本差异不大。这也就是说以每天10个小时为例，会跑到300元左右，
当然四五百的也有，但是比例不大，属于少部分。多数人其实连这个流水都跑不下，算出一天，自然就能得出一月一年的大概收入。这里面的成本依据自己车辆的排量大小，烧油还是烧气，加上日常保养，车辆折旧，各类杂费等等，自然就有了结果。其实在这里提问题很难得到准确的答案，最好的做法是咨询当地资深从业者，他们是实战得出的结论，对当地的情况比较熟悉，我相信他们提供的数据应该更具参考价值，
2、在洛阳兼职跑滴滴怎么样？
跑滴滴我们先算下成本再说吧，落车12万以上的车办下来13W 。营运车辆GPS费3500，每年600，商业保险1W ，营运车辆只能开8年，GPS费3500 4800=8300，保险8W ，合计9万，。，养车费用大保养，小保养，刹车片，轮胎，修车，洗车每月平均900元，合计86400元。，。总费用13.5W 9W 8.5W=31W，平均成本（不含油钱）每月38750，每月3230，
3、滴滴这么多空闲车辆，跑滴滴还能挣钱吗？
我也是一名滴滴司机，属于那种兼职的，没有合规。我住在苏州市太仓市浮桥镇上，单子不是太多。从晚上7点到11点之前，每天平均6-7个单子，每日收入算上平台奖励（短单，每单9元，平台扣1.8元，扣除0.5元保险，到手6.7元。算下来滴滴平台每单扣20%），除去油钱（车子手动挡别克英朗，百公里6.8升），只能挣一半，
比如加两百的油钱，跑完也就400左右收入，利润200元，车辆磨损没有算。算下来，每个小时20元不到，我曾经周末跑过一整天的，从早上7点到晚上11点。中间吃饭，休息时间为3个小时，总共也就20单，所以跑滴滴是个辛苦的工作，我也就是每天下班吃完饭没事做，赚点钱补贴家用。真要以这个工作，身体累跨了，也赚不了多少钱，
4、滴滴特惠快车司机还能赚到钱吗？
你好，我也是跑滴滴的。不只是洛阳，很多城市都推出了“特惠快车”，特惠快车比普通快车，甚至拼车单的价钱还要便宜，它更类似于“一口价”，特恵快车主要在于削减司机的利益，让利于乘客，而且幅度非常大。可以这么说，特惠快车只比嘀嗒、哈啰顺风车的价格稍微高一点，平台口口声声说，特惠快车的推出，是为了在单少车多的时候，刺激乘客的消费需求，减少司机的空驶。
其实并非如此，它的目的还是牺牲司机的利益，占领更庞大的市场，本来，跑滴滴就已经没什么利润了，平台还推出特惠快车订单，更是让司机雪上加霜。当然，目前在司机端还可以关掉特惠快车的功能，不过，这只是平台的一个“策略”，过渡期而已，因为，之前平台强行推出“拼车单”的时候，一开始还是可以关掉的，不过，慢慢地，就像温水煮青蛙一样，拼车单也都强行打开了，关也关不了，
很多司机都排斥、反感特惠快车单，只能通过发假单的形式，干扰其他同行接单，来告知同行关闭此功能。不过，这并非长久之计，市场一旦打开，就会像潘多拉的盒子一样，越来越多的司机都会使用该功能，朋友，跑滴滴已经大不如以前，现在一天没有跑十多个小时以上，要赚两三百块钱是很难的，如果您要继续跑下去，就必须有心理准备。
