现在外卖骑手这个职业平均月薪达到了7750元，已超都市白领岗位。管理层的工资比骑手低似乎是一个很普遍的现象，除非站点内数据极好，但话又说回来，单量少才能数据好，但是单量少了骑手就会造反，单多了之后骑手又无法保持数据，要完成这一程序，少不了一个重要的角色——外卖骑手。
1、外卖骑手的收入怎么样？
首先是累，如果想要达到10000这个层次的收入，你每天至少要工作12个小时，这是最少的，除非你所处站点的单量非常大，而且骑手抗压能力强，否则这个工作时间只会更长不能缩短。就比如过年期间和盛夏的高峰期，午高峰平均一小时7单8单是很常见的情况，即便时效延长了，你扪心自问，这么跑你累不累？这可不是一天两天，而是连续数天都处在这种压力下，
爆单，雨雪天，周末高峰期的时候你是请不下来假的，除非你和站长的关系不错，但是新人在大站里很难和管理层保持良好的关系，小站的问题更多，很容易出现由于几个骑手请假或者两三个餐厅做活动导致单量暴增。其次就是晋升空间，大站里的管理层相对都比较稳定，你一个新来的工作一年了可能都排不上号，小站的数据不稳定，可能两个差评就导致你对应考核周期的奖励清零，干一个月下来倒欠站里八百的情况我也见过，
即便晋升上去了，你会发现站里绝大多数的问题你都解决不了，所谓的走访商家，到最后只不过是为了完成指标而不得不做的表面工作。好说话的小店本身就很难出什么大问题，而KA店根本不会理你一个区区配送站长，而且管理层的工资比骑手低似乎是一个很普遍的现象，除非站点内数据极好，但话又说回来，单量少才能数据好，但是单量少了骑手就会造反，单多了之后骑手又无法保持数据。
你做两年KA店餐饮店长，即便你在这个店不干了，也可以申请调到其他区域，但是你做两年配送站长，你不干了之后去其他站点你依旧是骑手，顺便给那些奔着高薪想入行的年轻人说一声，你付出多少才能得到多少，这两年外卖跑下来我很累，真的很累，我只想赶紧找个别的工作好好修养一段时间，如果你不是背负着很多债务，真的不要来跑外卖，你赚的都是快钱，赚来之后都花掉了，没意义的。
2、现在送外卖怎么样了？还能做吗？
现阶段，随着国内科技互联网水平的飞速发展，越来越多的新生事物来到我们的眼前，共享单车、外卖点餐、移动支付等等，这些行业受到了国内资本市场的青睐，许多企业家开始接受并涉足新兴行业，开始尝试着“吃螃蟹”，新兴行业热闹非凡，倒下一批的同时，又会再站起来一批。新兴行业外卖点餐一经推出就受到了人们的喜爱，人们吃饭都不需要亲自上门了，只需打开手机点几下，各式各样的饭菜和价格一目了然，大大增加了可选择性，选中自己心仪的饭菜后，手机付款下单，一二十分钟后就能吃到可口的饭菜了，非常的便捷，
当然，要完成这一程序，少不了一个重要的角色——外卖骑手。随着外卖点餐行业如火如荼的发展，外卖骑手这个职业的工作者也越来越多，他们身穿或红或绿的“战袍”，胯下坐骑多为电瓶车，他们不畏风雨的穿梭于大街小巷，只为客人能及时吃到热腾腾的饭菜，给上一个好评，外卖骑手风里来雨里去的，非常辛苦，那么这个苦差事的报酬是怎样的呢？1月21日，根据五八同城发布的《2018年送餐员就业报告》显示，2018年全国外卖骑手平均薪资已达7750元，已经超过了行政、文员等都市白领岗位。
报告中显示，全国外卖骑手薪资最高的四个城市分别是北京、上海、南京和杭州，其中北京的平均薪资达到了8264元，位居第一；上海的平均薪资为8215元，紧随其后；南京和杭州的分别是7897元和7852元，位居第三和第四。目前国内对外卖骑手这个行业供不应求，许多企业抛出橄榄枝，高薪聘请外卖骑手，其中杭州的一家企业给出的价格最高，达到了9121元，并且企业承诺，业绩突出的会拿到更高的薪资，
现在外卖骑手这个职业平均月薪达到了7750元，已超都市白领岗位。从报告得知，目前企业对外卖骑手需求量最大的十个城市依次为北京、上海、深圳、广州、成都、重庆、南京、武汉、杭州和西安，从中得知，经济越是发达的地区，对外卖骑手这一职业的需求越高，因为这些地区的人们生活节奏更快，工作压力更大，时间显得更加宝贵，更多人愿意选择便捷省时的外卖代替出去吃饭或自己做饭。
