我对中国汽车行业保持乐观，不过车企洗牌应该会非常多，所以自己要有核心竞争力和好的眼光，否则就在国企混资历吧。处于第四梯队，第一年只有5-6w左右2019年，汽车行业发展不错，我的室友毕业，无论是南北大众还是日系三杰，都差不多在20w左右，甚至是国产车如吉利上乘用都给出了20w的水平，各头部车企差异已经不大。
1、汽修行业待遇怎么样？
业务岗位（业务岗位包括销售、服务顾问等等）汽车行业做业务普遍年轻化，现在如果你逛4S店或者销售网点的话很少看到35岁以上的服务人员了（当然了维修岗位除外），汽车业务行业的压力比较大，工资相对比较高。销售员：汽车销售和衍生业务的执行者，工作范围涉及车辆销售、保险、金融、试驾、会员、延保、精品、客户维修、网络销售等等，
普遍工资5000-10000元，当然了这个也看品牌，高端品牌入门的门槛高，压力相对较小，工资高。服务顾问：汽车后市场服务人员，工作范围涉及车辆维修保养接待、满意度控制、流程执行、销售产品、会员、保险、招揽客户、置换、活动推广等等，普遍工资4000-8000元，高端品牌工资要高一点，2.其他岗位业务人员（包括保险、金融、内勤、外勤、上牌、办公室、保管、市场、财务等等）：普遍工资5000左右。
2、汽车行业的工资高吗？
本人武汉理工大学车辆工程专业，2016年本科毕业后，在一家合资车企工作，我的大学本科室友考研北京理工大学，2019年毕业和我来到同一家车企同一个部门，我来说一下我俩的工资可能你就能明白了。我：2016年毕业的时候，拿了十来个车企的offer，涵盖了合资的国产的，北方的，中部地区的，南方的，2016年情况offer工资如下：南北大众一骑绝尘：宣称年薪15w ，让你毕业之后第一年就可以去纳税（纳税起征点是12w），做一个有尊严的汽车人日系三杰和现代：处于第二梯队，第一年工资大概在12w左右其他合资车企，如东风神龙长安福特：处于第三梯队，工资第一年大概8w左右国产车企，如长安奇瑞：处于第四梯队，第一年只有5-6w左右2019年，汽车行业发展不错，我的室友毕业，无论是南北大众还是日系三杰，都差不多在20w左右，甚至是国产车如吉利上乘用都给出了20w的水平，各头部车企差异已经不大。
3、汽车行业容易拿高薪么？
去年本科毕业，车辆工程，专业一大半的人出国或者国内读研了，找工作的大概只有五分之一，荣幸成为其中之一。去年前年招聘季整个汽车都不是很景气，很多企业都缩招，不过该来的也都来了，像一汽上汽这些，竞争是激烈的，不过感觉相对于其他行业，应该压力还是要小很多，毕竟这个行业太大了！至于找工作情况，我们去的最多的是一汽，一汽大众、一汽研究院什么的，这两个算我们这一批毕业生中工资很高的了，第一年10w ，后续还待观察。
工资低的也很多，比如也有去海马、东风的，工资不高，5000左右，只管温饱，好的是所有人都可以找到工作，如果想拿更高的工资，还是读个研吧！前两天和吉利研究院的客户聊天，去他们那里基本20w 吧！不知道是不是你心目中的高薪。我对中国汽车行业保持乐观，不过车企洗牌应该会非常多，所以自己要有核心竞争力和好的眼光，否则就在国企混资历吧！第一个整年8w 还是有的。
