天津市公交司机规定，天津市对公交驾驶员有什么要求和标准

来源：整理时间：2023-01-16 09:07:30 编辑：天津生活手机版

1，天津市对公交驾驶员有什么要求和标准

21岁以上才能开公交，必须是A本，每年考核一次的。

天津市对公交驾驶员有什么要求和标准

2，天津市公交集团司机出事故公司会辞退吗

首先，出了事故不一定开除，公交公司只会按照本公司内部的规定来对司机做一些相应的处罚。按照事故的大小，司机所承担的事故责任的大小来做出相应天数的挂下学习和事故扣款。如果司机做好安全提醒，注意观察，起步、停车、开关车门安全到位，有车录视频为证，就不能开除司机的。如果是车辆正常行驶的过程中，乘客因为自己主要原因从而导致的摔倒，那公交集团可能就不需要进行承担相应的责任，或承担很少的一部分责任，但是，如果是被挤倒、推倒，并且抓到肇事人的情况下，一般就是由肇事人进行相应的赔偿，但是如果肇事人无法承担相应的赔偿的话，公交集团出于人道主义，可能要予一定的补偿。

天津市公交集团司机出事故公司会辞退吗

3，公交司机待遇和休息怎么样

正式上班，上六休一，两班倒，一周里面，五天早班或者晚班，一天休息，一天分班，一般来说只跑早晚高峰，中午可以休息，晚高峰结束才能下班。基本工资3000左右，五险一金都有。1、每个月正常上班完成任务没有事故的话，拿到手在4000左右，每次加工资，都是开头的一个月能看到钱多了不少。2、现在路上车越来越多，经常堵车，完不成任务只能加班，经常一个月能休息两天就很好了一般，2000多，3000，4000。都有。帮同事带个班。少休息几天。3、社保，年中双薪等国家的福利都会有，开一天的公交车，休息一天。过年，过节也是如此。没有五一七天长假等。4、公交车司机很辛苦，早班如果公司离家远一般得4点半起床，晚班最后一班车是11点，所以到家至少也在12点了。公交车司机做好自己的职责十分重要，关系到乘客的用户体验甚至乘客的生命安全，司机主要职责包括以下几方面：1、在发动机发动之前，应严格按照例行保养规定项目，作好出车前的检视工作。2、在公交车起动前，应先检查变速杆是否空档，手制动杆应拉紧。如汽车停在陡坡上起动，须使用三角木或石块塞住后轮。3、在炎热、常温、低温三种情况下，应按具体操作要点与规定起动发动机。4、发动机起动后，温度达到50-60度，经检查，低、中、高速运转及声响和各种仪表工作正常，气压表读数符合规定，并没有焦臭气味与漏油、水等情况下，方可准备起步。5、起步前，须先检查车旁周围和车下有无人、畜和障碍物，并关好车门。6、起步时应先挂档，后松手制动器，并能过后视镜看后面有无来车，再缓抬离合器，适当加油，鸣号徐徐起步。夜间，浓雾天气及视线不清时，须同时开放前后灯。7、起步时，松离合器与踏加速踏板的动作要配合恰当，以求平稳，避免有冲撞、跳动、熄火以及车轮转滑转等情况发生。

