你想想中山有多少滴滴车主，至少8万人左右。在中山开滴滴的话，目前市场已经饱和，不建议做，想在中山跑滴滴的话除非全职，又有车，双证齐全的话还是可以跑一下，如果没有车，租车的话基本不挣钱，每天十几个小时也很累，不如去工厂上班，一般工厂10个小时五六千都是正常的。
1、中山做滴滴快车怎么样？
在中山开滴滴的话，目前市场已经饱和，不建议做。首先在中山开滴滴需要网约车驾驶员资格证（简称人证），网约车运输证（简称车证），在中山没有驾驶证资格证滴滴是不派单的，有人证没有车证是派单的。但是为保证车证的收入，有单证的派单量是很少的，我跑过一小段时间，单证10个小时的流水在200多，双证的流水在400多，这是正常情况下的，不包括有些大神可以跑到五六百，我最多14个小时跑了500，单证，
后面没时间没跑了。不是每天都有的，星期天和下雨天单多些，因为这边都是小工厂，星期天才休息的多，所以单多，想在中山跑滴滴的话除非全职，又有车，双证齐全的话还是可以跑一下，如果没有车，租车的话基本不挣钱，每天十几个小时也很累，不如去工厂上班，一般工厂10个小时五六千都是正常的。没有车的话，买车跑，加上车损，油耗之类的真不如工厂上班，现在滴滴的补贴基本没有，司机又多，兼职的司机也很多，单证的话可以兼职一下，中山都是镇区，查的不是很严，但是如果被抓到罚款一到三万，就得不偿失了，
所以就目前的情况来看，中山并不适合跑滴滴，我记得我考人证的时候是刚开始要办人证的第一个星期，当时已经考过的有2万多人，后来还有3个星期（滴滴要求的一个月内考过）。你想想中山有多少滴滴车主，至少8万人左右，中山面积不大，最远的东边到西边也就一个小时路程，中山总共也就300多万人。车主早就饱和了，所以我给的意见就是，有合适的车的话可以跑一下，或者有时间可以兼职一下，没车的话还是不要碰了，坑很深，有情提示电动车跑的话比较划算。
2、现在跑滴滴快车怎么样？
以西安为例，本人不清楚滴滴一个班以12小时为例能做过出租车营业额与否，仅个人意见，西安出租车单班最高做500，假如滴滴同样，抽成百分之三十平台抽掉150，剩下350，吃饭加油或者加气减去100到150剩200到250，一天也就赚这么多，接下来算成本，按新车落地十万算，一天做500至少跑200公里，一年七万两千公里所有，新车一年后估计也就值4万元左右，60000元消失不见，还要买保险，罚单，事故，说白了，还不如开摩的拉客。
3、为什么合规快车司机每天十几个小时，最多只能跑二三百，滴滴要放弃快车了吗？
有时候假象比真的还真，市面上的假花可能比真花还真。你信吗？不信，你去比较一下，所以，要想辨真伪，你得下一番功夫才行。不然，上当是自然的了，滴滴看起来真的地方就是：便捷（老百姓眼里）。事实吧，不过今后美女晚上打不到了。赚钱（没干过的司机眼里），每月最高八九千，谁不眼红。重赏之下必有勇夫，新业态（高层管理部门眼里）。
互联网是工具，不是科技，误认为互联网是科技，上当了。实际上呢？是危险的一朵花，没有安全保障，更多的是侥幸，全民皆车夫，不是职业司机，谁都可以干，啥都不懂，是人人都会的工具。平台会网络，巡游车也会网络，咋劈出一支网约车与巡游车独立？背离集约化，企业越做越好（专业化、集约化、现代化）才是，可车主乘客出了问题，几天找不到，这是啥集约化？笑话。
