天津市电动车管理条例，天津是否禁止电动自行车上路

1，天津是否禁止电动自行车上路

还没有相关政策

天津是否禁止电动自行车上路

2，天津电动汽车优惠政策及相关使用问题

根据天津市滨海新区的规划，“十二五”时期, 将加快发展商用车、专用车、特种车和中高档大客车;以纯电动汽车为主攻方向，提高新能源汽车整车集成开发水平，重点支持关键零部件核心技术的研发和产业化。2015年新能源汽车规划产能未知。一汽夏利至少投资3.5亿元推进电动乘用车量产，车型以自主研发2011款威姿V1平台为基础，并衍生出三厢车型。背靠仰融的天津正道与江淮汽车签署了《关于节能环保新能源汽车项目合资合作意向书》，项目总投资约300 亿元，依然悬念重重。个人电动汽车有点超前，充电站也没有。

天津电动汽车优惠政策及相关使用问题

3，2014天津市电动车电动三轮车新规定

对本市户籍健全人使用的机动三轮车，按照车主自愿的原则，由各区县政府组织评估收购，回购款项以现金方式交付车主，期限为2014年1月初至4月30日。具体收购办法由各区县确定。

电三轮禁令范围扩大。5月1日起，天津开始全面禁止非法机动三轮车上路，快递行业大量使用的电动三轮车受此影响不能再上路。某大型快递企业天津区负责人表示，电动三轮禁行后快递末端配送面临难题，少数城中心网点压力巨大，已面临货件积压等问题，但在尚无明确替代车辆的情况下，企业只能持观望态度。天津最新公布的有关规定显示，“五一”后对未悬挂机动车号牌的机动三轮车将予以扣留，处200元罚款，同时禁止利用机动三轮车从事客运、货运经营，违反规定的除了车辆予以暂扣，还将面临3万-10万元的罚款。

2014天津市电动车电动三轮车新规定

4，四轮老年代步电动汽车上路有什么规定

1、现在行驶在路面上的所谓“老年代步车、四轮电动车”均没有登记注册，属非法行驶。2、《道路交通安全法》中规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车是指以人力畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动车轮椅车、电动自行车等交通工具。按此法律概念，我市道路上行驶的所谓的“老年代步车、四轮电动车”均属机动车范畴。但这些车辆不在国家生产目录内，属于不合格的机动车，车辆管理部门无法对其注册登记、核发号牌。3、任何人均不得驾驶此种车上路行驶。

全国各地的交规政策不尽相同。就天津这里，在市区绝对不可上路行驶。在周边郊县目前尚无明确规定。（退休老师为你解答）

5，电动车新规定

楼主，我是做电动车的，关于电动车的新规定，你大可以不必担心，因为有2000多家电动车厂家联名抗议，国家已经将规定推迟到2011年再讨论（注意是再讨论），所以你可以放心的去买车了如果满意请采纳，不满意请追问，谢谢

新规草案：车重超过四十KG或最高车速超过三十码的。列为机动车（电摩）。需要办行驶证和驾证。低于二者标准的,仍为非机动车。但目前没有正真实施，因为，一但实施，影响到的人群太大了。

在新国标未正式实施之前大可不必考虑过多为以防万一就买辆有脚踏助理骑行的车

新规定现在还没有出来到2010年6月才可以出台！如果你还不急建议你在等等！整车豪华车空车 2400 左右带电池 500-850不等一起3000左右

40公斤以上、时速20公里以上（不是楼上的30KM/H）的电动自行车，称为电动轻便摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴，和汽车抢车位，你愿意吗，但这种电瓶车我们厂曾经生产过，全绿材质，和自行车一样，但是安装的确是36W的锂电池（只有几斤），电池价都在1500左右，整车重量控制在35KG，没有一个铁件，整车价格在3000左右，估计没人想买，你想要吗

