在烟台干货拉拉还是比较可行的但是有一点就是皮卡不可以进市区吧，在福山开发区黄务这些地方还是可以的，货拉拉在福山区和开发区比较能实行开来，因为福山区和开发区小公司多代加工公司更多，这种公司一般就有十几二十几个人，单独聘用一个司机还不划算，一般都是货拉拉这种的，服务好双方比较合脾气的话更是能长久合作的，如果不合脾气那就是一次的买卖，毕竟你不缺这一个工厂，工厂也不缺你这一个车，在烟台无论干什么只要用心就能干成，因为烟台银很好相处。
1、货拉拉企业版和个人版价格不一样，有知道怎么回事的吗？
企业版收费贵，个人版收费便宜，本身个人版的可以开发票的，只是只能开普票。结果企业偷换概念，现在只能通过企业版的下单才能开票，今天用了企业版的试了一下，开票确实方便了，但是价格要比个人版贵出20以上，远远超过本身得税点。而且偷换概念，个人版的原价，居然不能开票了！现在货啦啦的情况是：司机没有订单，让你开会员，想订单多，让你开高级会员，
收取押金也可以说是非法集资。跑几公里，装卸货几十块钱，还不能马上提现，遇到黑心客户，下单地址跟实际到货地址都不一样，沟通补偿不成，司机只能白跑了！货啦啦说白了，就是以骗取司机们的小利益换取客户信任下单，套现快的公司！劝告那些加入已培圳已贴了车标的司机，赶快解除车标合同，不要越陷越深，被利用被忽悠了！！，
2、货拉拉单方面私自调整价格是否合法？
货拉拉之毒害就是严重扰乱了货运市场，与快狗恶意竞争，运费一降再降，还美其名曰是为司机收入着想，做了市场调研，本身就一个棒槌公司，你们调研了个屁，你们懂啥？以四米二中货为例：你们知道多久做一次保养吗？保养一次多少钱知道吗？这车在公司的挂靠费多少钱知道吗？百公里油耗多少懂吗？轮胎啥样了就得更换就更不懂了吧？你们就好比一个赌徒老板，带着一帮啥都不懂的熊孩子，创办这么个破平台，来骗货车司机的钱，司机的成本你们根本不知道，总以为去掉油钱司机就是纯收入，不管司机死活单方面降价，你们还有人性吗，我看还是离开大陆滚回香港去吧，大陆司机没一个欢迎货拉拉公司的，你们就是欺负货车司机群体太庞大，不齐心。
3、货拉拉司机一个月能赚多少钱？
我干过俩月，说实话真他妈坑爹说什么月入两万，抢单很难，单出来就秒没，你一月跑了四千三百多块钱，会员费六百，油钱大概一千八剩下的自己去算！第二个月五千也就，除去会员油钱剩不下多少，客服垃圾！开始天天打电话让你去开通货拉拉，钱交上后就什么不管了，信息都不回！开通会员打客服电话还可以接通，如果你会员到期了再打总是排队七八十不会打通，换个没注册货拉拉的电话马上就通！！！最可气的是最近还降价了！反正哥早就不跟他玩了，刚才算了这么多，车损保险维修还都没算，
4、在烟台干货拉拉怎么样？
在烟台干货拉拉还是比较可行的但是有一点就是皮卡不可以进市区吧，在福山开发区黄务这些地方还是可以的，货拉拉在福山区和开发区比较能实行开来，因为福山区和开发区小公司多代加工公司更多，这种公司一般就有十几二十几个人，单独聘用一个司机还不划算，一般都是货拉拉这种的，服务好双方比较合脾气的话更是能长久合作的，如果不合脾气那就是一次的买卖，毕竟你不缺这一个工厂，工厂也不缺你这一个车，在烟台无论干什么只要用心就能干成，因为烟台银很好相处。
