武汉最应该修建的应该是13号线，从汉口经过武昌直达光谷腹地，目前从天河机场至光谷只有一条地铁2号线，客流量长期霸占武汉地铁第一名，8。佛祖岭地铁站起始站基本上都没有座位，至光谷广场更甚，可想而知2号线一直都在高负荷运转，光谷常年居住200万人口，与汉口人口相差无几，但是100人可乘地铁公里数远不及汉口的一半，如果开通地铁13号线将极大缓解地铁2号线的压力，也能有效分流来往大汉口与大武昌的人流量，提高城区的地铁使用效率。
1、官宣！武汉地铁12号线将开工，武汉地铁要成环啦,你怎么看？
武汉最应该修建的应该是13号线，从汉口经过武昌直达光谷腹地，目前从天河机场至光谷只有一条地铁2号线，客流量长期霸占武汉地铁第一名，8:00～20:00佛祖岭地铁站起始站基本上都没有座位，至光谷广场更甚，可想而知2号线一直都在高负荷运转，光谷常年居住200万人口，与汉口人口相差无几，但是100人可乘地铁公里数远不及汉口的一半，如果开通地铁13号线将极大缓解地铁2号线的压力，也能有效分流来往大汉口与大武昌的人流量，提高城区的地铁使用效率。
2、武汉地铁12号线还修吗？
武汉地铁12号线是武汉首条环线，分武昌段（青菱至科普公园，计划2022年通车），汉口段（科普公园至太平洋，计划2023年通车），汉阳段（太平洋至青菱，计划2024年通车）目前12号线正在武汉第四轮规划中上报国家发改委审批，到这个回答之前尚未获得审批，这就好比还没有获得准生证，暂时还不能建设，12号线是武汉地铁线网中最关键的一条线，虽然很多人吐槽其不能与2号线，7号线（湖工大已经调整可以换乘）等线路直接换乘。
但是仍然不妨碍其成为武汉最重要，也是未来客流最大的一条线路，地铁客流=该线路进出站的人数＋通过此线路换乘的人数。（换乘以该乘客进出站最短路线计算，有的时候可能不是该乘客实际换乘方法）12号线是武汉市的加密线路，而且其实现了多条线路的快速换乘，根据地铁客流计算最短换乘路线的因素，12号线建成后，预计武汉每天有超过一半的人要通过12号线换乘，其客流强度不言而喻。
