如果货车来回跑广东广西可以保证来回不用空车跑，可以两边赚钱。楼主还是可以继续跑4.2米货车的，楼主所说的跑4.2米货车不行，可能是因为其跑高速可能受点限制，其他地方没有限制4.2米货车，尤其是城配市场还是和以前一样，跑广西到广东的货车，到底有没有钱赚呢，那绝大部分人是赚到钱的。
1、跑半挂车生意怎么样？
这个行业应该看你怎么做了，反正是挣得辛苦钱，还有你自己跑挂靠到其他单位，还是在物流公司打工。自己跑的话，比较辛苦，不说别的单独这个车的保养维护，就是一笔不小的开支，每个月的保险费也不少，还得有自己的货源，能拉到货才主要，货源还得稳定，起码跑过去回来还能有货，要不你就会赔大了，跟物流公司的话。人家企业大货源稳定，有自己的市场，能够更好的把市场把握市场，
2、C1货车跑货拉拉收入怎么样？
目前行情来说，6年老司机给你解答。1,货拉拉是狼多肉少，好单新手很难抢到，加上有部分人手里有外挂软件。2,如果想做，建议买台4.2米高栏，或者3.8米高栏，拉货选择性很多，适合接很多类型订单。不少专门要求这类车型订单价格会比较不错，3,现在干做这个蓝牌货车你做的在好，就是给自己打工，没什么钱赚。
相对来说，自由一点，4,4.2米的话，平均一个月毛利收入在1-2万。到手多少就看你开销了，3.8米小货车的话，7000-1.2万左右的毛利吧！现在这个行业说白了，几米几的车，差不多赚那个数，行情价格已经决定了一个月平均收入。5,如果想干，可以考虑选择车龄短一点的二手车，行情不好二手车价格会比较便宜，
3、6米8货车来回跑广西广东赚钱吗？
首先赚不赚钱这不是一个肯定的答案，因为有些人赚钱了，但也有少部分人说不赚钱。跑广西到广东的货车，到底有没有钱赚呢，那绝大部分人是赚到钱的，跑货车虽然说不能暴富，但还是比一般的上班族赚得还是多点的。不过跑6米8的货车，是相当累的，很辛苦的，广西与广东两地相邻，交流密切，饮食文化相差不大。所以两地的货物运输还是比较多的，比如广西的蔬菜经常是卖到广东这边来，而广东很多制衣和鞋厂的货物卖到广西来，
如果货车来回跑广东广西可以保证来回不用空车跑，可以两边赚钱。再者广东与广西比较近，运输当天就可以到达，避免了司机要开夜车的习惯，这对司机来说没有那么辛苦，也相对来说比较安全。这几年很多广东的老板去广西做投资，在广西开厂，很多材料就要从广东运到广西来，做好的产品又要运输到广东。两地距离较近用货车运输的方式是比较划算的，所以生意还是很好做的，
4、跑四米二货车不行，现在改行卖水产，前景怎么样？
谢邀说说四米二货车看楼主的题目是以前跑四米二货车的，不知现在是准备改行还是已经改行了。现在跑4.2米货车其实不是不行，只不过是有的区域受限制稍微大一些，就比如高速，有的地方规定4.2米车上高速受限制，而有的地方还没有出台法规；其实4.2米货车在城市中用的还是蛮多的，因为4.2米车是上蓝牌车，并且是蓝牌车中拉货最多的，随着我们社会经济的发展，在城市，县城生活的人越来越多，而每天这些人所需要的物资就是一个很庞大的量，衣食都要通过物资的运输来满足用户的需求，
楼主所说的跑4.2米货车不行，可能是因为其跑高速可能受点限制，其他地方没有限制4.2米货车，尤其是城配市场还是和以前一样。如果4.2米货车受限的话，那么我们生活将会迎来物价一定程度的上涨，所以楼主还是可以继续跑4.2米货车的。说说水产对于楼主想要改行做水产，因为对水产这部分群体接触过，所以就来来说说这一块，其实水产做起来是很赚钱的，
就拿最普通的鱼来说，与从水池捕捞上来后，通过货车将其运到水产批发市场，在水产市场进行批发，每次一整车鱼和水有10吨重左右，去掉水的话，鱼也得有4-5T重，就是1万斤左右，按市场价格算，这一趟下来就是几万，去掉各种花费还可以落到不少Q，这还只是最普通的做鱼生意的。如果是像南方做小龙虾、螃蟹这样的生意，那么附加值是更高的。
