天津市中心城区机动车停车场规划，天津停车楼都有哪些

来源：整理时间：2023-01-12 04:17:39 编辑：天津生活手机版

本文目录一览

1，天津停车楼都有哪些
2，现在停车越来越困难天津有没有设计有人车分离独立停车位环境
3，天津滨海国际机场停车场的规划图是怎样的
4，小区内的停车位应是多少个
5，天津市如何解决停车难问题
6，天津停车收费标准是怎样的
7，求天津市机动车停车收费改革方案全文在哪里啊

1，天津停车楼都有哪些

大胡同、大沽北路、西安道（地下），吉利大厦（小型），还有一些企业内部的比如规划局

天津停车楼都有哪些

2，现在停车越来越困难天津有没有设计有人车分离独立停车位环境

南站那边的星河荣御档次挺高的，也符合你的需求，但不知道还有没有房子。

楼主认识我吗

现在停车越来越困难天津有没有设计有人车分离独立停车位环境

3，天津滨海国际机场停车场的规划图是怎样的

滨海机场网站：http://www.tbia.cn/cn/traffic/trafficList.do?columnId=TCCFWTCCFW

天津滨海国际机场停车场的规划图是怎样的

4，小区内的停车位应是多少个

天津规定新建小区地上停车位不能超过总车数的15%每个城市的规定不同，商品房基本是每户0.8-1.2个。别墅，经适房的标准也不同。天津城市规划管理技术规定，机动车地面停车场按照每个车位占地30平方米计算。停车楼和地下停车库按照每个车位占建筑面积35平方米计算。多层停车库按每个机动车位占地面积15.5平方米。

5，天津市如何解决停车难问题

天津市奥俐丰立体停车设备有限公司是专业从事立体车库、立体停车设备的销售。公司充分利用人才、技术和设备优势，销售一系列适合中国国情的、高性价比的产品。公司为客户提供车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、技术支持和售后等多项服务，直至客户满意。主要销售：停车楼，立体车库，立体停车设备，（露天，地下立体停车设备），机械式停车设备，自动化立体停车设备，升降横移式立体停车设备，移动转动升降无避让型停车设备，升降摆动移动停车设备，汽车无避让型停车设备，自行车双层立体停车架设备，自行车立体存车架，自行车立体双层停车架，自行车停车架，自行车双层停车架等。产品门类齐全、安全可靠、操作简便、外型美观，具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点，适用于各种场地和建设要求。有效解决“停车难”，轻松实现“停车易”！！--- 立体停车设备

6，天津停车收费标准是怎样的

一、差别收费区域和收费时段划分为合理利用停车资源、引导绿色出行、缓解交通拥堵和“停车难”问题，根据《天津市机动车停车管理办法》，天津将按照“中心城区停车收费高于边缘城区停车收费、同一区域道路停车泊位收费高于机动车停车场停车收费”的原则，实行计时停车为主、计次停车为辅的收费方式，对不同区域进行差别收费。停车收费区域分为一类区域、二类区域和三类区域，适时调整差别化收费区域范围。一类区域道路停车泊位和公共停车场，日间8时至21时为计时收费时段，夜间21时至次日8时为计次收费时段，二、三类区域停车泊位和公共停车场，日间8时至18时为计时收费时段，夜间18时至次日8时为计次收费时段。二、机动车停车收费“7项”标准 (一)计时停车收费标准。各类区域道路停车泊位和公共停车场计时停车收费标准如下：计费单位：元/半小时 (二)夜间计次收费标准。各类区域道路停车泊位和公共停车场夜间计次停车收费标准如下：计费单位：元/次 (三)包月停车收费标准。包月停车收费分为夜间包月和昼夜包月两种形式。夜间包月是指夜间和法定公休日、节假日、区域实行限行日停车。昼夜包月是指按自然月份的昼夜停车。具体收费标准如下：计费单位：元/月 (四)大型社会活动期间停车收费标准。为提高交通疏导效率，在活动举办地一定范围内的道路停车泊位和公共停车场，可以在规定时间内采取临时计次收费的办法。具体收费标准如下：计费单位：元/次 (五)中心城区旅游景点的机动车停车收费按照所在区域停车场的收费标准执行。中心城区以外旅游景点最高停车收费标准，小型车每半小时1元，大型车每半小时2元，当日停放超过8小时的按照8小时计收。 (六)医院、车站、机场的机动车停放仍按现行计时收费标准执行。具体收费标准如下：计费单位：元/半小时 (七)商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼等建筑物配套停车场，以及企业或个人投资建设的建筑物停车场(政府全额或者投资兴建的除外)停车收费，实行市场调节价，由经营者自主确定。向社会开放的单位专用停车场，停车收费标准可参照所在收费区域停车场的收费标准执行。

