卡宴基本上就是保时捷家族的赚钱利润担当，责任重大。开起来爽爆，坐起来又格外舒服的suv除了卡宴也没有谁了，售价方面，我们就拿低配来2018款3.0t官方指导价在89.5万，优惠幅度是有一些，差不多裸车成交价在84.46万左右，卡宴基于mlbevo平台打造，也就是大众的纵置平台，像奥迪q7，奥迪a4l等等都是用此平台。
1、卡宴现在有优惠吗？你们都是多少钱买的？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题保时捷卡宴定位于一款超豪华中大型suv产品，品牌格调高，档次在bba之上，有更广泛的认知度。目前超跑品牌下海已经是普遍现象，像兰博基尼都开始搞suv了，毕竟指望卖超跑赚钱实在压力太大，迎合市场就成了必然选择，卡宴基本上就是保时捷家族的赚钱利润担当，责任重大。卡宴基于mlbevo平台打造，也就是大众的纵置平台，像奥迪q7,奥迪a4l等等都是用此平台，
外观方面卡宴带有明显的保时捷家族风格，前脸横条中网贯穿左右，很有延展性，经典的四眼大灯犀利闪耀，车身侧面动感匀称富有力量，后尾部灯组也有一条灯带相连，很有辨识度，充满战斗感的排气总会让人荷尔蒙爆棚。动力方面，共有三款动力可以选择，3.0t，2.9t双涡轮增压和4.0t双涡轮增压，变速箱配的都是8速手自一体变速箱，对于卡宴的加速能力这件事我想完全不需要担心，毕竟它是一台保时捷，即使是低配3.0t版本，零百成绩也能干到6.2秒，妥妥的钢炮级选手，
底盘方面，悬挂结构前后多连杆独立悬挂，支持选装空气悬架，高级感没什么好说的，滤震舒缓，能很好的过滤掉各种颠簸和震动，同时极富韧性的底盘也能提供出色的支撑，过弯侧倾控制到位，入弯出弯一气呵成，公路王者非他莫属。开起来爽爆，坐起来又格外舒服的suv除了卡宴也没有谁了，内饰方面，豪华和档次感是有的，做工用料都很考究，皮质包裹烤漆饰板，大尺寸中控，中央通道触控式按键都很有逼格，不过也没有太多惊喜，总的来说就是符合它的定位，要说吊炸天的视觉冲击力肯定是没有的。
售价方面，我们就拿低配来说，2018款3.0t官方指导价在89.5万，优惠幅度是有一些，差不多裸车成交价在84.46万左右，不过保时捷的套路就是让你选装，像低配连个无钥匙进入也没有，轮毂只是18寸，标配车漆也不是金属漆，音响也不是品牌音响，底盘也没有空气悬挂，没有后轮转向，没有保时捷动态照明，没有隔音玻璃，意思就是让你来花钱选装，一般的选装费用少则十万八万，大则几十万都是正常的，所以一般来说即使是低配车型落地也要百万以上了。
