汉口学院能够与华中师范大学、武汉科技大学联合招收培养研究生。从武汉整体来看，作为中部的特大城市，不论是资源还是政策都对武汉有利好，未来一线城市的溢出效应也将加快武汉的发展速度，作为武汉的一个年轻嫩司机，我表示在武汉开车，比的不是车技，而是人品。
1、武汉汉口北的发展怎么样？
从武汉整体来看，作为中部的特大城市，不论是资源还是政策都对武汉有利好，未来一线城市的溢出效应也将加快武汉的发展速度。汉口的商业、汉阳的工业、武昌的科教、光谷的高新产业都是武汉发展的基石，从汉口北自身来说，它可以看做是汉正街小商品市场的延续，但是因为其较偏的区域位置以及中国商业模式的升级和传统小商品市场的萎缩，很多商户生存艰难。
同时，变革也意味着机会，汉口北市场依托武汉临空经济区，同时也离规划中的长江新城较近，从地理上来讲，意味着将迎接新一轮的政策红利，随着汉正街整体改造的加速，未来几年，将会有越来越多的商户将被分流到汉口北市场，而汉口北目前的交通配套也越来越完备。总结：武汉整体向好，未来发展将会加速；同时汉口北作为武汉传统商业发展、转变和升级的一个标杆项目，未来将为有越来越多的政策红利；作为商户来说，肯定会有一段时间的阵痛期，如果依然维持以前的商业模式，将会愈发艰难，
2、汉口学院怎么样？
汉口学院是一所民办的全日制本科院校，中国最早的四所独立学院之一，全国首批由独立学院转设为普通本科高校的院校之一。学校的关键字：民办本科，2018年汉口学院在校友会版的大学排名中，在湖北省民办高校中排名第5位，在全国排名第15位。这里也顺便谈几句校友会的大学排名，湖北省第5名能够排在全国第15名？你问问其他省市的民办大学同意吗？借用某会的数据，只是说明汉口学院是民办本科院校中相对较好的学校而已，某会的大学排名一向不准的，
2017年某会把汉口学院排在全国民办本科院校中的32位，而2016年的排名是29位。一年时间超过了17所大学，怎么做到的？这事可能只有某会能说的清楚了，汉口学院。汉口学院位于武汉市的江夏区，在汤逊湖西岸、省道S113线的东侧，占地面积约1000亩，这里距离武昌火车站直线距离约12公里，应该是武汉市的远郊。
学校前身是华中师范大学汉口分校，属于华中师范大学下属的独立学院，创办于2000年，2011年学校更名为汉口学院，同时转为独立设置的民办全日制普通本科高校。学校现有专任教师600多人，各类在校生总数达到20000多人，汉口学院这样的学校，在名校林立的武汉市，很难表现出自己的闪光点。学校开设39个本科专业、18个专科专业，涉及到文学、法学、工学、经济学、管理学、教育、艺术学等7大学科门类，
汉口学院能够与华中师范大学、武汉科技大学联合招收培养研究生。汉口学院在我国民办本科院校中排名还可以，但是学校的很多方面被学生吐槽，特别是学校的硬件设施，不过近两年也有所改善。汉口学院就是一所民办的本科院校，这个层次的学校，当能不能对他有太高的期待，学校也只是提供一个学习的平台，能不能成才能发展到什么程度，主要还是看个人的能力和机遇。
3、如何看待武汉“奔驰男怒撞宾利女，只因宾利女车技太差”一事？
作为武汉的一个年轻嫩司机，我表示在武汉开车，比的不是车技，而是人品！人品越烂，跑得越欢，从右侧超车的，晚上开远光的（比例之高令人震惊），绿灯亮了前车迟了几秒钟就瞎滴滴滴个不停的，见空就钻的，随处乱停车的当然，这也许不是武汉独有的现象，但在武汉感触尤深。为什么？违法违章成本低啊！有很多车一个月闯红灯几十次（简直谋财害命），竟然还能撒欢地跑！一个城市的气质，从交通也可以看出来，鲁莽、无序、狭隘且自私，
以至于可悲到，只有新手才会规规矩矩老老实实的开车。有一次坐的士，路很窄，司机见前车乖乖地等一个行人（没有红绿灯），一方向盘打过去擦过前车的屁股，快速过弯，绝尘而去！还来了一句:”这人一看就是新手，”我问为啥，他说，在武汉，只有新手开车才这么老实，所以，别问别人车技好不好，你好，你也翻不了天，路也不是你家开的，每个司机都应该问问自己:你自己开车有没有良心？是否危及到他人和自己的安全？河里淹死会水人，所以，永远不要拿车技说事。
