本人是良好市民，车牌粤G牌，长期在广州打工，就因为摇号摇5年都没摇到，竞价车牌又买不起，好不容易搞辆二手小车，广州又开四停四，俺公司又搞个车牌单双号停，我特么就无语了，本身活在广州特么得不容易了，广州不靠我们外来人来广州，广州就是空城，搞什么开四停四，现在广州人口密集了，开始排外了吧，支持撤掉开四停四。
1、广州实施“开四停四”，将会有多少外地车受影响？
就这么跟你讲吧，真正的外地人和车是不会受到丝毫的影响的，而最受影响的反而是那些住在广州，但一直摇不到广州车牌被迫上了外地牌的广州本地人！首先我们来看一下这个管控措施主要内容讲的是什么：非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4个自然日，再次驶入须间隔4个自然日以上。然后措施中所提到的管控区域如下图所示：基本上这个区域就把整个广州市最繁华的区域全部包括了，然后我们现在以一个真正外地人角度来看这个措施，如果我是个外地人要来管控区域，四天的时间基本上什么事都能办好了，所以我办完事之后再回去对于我这个真正的外地人是一点影响都没有的！但如果我是一个没摇到号被迫上了外地牌的本地广州人，这对我影响就大了，因为我吃喝拉撒都在这里，如果是偶尔开四天停四天我能接受，但是以目前的情势，这个措施要持续5年，我肯定会疯！然后我作为一个摇不到号但又不得不出行的本地广州人，我能采取的应对措施的方法只有以下几种：拍个广州牌再买一辆车上个外地牌，两辆车换着开买新能源车上广州牌拍牌的话，以上个月广州的拍牌价格平均成交价5万7千多，估计很多人看到这个价格就怕了，所以就只好往另外两个方法走，
如果再买一辆车上外地牌呢，那肯定花费也不小，你得买两个车位，买两份汽车保险，还有汽车的保养巴拉巴拉之类的，反正花的钱只多不少。最后就只剩买新能源车了，目前广东买新能源车上牌很容易，不用摇号只需要预约就好了！但以目前新能源车市场来看，最便宜的车也要好几万块，还有个问题就是新能源车的技术不成熟，而且路面上的配套设施也差，充电和续航里程什么的是个大问题，所以这个选择也不那么美好.....所以综合上面我们来看，正真限制的是哪些人呢？其实就是那些没钱的上了外地牌的广州本地人，有钱人根本不会受这个措施的影响.....所以你说我怎么看这项措施，我很淡定，因为我没车，我还是每天坐地铁上下班，看着这些真正受到影响的人儿为了不受这个措施管控而努力着.....。
2、广州除了开四停四限行，其他区域24小时限行可以走的吗？
是的，广州除了规定好的开四停四限行区域，其他区域对于非粤A车，是可以24小时不限行的外地车限行时间：本人号牌被限行当天的24小时，不分早晚高峰限行区域：很大，边界长度约为100公里，限行面积约为600平方公里，把广州几乎所有主要功能区(教育、医疗、商贸、居住等)都囊括了，说是“全市限行”也不夸张(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)，
2018广州最新限行政策出炉开四停四将于7月1日起实施（点击图片查看高清大图）先来看看限行边界(边界不限行)：1、大观路(大观路-中山大道，不含);2、东环城高速(中山大道-东浦大桥，不含);3、珠江水道(东圃大桥-长洲岛-丫髻沙-广和大桥，海珠区南面、长洲岛和番禺区北面，海珠区与白云区西面，大坦沙和金沙洲东面);4、鸦岗大道(不含);5、华南快速三期(鸦岗大道-春岗立交，不含);6、华南快速三期辅路(不含);7、尖彭路(不含);8、同泰路(不含);9、广州大道北(同泰路以北段，不含)10、华南快速二期(春岗立交段-广汕路，不含);11、广汕路(大观路-华南快速干线，不含);广州限行政策广泛听取民意，采纳了3条意见，对征求意见稿进行优化完善：优化管控区域边界路段。
考虑到同泰路东行将进入管控区域内部，为便于通行同泰路的车辆绕行驶离管控区域，将与同泰路相连的广州大道北(同泰路以北段)也列为不受管控的路段，以上11项合围的区域均为限行区域，以及进入上述区域的洛溪大桥、鹤洞大桥、洲头咀隧道、珠江隧道、珠江大桥东桥、金沙洲大桥。注：限行范围辨识，一般导航都会提示，没导航就得自己记着啦。
