最后洛阳距离二线城市仅一步之遥，机会也是非常大的目前河南没有二线城市，而洛阳作为河南第二大城市，也肩负着打破二线城市“零”的尴尬，这几年洛阳的发展也受到了重视，政策正在不断累加，城区正在不断扩大。感谢邀请，目前来看，洛阳距离二线城市仅有一步之遥，但是洛阳的城市特色并不在于是几线城市那么简单，最重要的是洛阳的人民生活的好就行。
1、洛阳什么时候可以成为二线城市？
感谢邀请，目前来看，洛阳距离二线城市仅有一步之遥，但是洛阳的城市特色并不在于是几线城市那么简单，最重要的是洛阳的人民生活的好就行。从现状来看，洛阳是中原城市群的副中心，在政策上洛阳享有一定的倾斜，过去洛阳也是我国的五大重工业城市之一，至今制造业依然是行业的佼佼者，像中国一拖、洛玻集团等等都是非常厉害的企业。
但是洛阳也是一个三线城市，去年房价猛涨，涨幅直接进入全球前20名，但是洛阳大众的工资水平也依然岿然不动，这就说明洛阳人们的幸福感将会直接下降，从发展来看，洛阳有着非常大的经济发展动力。其一是制造业材料业发达，现在也向高技术产业发展，其二是旅游业丰富，旅游收入逐年增加，这些都是非常良性的经济发展模式，所以可以预测洛阳步入二线城市在三到五年间，也将首先打破河南省二线城市零的尴尬。
2、洛阳是几线城市？发展潜力怎么样？
首先，我觉得几不几线城市那真无所谓，洛阳的真实情况就是这样，除去北上广深独一档，还有很多省会城市和副省级城市是洛阳无法与之比较的。我觉得洛阳算准三线吧，也不要放那么高或者那么低，这个位置相对合理。洛阳是河南人第二大城市，区域性大城市，西边有省会西安副省级城市，东边有省会郑州，洛阳的发展很多的还是要靠自身，河南是穷一省之力去发展郑州了。
3、洛阳还有机会进入二线城市吗？
感谢邀请，根据2019年第一财经发布的商业城市魅力排行榜，洛阳很遗憾还是属于三线城市，但我认为洛阳进入二线城市的机会很大，首先洛阳在定位上是中原城市群副中心如今在河南，可谓是集全省之力发展省会郑州，而洛阳与省会的差距也越拉越大。但中原城市群的建设意义在于实现河南大部分地区的紧密联系，经济发展，于是对于洛阳而言便是一个契机，
作为副中心城市的好处就在于也能建设洛阳都市圈，像自贸区、呼南高铁也能惠及洛阳。因此我认为随着中原城市群建设的不断深入，洛阳的重要性也会日益凸显，再者洛阳正在不断改善交通，促进产业优化，实现经济健康发展众所周知，洛阳过去依靠的是单一的重工业经济，虽然作为历史名都，但对经济的影响意义不大。而如今洛阳的旅游人数位居全省第一，超1.2亿人次，旅游收入达1145亿元，仅2018年洛阳的高新企业也新增107家，
不仅如此，洛阳在这几年内也是建设快速路、建设高架桥、修建地铁等等。如此一系列的举动就是为了洛阳以后几十年大跨步的发展，与周边地区拉大差距，形成吸引力，这样才能减轻人口外流，吸引更多人前来，最后洛阳距离二线城市仅一步之遥，机会也是非常大的目前河南没有二线城市，而洛阳作为河南第二大城市，也肩负着打破二线城市“零”的尴尬，这几年洛阳的发展也受到了重视，政策正在不断累加，城区正在不断扩大。
如此一来，只要洛阳能够咬牙坚持，超越自身，那么在未来三五年内进入二线还是很有机会的，总之，洛阳的发展有其无法改变的局限性，比如地理位置、地形等，但交通建设也在改善，政策也是越来越眷顾洛阳，因此洛阳进入二线我认为也是迟早的问题，机会当然是很大的。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！，
4、河南洛阳是几线城市，你怎么看？
作为十三朝故都的洛阳，昔日辉煌不再。由于地处内陆地区，洛阳这些年的发展不尽人意，虽然名义上是河南省第二大城市，但和省会郑州的差距却很大，根据我了解的资料显示，洛阳目前在全国70个三线城市名列第六位，低于临沂的第五位，高于唐山和呼和浩特，全国70个三线城市我认为，不论洛阳现在的发展怎样，都要客观的看待洛阳，洛阳的城市地位其实很高，是国务院首批公布的国家历史文化名城，也是中部地区重要的工业城市。