公交司机待遇和休息怎么样

4，天津市客运公共交通管理条例

第一章　总则第一条　为了促进本市客运公共交通健康发展，维护客运公共交通市场秩序，保护乘客和经营者的合法权益，满足公众基本出行需要，保障公共交通安全，根据国家法律法规相关规定，结合本市实际，制定本条例。第二条　本市行政区域内客运公共交通的规划、建设、管理、运营、服务及其相关活动，适用本条例。本市轨道交通管理按照市人民政府有关规定执行。　　本条例所称客运公共交通是指利用客运公共汽（电）车及其有关设施，按照规定的线路、站点、时间、票价运营，为公众提供基本出行服务的活动。第三条　本市发展客运公共交通应当遵循方便群众、综合衔接、绿色发展、因地制宜的原则，为公众提供安全、卫生、便捷、经济适用、节能环保的客运公共交通服务。第四条　市和区县人民政府应当加强对发展客运公共交通的组织领导，将客运公共交通发展纳入到国民经济和社会发展规划，优先发展客运公共交通。　　市和区县人民政府应当保证对客运公共交通发展的财政投入。第五条　市交通运输行政管理部门主管全市客运公共交通工作。市客运公共交通管理机构负责具体管理工作。　　区县交通运输行政管理部门按照分工负责本辖区内客运公共交通管理工作。　　发展改革、建设、规划、国土房管、财政、公安等相关部门在各自职责范围内做好相关工作。第六条　市和区县人民政府应当采取路权保障、管理智能化等措施，引导公众优先选择客运公共交通方式出行。第七条　客运公共交通经营者应当遵守法律法规，安全营运、规范服务、公平竞争，提升服务效率和服务品质。　　鼓励客运公共交通经营者采用新能源、低排放车辆。第二章　规划与建设第八条　市人民政府应当根据本市和京津冀交通一体化发展的需求，编制综合交通体系规划，优化配置客运公共交通资源，完善公共交通网络体系。第九条　市交通运输行政管理部门应当会同有关部门根据综合交通体系规划，组织编制全市客运公共交通专项规划，经市人民政府批准后实施。　　编制客运公共交通专项规划应当采取多种方式征询公众意见。第十条　规划主管部门在组织编制控制性详细规划时，应当与客运公共交通专项规划相互衔接，将客运公共交通设施建设纳入控制性详细规划。第十一条　规划主管部门在编制、修改控制性详细规划时，应当对下列客流集中的区域规划客运公共交通场站：　　（一）机场、铁路客运站、客运码头、长途汽车首末站、城市轨道交通枢纽站；　　（二）大型的商业中心、文化娱乐场所、旅游景区、体育场馆、医疗机构；　　（三）大型居住区、产业园区、教育园区；　　（四）其他客流集中的公共场所。第十二条　建设行政管理部门会同交通运输行政管理部门根据客运公共交通专项规划，制定年度客运公共交通场站建设计划，建设资金由财政统筹安排。第十三条　建设单位负责配套建设客运公共交通场站的，建设单位应当按照相关规范和标准，与主体工程同步设计、同步建设、同步验收，交付交通运输行政管理部门。第十四条　新建、改建、扩建城市道路，具备条件的，应当规划建设港湾式停靠站。第十五条　交通运输行政管理部门通过招投标等方式，确定客运公共交通场站的经营管理单位。　　客运公共交通场站经营管理单位应当健全运营管理制度，维护场站运营秩序，保证场站设施、设备完好。　　进入客运公共交通场站的线路，由市客运公共交通管理机构或者区县交通运输行政管理部门确定。第十六条　交通运输行政管理部门会同公安交通行政管理部门根据道路条件、交通流量等因素，组织设置客运公共交通车辆优先通行车道，配置相应的智能交通管理系统，提高运行效率。第三章　客运公共交通线路及其经营权第十七条　交通运输行政管理部门应当根据客运公共交通专项规划和公众出行需求，适时调整和优化客运公共交通线网结构，提高线网和站点覆盖率，实现与轨道交通等其它交通方式的便捷衔接。第十八条　交通运输行政管理部门应当定期组织客运公共交通客流调查和线路普查，会同公安交通行政管理部门通过论证会、听证会或者其他形式，广泛征求有关部门、公众、专家和经营者的意见，增设、调整客运公共交通线路。　　滨海新区、武清区、宝坻区、静海县、宁河县、蓟县交通运输行政管理部门增设、调整本行政区域内客运公共交通线路，应当报市交通运输行政管理部门备案。

