现在专职送外卖也没有以前好跑了，不要真的以为每个外卖骑手都能每个月过万，这只是一两个而已，现在的单价低，累死累活一天跑不到三百块，每餐饭都是不定时的，把身体搞坏了，你送的这点钱都不够看病，日晒雨淋不逆行闯红灯这是肯定的，不然你根本没时间去送，配送时间太短了，你没办法，还有各种扣钱。
1、现在做保险，跑业务怎么样？
只要你用心了解一下，会发现，保险行业牌照那么难拿，但是也不断有新公司进来。单就这点来说，保险行业是一个依旧在高速发展的行业，保险深度，看起来是一个很专业的名词，算起来也很简单：保险深度=全国保费收入/GDP，2019年我国保费收入约4.26万亿人民币，GDP约99万亿。所以，我国的保险深度仅为4.3%，
美国2017年的保费收入已经达到了1.378万亿美元，速算约合10万亿人民币，而美国2017年的GDP为122万亿人民币，当年我国的GDP为82万亿人民币。仅有3.2亿人口的美国，保险在2017年时候深度就已经达到8.2%，综上，我国的保险行业潜力巨大！再从我们个人来说。先泼冷水，不是所有人都适合吃保险这碗饭，保险行业的存活率为百不存一，大部分做过保险的都有个感觉，同期培训的，超过60%熬不过前三个月，99%的人熬不过第一年，
其实，现在信息流通率很高，忽悠人买保险，能做到生存一时，但是想要长期依靠保险赚钱，还是得做人！人对了，你卖得保险再垃圾，也有人因为认可你、信任你而买保险。这也是很多人为何都是做完亲戚、朋友的单子之后，保险生涯就终止的核心原因，。没有建立让外人信任力，无法突破到别的圈子里面，所以，若题主要想做好保险，一定要学会在陌生人面前让别人信任你。
2、现在在广州跑美团怎么样？
兄弟，我是过来人，我回答一下你的问题吧，你说你想辞掉现在的工作去跑美团，这个肯定可以，不过我想了解一下，到底你是觉得现在的工作辛苦呢还是钱少，还是两者相结合。送外卖有两种，一种是专职骑手，第二种是兼职骑手，兼职骑手很自由，单价比专职高，但是单子少，不稳定，一个下午三四单不是不可能，现在专职送外卖也没有以前好跑了，不要真的以为每个外卖骑手都能每个月过万，这只是一两个而已，现在的单价低，累死累活一天跑不到三百块，每餐饭都是不定时的，把身体搞坏了，你送的这点钱都不够看病，日晒雨淋不说，逆行闯红灯这是肯定的，不然你根本没时间去送，配送时间太短了，你没办法，还有各种扣钱。
本人做货拉拉一个多月，和大家分享一下我的感受，我是厢式小货车，先交了一千块钱的押金，这押金要两年后才能退，估计我做不到两年所以这押金也没打算退回的了。另外每个月要交699元会员费，这是没得退的，
至于一个月收入有多少这就要看个人了。因广州早晚高峰限行，我住的地方在限行范围，所以我早上八点以后打开货拉拉平台等抢单，等到九点才出车，运气好的话上午抢到两单，下午在五点钟前抢两单，这一天八小时就是四单，这是在单多的时候才有，单少的时候就只能抢到两三单，一单当80元计算（小货起步价68元)，这一天收入有多少各位自己算吧。
这一个多月收入多少我不知知，但为广州的交警贡献了三张罚单计6分加600元这倒是确确实实的，劝还没做这行却又想做的朋友要三思，如果你有车闲着又没别的事做就可以试试，否则还是别入这行。那些说月入两三万的人都是别有用心的，如果你能吃苦一天做十几个小时月入过万那是有的，如果这样你还不如去做美团跑腿，美团一天做十几个小时也能月入过万，而且要比做货拉拉要少许多费用。
