液力传动型轨道车柴油机的曲轴与液力传动箱、液力传动轴箱的输入轴连接，车的关键部位是夜间变速箱,液力传动轨道车是利用内燃机的胃动力，通过液力变速箱传递动力和速度的轨道车,液力传动与液压驱动的区别:1、液力传动，用油作为传递发动机动力的介质，而不是传统的离合器和变速箱。
液力 传动与液压驱动的区别:1、液力传动，用油作为传递发动机动力的介质，而不是传统的离合器和变速箱。具体来说，发动机的转动带动传动油通过一个类似水泵的装置运动，而传动油带动一个有点类似水轮机的装置转动，从而将发动机的动力传递给传动轴。2.液压传动，利用液压油传递动力，发动机驱动油泵将液压油泵入管道，管道将油输送到需要动力的地方，然后液压油推动活塞或其他装置运动。3.液力 传动的优点是圆滑，可以很容易的改变。但是因为液体会消耗能量，所以液力 传动的油耗比机械的传动要高。
液力传动轨道车是利用内燃机的胃动力，通过液力变速箱传递动力和速度的轨道车。液力 传动轨道车具有牵引良好、启动平稳的特点。。液力 传动型轨道车柴油机的曲轴与液力 传动箱、液力 传动轴箱的输入轴连接，车的关键部位是夜间变速箱。液力变速箱内有启动和运行变矩器。它的工作介质是液压油，通过充油量的变化来完成动力传递。利用充排油的变化实现启动操作。
1。可根据车辆行驶阻力或其他工作阻力的变化，在一定范围内自动改变传动 传动传动比和扭矩。当外界载荷突然增大时，车辆能自动减速，增加牵引力，提高工作速度，自动适应轨道车的工作需要。2.由于具有自动裕度和变扭矩的特性，可以减少换挡次数，降低驾驶员的信用强度，便于实现自动或半自动换挡，从而操作简便。3.由于它是传动系统中的一个软环节，可以使车辆平稳、柔和地起步和换挡，从而减少所有相关部件的震动和冲击，延长整个轨道车的使用寿命。4.但是变速箱的挡位数量大大减少。
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