5，天津市维护公共交通车辆运营秩序的规定

第一条　为加强公共交通车辆正常运营和站区秩序的管理，保障乘客、司乘人员及站务人员的人身安全，根据国家有关规定，制定本规定。第二条　本规定适用于本市行政区域内的公共汽车、电车和地铁及相应的站区。第三条　乘车应遵守下列规定：　　（一）上、下车的乘客必须在车辆停稳后，先下后上，不得拥挤，不得抢上抢下，不得翻越护栏、爬窗、扒车，当乘务员发出行车信号时不准上、下车。　　（二）乘客不得将身体任何部位探伸车外，不得躺卧和踩踏座席。　　（三）车辆在运行中因故不能继续运行时，乘客应听从乘务人员安排，不得自行开启车门强上强下。　　（四）乘客不得进入驾驶部位和其他有碍安全的部位，不得与驾驶员谈笑或者催促驾驶员超速行车。　　（五）乘客在车内和地铁站区内不得吸烟、吐痰和乱扔果皮纸屑等物。　　（六）赤膊者、酒醉者、呆傻人、精神病患者及无人护送的学龄前儿童，不准乘车。　　（七）车辆到达终点站乘客须全部下车，不准随车返乘或在终点站的下车站上车。　　（八）不得携带易碎品、家禽家畜等有碍卫生的物品乘车。第四条　乘客携带物品应遵守下列规定：　　（一）每一名乘客携带物品的重量超过二十公斤，应购同程票一张；物品重量超过二十五公斤，不准乘车。　　（二）每一名乘客携带物品的体积超过零点零六立方米，应购同程票一张；物品的体积超过零点一二立方米，不准乘车。　　（三）每一名乘客携带物品的长度超过一点五米，应购同程票一张；物品的长度超过一点八米，不准乘车。　　乘客携带物品，需购同程票的只购一张。第五条　乘客应爱护公共交通车辆，不得损坏和随意搬动车辆、站台的设备和设施。第六条　乘客应按下列规定购买车票或补票，并接受乘务人员和检查人员的查验：　　（一）乘客上车后应购买车票或出示月票，乘坐地铁时应向检票人员出示地铁票或乘车证。每一名乘客携带一名身高不超过一点一米的儿童免费乘车，超过一名的应购票。儿童集体乘车应按实际人数购票。　　（二）持过站票下车，市区线路补票五角，郊区线路补票一元，全程票价超过一元的补全程票一张。　　（三）无票乘车或持废票乘车，市区线路（包括地铁）补票一元，郊区线路补票三元，郊区线路全程票价在三元以上（含三元）的补票五元。　　（四）使用过期月票或过期地铁乘车证乘车，从过期月份第一日起至发现日止，市区线路（包括地铁）每日补票一元，郊区线路每日补票三元，并收回月票。　　（五）冒用月票或乘车证，私换月票上的像片，从当月一日起至发现日止，市区线路（包括地铁）每日补票一元，郊区线路每日补票三元，并收回月票。　　（六）提前使用下月月票乘车或使用的月票与所乘车种不符的，按无票乘车处理。　　（七）使用涂改过的月票，补票五十元。使用伪造月票或地铁乘车证乘车，补票一百元，并交有关部门处理。　　（八）公共汽车、电车客票一经售出不予退票，确因车辆发生故障不能继续运行时，可凭车票由乘务员负责安排倒乘。　　（九）预购郊区线路客票的乘客，应按指定班次乘车；需变更班次时，可在开车前办理改乘手续，但不提供座位；末班车不办理改乘手续。　　（十）拒绝乘务人员和检查人员验票的，按无票乘车处理。第七条　违反票务规定无理纠缠造成停车者，除按规定补票外，还应承担因停车而造成的直接经济损失（停车损失费：大客车每半小时按十元计算，绞接客车每半小时按十五元计算，不足半小时按半小时计算；地铁每分钟按二十元计算）。第八条　未经许可不得在车厢内外及站区张贴涂写广告、标语或其他宣传品。第九条　公共汽车、电车终点站区内及站区出入口、地铁车站出入口，不准停放其他车辆，不准摆摊设点和堆放物品。第十条　地铁机车车辆通过地面平交道口时，行人和车辆应服从道口管理人员的指挥，不得越过安全围栅，抢越道口。第十一条　禁止下列扰乱公共汽车、电车、地铁车厢、站车秩序的行为：　　（一）扰乱上下车秩序；　　（二）在车厢、站区结伙斗殴，寻衅滋事；　　（三）在车厢、站区进行赌博、迷信活动；　　（四）在车厢、站区酗酒；　　（五）非法携带枪支弹药、匕首、三梭刀或其他管制刀具；　　（六）在车厢、站区贩卖食品、物品；　　（七）在车厢、站区非法集会或聚众讲演；　　（八）故意防碍司乘人员、站务人员运营服务；　　（九）其他扰乱车厢秩序、站区秩序的行为。