15年开始，网约车兴起，出租车司机月收入直接降到4千多，所以那个时候很多出租车司机退出租车转行开网约车，出租车公司停满了没人开的出租车，如果网约车当时再补贴一年半载出租车真的就灭绝了，偏偏这时网约车公司没补贴，出租车生意慢慢探底回升。买断经营的出租车，更新车辆时换车钱自己掏，保险自己买，然后交公司管理费，市场价一辆车二十二万左右。
大家好，我是广州出租车司机天乐，我来回答这个问题。我在广州开了10年出租车了，生意最好是2015年以前，网约车没有兴起，上夜班每个月随便跑都有一万块钱的收入，勤快的司机一个月收入15000也是正常的，2015年开始，网约车兴起，出租车司机月收入直接降到4千多，所以那个时候很多出租车司机退出租车转行开网约车，出租车公司停满了没人开的出租车，如果网约车当时再补贴一年半载出租车真的就灭绝了，偏偏这时网约车公司没补贴，出租车生意慢慢探底回升。
我当时就是在这个关键时候买了几台出租车，到今时广州出租车新车全部是电车，承包费用如图按双班车计算，一个车一个月双班费用不包社保7850一个月，一个司机的费用为3925元，电车充电费用按50元一天计算，一个月1500，合计费用为5425元一个月。收入如图如果每天营运收入500元，一个月15000减去车辆租金和电费，毛收入为9500左右，
月收入为9500元的代价是每天起早贪黑，不能偷懒一个月不能休息一天，休息一天不但没收入还要给车租费用，如果遇上生意差人会变得焦虑，心急如焚，情绪低落，心情压抑，头疼…扣除房租，生活费，餐费，车辆维护保养费用，费用支出没标准，大概剩个6000元到7000元之间。如果有其他好的路子还是不要开出租车，太辛苦太遭罪了，出租车前景不明朗，无人驾驶车一旦成熟，就是人工驾驶出租车的失业潮，不如趁现在在其他行业立足，
2、2020年，出租车连证带车大约多少钱？月收入如何？
我是一名出租车司机，我来回答你这个问题外面的我就不清楚，谈谈武汉。疫情过后出租车生意肯定要冷淡三二个月，也就进入夏天了，城市经过这次疫情也会充满活力，生意会逐渐好起来，养家糊口没得问题。我的城市武汉，出租车分四个模式，1:个体经营的出租车，所有费用大概一个月1千元左右，市场价一辆车40万元左右，2:买断经营的出租车，更新车辆时换车钱自己掏，保险自己买，然后交公司管理费，市场价一辆车二十二万左右。
3:再就是承包经营出租车，每个公司收费不一样，高一点的4160元，低一点3500元，更新车辆不用掏钱，基本没有別的费用，市场价10－15万左右，这种经营承包人车辆转让权属于承包人，4:最后一种纯粹属于承包经营模式，公司的车，交二、三万押金，承包费5500左右。也没有别的费用，车辆不能转让，武汉这边出租车基本二班倒，如果自己开个班，另外一个班请师傅，大概月入净8000左右。
估计复工后出租车转让费用与以上还要跌一点，但不是很多，毕竟武汉属于大城市，再么样瘦死的骆驼比马大，这个价位已经很不符合城市的定位了，周边比较小的城市车辆转让费都不止这个价，出租车是一个高危行业，挺辛苦，只有你干了这行才领悟得到，干好你的本质工作，找个好的合作对班，注意车辆保养，适当调节好休息，自由还是比较自由的，总而言之还是那句话干好本质工作，养家糊口没得问题。