7，求天津市机动车停车收费改革方案全文在哪里啊

天津大部分的机动车收费是由联华负责的，但是不知道你那个是不是，如果是，直接联系联华；如果不是，你停车后索要停车发票的话可以这么解决，要求查看他的上岗证，如果没有，你可以到属地所在街道的城管科询问或进行投诉，要求索赔；如果像你所说并没有停车收费资质，而是个人行为的话，你可以去属地所在交管大队进行举报

继续百度！

车管所的公告应该有

天津市机动车停车收费改革方案　　（征求意见方案）　　一、基本情况　　2009年底，全市机动车保有量150万辆，小客车保有量123.7万辆。其中，市内六区机动车保有量69万辆，小客车保有量57.6万辆。根据市主管部门提供的数据，截止到2009年底，市内六区现有道路停车泊位33740个，公共停车场泊位3000个，公共地下停车场（楼）泊位3378个。　　我市存车收费的主要问题是按次计费方式不合理，收费标准较低，不利于通过价格杠杆引导出行，缓解中心城区交通拥堵的作用不明显。停车经营企业缺乏有效制约，乱收费现象严重，群众和社会反映较多。　　二、调整停车收费标准方案　　为合理利用停车资源，加速停车场建设，缓解交通拥堵和“停车难”问题，根据《天津市机动车停车场管理办法》规定，按照“中心城区停车收费高于边缘城区停车收费、同一区域道路停车泊位收费高于机动车停车场停车收费”的原则，考虑市民承受力，拟采取计时停车为主，计次停车为辅的收费方式，实行不同区域有差别的收费政策，调整道路停车泊位和公共停车场停车收费标准。具体方案如下：　　（一）差别化收费区域和收费时段划分　　1、根据交通流量状况及政策措施实施效果，建立动态的区域划分调整机制，发挥价格杠杆“引导出行、调节需求”的作用。　　2、按照目前中心城区（市内六区，下同）停车需求和交通状况，拟划分为三类区域：　　一类区域为市中心商业繁华区（如劝业场、金街、食品街、国际商场、小白楼、大胡同和大悲院等区域）。　　二类区域为中环线以内及其附近停车矛盾突出的区域（如奥体中心、水上公园等区域）。　　三类地区为外环线以内，除上述地区以外的其它区域。　　上述区域四至范围内的道路停车泊位由市公安机关施划并向社会公开。　　3、计时与计次收费的时段划分。道路停车泊位和公共停车场，日间7点至21点为计时收费时段，夜间21点至次日7点为计次收费时段。　　（二）计时停车收费标准　　我们对不同区域道路停车泊位和公共停车场计时停车收费提出以下方案（见下表）：　　计费单位：元/半小时　　停车场分类一类区域二类区域三类区域　　道路停车泊位 4 3 2　　地面公共停车场 3 2 1　　地下停车（楼）场最高不超过3元　　注：1、在道路停车泊位和公共停车场停放的大型车加倍收取。　　2、咪表泊位按区域收费标准执行。　　3、地下停车场（楼）按政府指导价管理，实行最高限价。　　（三）夜间计次和包月停车收费标准　　车型分类一类区域二类区域三类区域　　夜间　　（元/次）小型车 4　　大型车 -- 15 10　　夜间包月　　（元/月）小型车 150 120 90　　大型车 — 450 300　　（四）医院、车站、机场的机动车停放仍按现行计时收费标准执行，暂不做调整。　　（五）中心城区旅游景点的机动车停放按照所停放停车场的收费标准执行。中心城区以外旅游景点最高停车收费标准，小型车每半小时1元，大型车每半小时2元，停放8至24小时的，按照不超过8小时计收。　　（六）商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼等建筑物配套停车场的停车收费，继续实行市场调节价。　　（七）交通肇事、违章被强制拖离现场的车辆，应按就近停放的原则处置，其收费标准按照所停放停车场的收费标准执行。　　三、相关配套措施　　（一）建立区域划分的动态调整机制，根据城市发展情况、道路交通运行情况及停车收费政策实施的效果，适时调整差别化收费区域的范围。　　（二）加强道路停车经营企业管理，健全规章制度，认真执行价格政策，严禁随意少收或多收等乱收费行为。　　（三）规范各类机动车停车场设置标志，统一公共停车场、专用停车场、道路停车泊位“P”牌公示内容，在停车标志牌上标明经营性质、泊位数量、收费标准、时限、编号和监督电话等有关内容。　　（四）结合城市轨道交通和公交场站建设，在外环线、快速路环线周边规划建设一批大型公共停车场，实行低价停车政策，鼓励市民换乘公共交通工具出行，减少进入中心城区的机动车。　　市发展改革委（市物价局）　　2010年7月9日

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