不用太着急，按照规划，在2018年年底，济青高铁就能开通。也就是济青高铁在济南东到胶州北之间，基本具备开通条件，济青高铁的设计行车速度350公里/小时，比现在胶济铁路上的动车速度要快上不上，建成后，济南到青岛的时间，将会有原来的两个半小时左右，缩短到一个小时。
不用太着急，按照规划，在2018年年底，济青高铁就能开通。济青高铁线路全长307.8公里，也是国家批复的第一条地方自主投资建设的高速铁路，济青高铁从济南新东站出发，途中经过章丘北站、邹平南站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站，终点站为青岛铁路枢纽红岛站，贯通山东半岛。
济青高铁的设计行车速度350公里/小时，比现在胶济铁路上的动车速度要快上不上，建成后，济南到青岛的时间，将会有原来的两个半小时左右，缩短到一个小时，济青高铁建设方中铁五局项目部的负责人在5月23日的时候表示，在5月31日之前，济青高铁济南东至胶州北区间站前、四电、县级站房工程全面达到竣工验收条件。也就是说，济青高铁在济南东到胶州北之间，基本具备开通条件，
现在，有些拖后腿的就是红岛站的建设，红岛站是未来整个“大青岛”区域重要的交通枢纽,不仅济青高铁，正在建设中青连铁路也将在此始发。而且，未来红岛站将会有3条地铁通过，其中地铁8号线连接青岛主城区及胶东国际机场,10号线连接城阳区东西两端,12号线连接红岛经济区(高新区)和西海岸新区，目前，红岛站主站房钢结构已完成70%,，项目预计将在9月底竣工验收。
2、济青高铁开通后，胶济客专上的“G”字头列车可能会减少吗？
根据目前的工程进度，在建的济青高速铁路将与青岛~连云港快速铁路一同在2018年底开通运营！山东省也将迎来第二条时速350km的高速铁路，济青高铁全长约306km，线路位于既有胶济铁路及济青客专的北部，开通后将主要开行G字头动车组列车，车型也应该是与京沪高铁同等的复兴号高速动车了，青岛~北京/天津/上海/南京等地的车次也应主要由济青高铁运营了!也不会出现当今由北京南~青岛等地的动车过了济南向东就降速的状况!胶济客运专线未来主要担负济南~淄博~潍坊~青岛~烟台~威海间的城际旅客运输，应该以D字头动车为主了，由于胶济客专与胶济铁路并线前行，穿过众多市县中心区域，因此胶济客专短途客流仍会很大!济青高铁与胶济客专位置图济青高铁站位图胶济客专站位图。
