天津市城脚铁路静海线，天津火车站到静海怎么走

1，天津火车站到静海怎么走

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。公交线路：地铁3号线 → 587路，全程约38.3公里1、从天津站步行约810米,到达津湾广场站2、乘坐地铁3号线,经过14站, 到达南站3、步行约340米,到达天津南站4、乘坐587路,经过8站, 到达清华瑞景站5、步行约590米,到达静海县

天津火车站到静海怎么走

2，从武清城际铁路站到静海汽车站怎么坐公交车最快需要

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。公交线路：738路校专车 → 611路快车 → 191路，全程约73.2公里1、从武清城际铁路站步行约10米,到达武清城际铁路站2、乘坐738路校专车,经过4站, 到达武清新客运站（也可乘坐738路）3、乘坐611路快车,经过8站, 到达时代广场站4、步行约290米,到达时代广场站5、乘坐191路,经过19站, 到达静海长途汽车站

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3，静海的地铁线路规划现在确定了吗

Z1线将直达团泊、南站、文化中心、天钢柳林、海河教育园、于家堡！Z1线即将开建：全长115公里根据规划，天津轨道交通Z1线全长为115公里，沿线主要经过子牙产业园、静海新城、团泊新城、张家窝高铁站、文化中心、天钢柳林地区、海河教育园区、津南新城、葛沽、响螺湾、于家堡及未来的生活贸易港区等重点发展区域。据天津市城乡建设委员会工作人员介绍，市委市政府已明确启动地铁8号线和Z1线建设，市有关部门会同轨道集团正在抓紧履行相关前期开工审批工作，待取得发改、规划、国土等部门相应许可后，即可开工建设。Z1线：从文化中心到于家堡30分钟虽然Z1线尚未正式开工建设，但是在目前津城轨道交通多条线路的建设过程中，都已经提前出现了Z1线的身影。例如最近才完成的天津地铁建设历史上首个三线叠交段的盾构施工，在文化中心站区间内，就包含了Z1线、5号线和6号线等3条隧道，目前均已贯通。而在文化中心交通枢纽内，除了地铁5、6号线的车站外，也预留了Z1线的车站，目前车站主体已经完工。此外，在京津城际高铁列车通达的于家堡高铁站内，已经提前预留建设完成了B1、B2和Z1等3条轨道交通线路，其中京津城际铁路于家堡车站站台与地铁B1、B2线站台位于地下二层，Z1线的于家堡站站台将设在地下三层。未来Z1线建成通车后，预计从文化中心到于家堡只需30分钟，乘客还可以通过Z1与B1、B2的换乘，去往塘沽、汉沽、大港。

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4，天津西站是哪个区

天津西站位于中国天津市红桥区子牙河与南运河之间，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的客货一等站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，是京沪高速铁路的五大始发车站之一，是天津市规模最大的铁路车站。天津西站作为京津城际铁路、京沪高速铁路、津保铁路和津秦高速铁路的交会点，通过天津地下直径线与天津站紧密相连，成为联系南北方、沟通中西部，集高速铁路、城际铁路、普速铁路、城市轨道交通、长途客运、公交车、出租车为一体的大型综合交通枢纽。扩展资料：天津西站候车楼由德国籍总工程师德姆尼勒设计，最大的特点是具有折中主义建筑特征。楼体为木结构建筑，屋顶为四面陡坡组合式。清水红墙砖体，用浅色水泥为腰檐、窗口等处抹面，窗套、立柱、花饰及入口台阶均为天然石料砌成，稳重厚实。由台基、方柱、挑檐组成的门廊，壮丽典雅，突出了入口的形象，使该候车楼外观丰富多彩，富于立体感。在修筑津浦铁路时，清政府任命前外务部尚书，驻德国、荷兰两国公使吕海寰为督办铁路大臣，此人是一位有才学有见识的官吏，擅长外交，办事执著认真。鉴于天津起点车站的地址还没有选定的特殊情况，他果断地决定，先从津浦铁路北段的静海县良王庄向天津市内修筑。与此同时，派出调查员选择天津起点车站的具体地址。由于南运河并未裁弯取直，故此在河北岸，被称为“河北赵家场”的地址修建了“赵家场站”，即天津西站。津浦铁路自1908年7月开工，至1911年9月实现全线通车，天津西站发挥了重要的作用。参考资料来源：百度百科-天津西站

5，津雄城际高铁什么时候能修

津雄城际铁路1因为雄安新区的地位，所以大家对津雄高铁格外关心，毕竟津雄高铁的站点“不同一般”。高铁站一旦确定，周边板块的含金量会更高，发展动能也更足。此前争论最多的就是，津雄高铁到底过不过天津南站。这次最新规划总图终于明确了：津雄高铁将经过天津南站！不仅途径南站，还设有团泊北站、津南站。有关静海区、津南区到底设不设站的问题，也一直是个迷，此次规划一目了然。规划披露：津雄高铁规划自津潍高铁天津滨海至滨海南站区间双向引出，经津南区南侧至天津南站并站后，沿津保铁路至雄安站与雄忻高铁连通。但也要说明一点，津雄高铁的规划目前还处于前期规划研究阶段。津雄城际铁路津雄城际铁路是天津与雄安新区之间新建的一条城际铁路。2019年年底，《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》获批。根据总图规划线路西起雄安站，向东与京沪高铁在天津南站交汇，新建团泊北站、津南站，终点为滨海南站，与京沪二线在此交汇。2017年12月，津雄高铁已纳入规划建设。天津市配合中国国家铁路集团有限公司编制雄安新区及周边地区铁路网规划，基本确定将天津至雄安新区的津雄高铁纳入规划，协同构建快捷高效的交通一体化体系。2019年年底，《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》获批。津雄城际规划自津潍高铁天津滨海至滨海南站区间双向引出，经津南区南侧至天津南站并站后沿津保铁路至雄安站与雄忻高铁连通，目前还处于前期规划研究阶段。根据规划图中显示津雄城际将设雄安站、天津南站、团泊北站、津南站、滨海南站共计5个车站。