6，小区电动车停车充电管理规定及收费标准

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:wuqinghuahou小区电动车停车、充电管理规定及收费标准一、为维护停车场内交通及停车秩序，确保停车场内摩托车、电动车、自行车整齐停放，特制定本规定：1、小区内摩托车、电动车、自行车需到客服中心进行统一登记，缴纳相关费用，车主按照客户中心指定的车位有序停放，不得随意乱停乱放、不得停放在消防通道上。　　2、小区摩托车、自行车、电动车停车场为不定时值守，请锁好自己的车辆，避免车辆遗失。　　3、停车场内禁止停放携带易爆、要害等违禁物品的车辆停放。管理处人员有权检查车辆及载货物并有权拒绝违规车辆进场。4、车主不准在车场内洗车，不准在车场内维修摩托车，防止发生火灾事故。5、停车场内充电电源功率（220V交流电）较小只能用于电瓶车充电，不得用作其它电源，若有损坏照价赔偿。6、车主在停车场内应保持清洁，不得乱丢杂物，保洁人员实行不定时保洁。二、为方便业主和住户的电动车充电，消除不规范充电带来的安全隐患；完善物业对电动车管理，美化小区环境，特实行以下管理收费标准：1、小区实行刷卡感应识别系统充电。由业主预先充卡,充卡系统由智能充电厂家配备,磁卡需收取10元/张工本费,充卡费用业主任意充值.充值金额后可随时刷卡感应扣费消费模式。

小区安装充电站还是很必要的。我住的小区在没有充电站之前，物业每个月收30元，随便充。很多人觉得不合理，因为有时候你可能好几天都不用电动车，可钱交了又不退。还有就是电动车充上电，不上班忘记拨插头，充过头了可能引起火灾。后来还真出过一次火灾，物业不得已装了投币充电站。现在用就投1元，感觉还挺方便的。充电站上面打的是合肥海鸟，我们装了半年了，用得还可以的。投一元充5个小时。

7，国家对电动轿车有什么规定

新能源电动车国家政委对电动汽车的管理公告中国在推行新能源汽车发展方面也是大跨越式的。据了解，在财税政策方面，《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020年)》草案配套了详细的执行方案。该方案规定，未来10年购买纯电动、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税。并且在2015年前，中、重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。同时到2020年，企业销售新能源汽车及其关键零部件的增值税税率调整为13%。新能源及其关键零部件企业在计算应纳税所得额时，可以按照研究开发费用的100%加以扣除。至2010年，国内新能源汽车示范推广城市已扩大到25个，其中6个城市启动了私人购买新能源汽车补贴试点，对满足支持条件的新能源车按3000元/千瓦时进行补贴；国家发政委“新能源汽车公告管理办法和实施细则”纯电动汽车商业化在农村已经初现雏形，我们不该视而不见。将来符合国际和符合市场需求的纯电动汽车必定遵守以下几项：1、电动车辆研发制造运营必须符合国家各项相关法规。整车、零部件性能必须满足国家技术标准和各项具体要求。2、电动车辆是以电为能源，由电动机驱动行驶的，不再产生新的污染，不再产生易燃、易爆之隐患。3、电动车辆储能用的电池必须是无污染、环保型的。且具有耐久的寿命，具备超快充电(2-3c以上电流)的功能。车辆根据用途确定一次充电之续行里程，以此装置够用电量的电池组，充分利用公用充电站超快充电以延长续行里程。4、电动机组应有高效率的能量转换。刹车、减速之能量的直接利用和回收，力求车辆之综合能源利用的高效率。5、根据车辆用途和行驶场合设定最高车速，且不得超过交通法规的限定值，以合理选择电动机的功率和配置电池组容量。6、车辆驾驶操作，控制简单有效、工作可靠，确保行车安全。7、机械、电气装置耐用少维修。车辆运营之费用低廉。8、以目标市场需求为依据，提供实用、合适车型满足之，力求做到技术、经济、实用、功能诸方面的综合统一。　深圳市陆地方舟电动车有限公司所从事的电动车事业符合“天道”。只要抓住时机，科学发展，即可实现“大有”，集大成,让陆地方舟电动车跨过四大洲、五大洋，驰骋全球！以真正实现“环保共同行动，还地球一个蓝色天空”的理想！电动车新能源电动汽车电动巡逻车以上资讯由陆地方舟提供：http://www.greenwheel.com.cn/

上路和其它车一样，只要有牌照就行。主要的规定在生产企业打字不易，如满意，望采纳。