我是农村人，我爸爸在我小时候也是一名农村的客运司机，专跑镇至县城的那种私人客车，农村客车到终点是不进站的，因为根本没有为私人客车修站点，没有公家客车跑农村的，都是私人客车，赚的钱都是自己的，车子都是停在路边载客，有人招手就停车的那种，收入还是可以的那时候1发展正规化农村客运发展了20年的时间（本人看在眼里的）的变化，增加了站点，站牌，有正规的票据，其它基本没变。
1、未来农村客运会如何？
我觉得未来农村的客运只会越来越正规化，但并不看好未来农村客运司机的收入会增加。我是农村人，我爸爸在我小时候也是一名农村的客运司机，专跑镇至县城的那种私人客车，农村客车到终点是不进站的，因为根本没有为私人客车修站点，没有公家客车跑农村的，都是私人客车，赚的钱都是自己的，车子都是停在路边载客，有人招手就停车的那种，收入还是可以的那时候1发展正规化农村客运发展了20年的时间（本人看在眼里的）的变化，增加了站点，站牌，有正规的票据，其它基本没变，
2、农村客运发展方向是怎样的？
首先要清楚什么是农村客运？农村客运就是为满足农民赶集、走亲访友等短途乘车需要，经道路运政管理部门批准并核发经营手续，是客运车辆在乡镇之间，且不进入城区，按照规定的线路、时间、站点、班次从事旅客运输的行为，主要解决农民群众出行难的问题，属于班线客运的一种客运方式，具有班线客运的所有特点。从事这种经营行为的车辆称农村客运车辆，
3、汽车行业未来前景如何？
1，欧美企业，大量买入中国汽车，2，非洲民众，大量买入中国汽车3，东南亚民众，大量买入中国汽车4，中东民众，大量买入中国汽车，5，南美洲民众，大量买入中国汽车，我国的汽车品牌前景非常好，遭到了德国，日本，美国的警惕，汽车产业是制造业里面的第一大产业，带动轮胎，玻璃，钢材等各大子产业的快速发展。1，欧美企业大量买入中国汽车，而其他国家是个人买入中国汽车，这说明了欧美的老百姓还不是很认可中国汽车，那欧美的企业为什么购买呢？欧美企业主要考虑的是汽车成本，我国的自主品牌汽车，价格只有其他国家汽车品牌的60%，价格便宜很多，加上汽车品质已经大幅提升，能给欧美企业节约大量的资金，其中欧美企业的购买主力是汽车租赁公司，他们非常喜欢中国电动汽车，而我国电动汽车公司也非常乐意与汽车租赁公司合作，因为十几年前，韩国的现代，起亚就是通过与租赁公司合作的方式，让欧洲，美国的民众改变对韩国车的看法，现在韩国的车在欧洲，美国的销量很好，我国的车企也想复制这个成功经验，把中国电动汽车打入欧美市场，
比亚迪的电动大巴车在欧美国家销量很好，使用后的反应也很好，比亚迪为首的中国汽车军团，已经开始展露出很强的竞争力，这个竞争力让丰田，大众都感到恐慌。2，我国企业在非洲有大量基建项目，我国大量小老板去非洲发展，去非洲创业，以前非洲人主要买的是日本，德国品牌的二手车，因为欧美日的新车太贵，它们的二手车价格比较便宜，随着非洲民众收入的提高，开始选择中国品牌的新车，奇瑞，五菱，长城在非洲的销量很好，
3，中东原先最大的客户是美国，随着美国从石油进口国转变为石油出口国，中东对美国的关系不再密切，我国成了中东最大的石油，天然气进口国，中东各国为了与我国保持良好的关系，同时增加国内民众的汽车拥有量，中东各国从我国进口了大量的自主品牌汽车。4，欧盟，美国曾经是我国最大的贸易伙伴，而现在，东南亚的贸易额已经超过了欧盟，美国东南亚成了我国的后花园，随着我国极具影响力的加大，中国汽车品质的提高，大量东南亚居民也开始喜爱中国汽车。
