水翼

河流货运一次可达几百吨甚至几千吨，运输成本低，而客运由于人不能像货物那样堆积在一起，所以每次运输的人员很有限，通常几十人最多几百人，运输成本很高，经营客运远不如经营货运有效益，那自然影响客运恢复啦；第二，西江沿途没有长江三峡那样的著名风景，所以坐几个小时的轮船就显得忧闷了，何况现在长江上的客运都很不景气啦；第三，南广高铁已经开通，从梧州到广州都只要1个多小时，而且票价也不是太高，此外汽车走高速公路也快，所以，面对如此优越条件的陆地客运，长途的河流客运还有啥优势呢；总之，西江上的长途客运估计很难恢复，但短途...