届时鲁南地区可以通过鲁南高铁在曲阜东站衔接京沪高铁，北上高铁直达济南和北京等地，南下也可快速直达长三角等地;通过鲁南高铁在菏泽东站衔接京九高铁南下快速直达珠三角等地，届时，鲁南客运专线建成后，临沂到北京、上海将进入“3小时时代”，临沂、日照等地通高铁的梦想正在逐步照进现实。
1、商丘高铁站在哪里？
商丘高铁站也在商丘站，不过是在商丘站北边。商丘站位于河南省商丘市梁园区站前路、归德路立交桥、凯旋路立交桥、站前高架匝道与胜利路围合区域，始建于1913年，是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁相互交汇的枢纽站，是陇海铁路的主要大站之一，郑徐高铁的三大站和商杭高铁的五大站之一，同时又是商杭高铁和京九高铁的始发站，现为一等站，
商丘站共计建设9台23线，16个站台面，其中陇海铁路3台8线、郑徐高铁3台7线、商杭高铁3台8线，1站台至5站台为陇海铁路站台、6站台至11站台为郑徐高铁站台、12站台至16站台为商杭（远期京九）高铁站台。现有的商丘站总建筑面积20.5万平方米，站房总建筑面积25151平方米，其中南站房建筑面积5156平方米、北站房建筑面积15995平方米、南北站房高架连廊建筑面积4000平方米，北站房于2016年9月10日随着郑徐高铁的正式通车投入使用，
2、鲁南高铁济宁北站，未来会成为枢纽站吗？为什么？
事在人为。最初济宁北站并未考虑接入南北向高铁，但是随着形势的变化，济宁北站未来完全有可能成为枢纽站，首先，最大推动力来自省会济南。济南急于在强省会时代赶超郑州，追赶青岛，构建米字型高铁网络是最基础的抓手，济济高铁这一撇必不可少，而且路线已确定经平阴东平汶上接入济宁北站，近期济南又提出把济宁纳入济南都市圈，这条线路的建设很快将提上日程。
3、鲁南高铁设哪几个站？
临沂高铁线路全长约479km，预计2017年建成通车，那么临沂高铁站点都有哪些，临沂高铁沿途经过哪些站点呢，站点分布详情又是怎样的呢？最新进展信息：2015年12月19日，该项目曲阜-临沂段动工建设，整条高铁有望于2019年底建成通车，建成意义：届时鲁南地区可以通过鲁南高铁在曲阜东站衔接京沪高铁，北上高铁直达济南和北京等地，南下也可快速直达长三角等地;通过鲁南高铁在菏泽东站衔接京九高铁南下快速直达珠三角等地，届时，鲁南客运专线建成后，临沂到北京、上海将进入“3小时时代”，临沂、日照等地通高铁的梦想正在逐步照进现实。
鲁南高铁线路图：注：图片来源于网络鲁南高铁站点分布详情：鲁南高铁全线共设车站15个，其中新建站点8个、线路所1个、动车存车场一座、220kV牵引变电所4座，建筑长度为170.078km，济宁境内的车站分别为：嘉祥北站、济宁北站、兖州西站、曲阜南站。山东境内的车站分别为：新菏泽南站、郓城南站、巨野北站、嘉祥北站、济宁北站、兖州西站、曲阜南站关注惠益农，蓄力健康，共筑美好生活，选购实惠健康农产品！，
4、京九高铁站进衡水北站吗？
虽然衡水市政府，想要京九高铁进衡水南站（滨湖新区站）。但是按照国家四部门的精神，京九高铁，最终还是要进衡水北站，因为衡水北站距离市区更近，不过要建设衡水北站，还要改造升级，距离也远一些，成本要高一些。显而易见，京九高铁进衡水北站，更符合国家四部门将新建的高铁站，在主城区，方便广大人民群众乘车的精神，（衡水北站）衡水市政府：高铁建在衡水南站，为了发展滨湖新区的经济和冀州区的旅游衡水市政府，为了发展滨湖新区的经济和冀州区的旅游业，同时节省建设高铁站的经费，向中铁总申请建在滨湖新区（衡水南站）。
但是国家现在有了新政策，高铁站选址，要为了乘客乘车的方便，不允许随便就建在郊外，高铁站要尽量建在距离人民群众方便的市区，衡水市发改委表示，目前中铁总，还没有批准衡水方面建设衡水南站的申请，也就是说中铁总不同意京九高铁进衡水南站。四部门：新建高铁站选址，要确保人民群众乘坐出行便利（四部门意见）衡水发改委：高铁站址未定，衡水南站项目不成熟2018年4月，衡水发改委放出了衡水高铁商务区的信息。
