天津出租车还是值得购买的就是变相买了份工作踏实干养家糊口没问题那些说出租车不好的人其实是一批早想买出租车而没钱买的一批人典型的吃不到葡萄说葡萄酸的刁民牌照10万块钱时他没钱买看着眼馋涨到80万的时候他已经对这行业彻底不抱有幻想这几年牌照确实贬值了哎呦可给这批人美坏了但是他还是没钱买依然干着他保安的工作站岗敬礼换证挨骂日复一日年复一年赶上个朋友请客吃饭时的机会打辆出租车赶紧跟只哈巴狗似的咨询司机师傅最近牌照价格每天跑多钱哎就你们这帮人啊现在每天正常运营的钱一个小时是30-40之间工作10个小时350-410是没问题的加完气净落270-300就是比你挣的多气死你而且马上开听证会调价每天350的营业额调完以后相当于500估计会有一段时间不好干因为网约车应该会在出租车调完价格以后再调整。
2、上海一张出租车牌照，40万，能投资吗？
X牌照我认为值30万，上海私牌如果放开应该值20万，出租车牌也就值30万。原因很多，1这个牌照是存量交易，交易对象上海户籍，服务卡满2年，2你自已开问题不大，但要转租，外地人没服务卡不可以，出了事你个人承担不起，大公司可以用外地人，出事和被抓都有能力承担。3网约车本地户籍可以申请营运，和x牌一样效果，一天收入不比出租车少，
4关键是消费者用车习惯改变了，这是大趋势，潮流不可逆,出租车只有机场火车站还略微受到保护。5出租车是强制8年报废，上海网约车8年后还能转回私牌继续用到15年，(至于60万公里强制报废那是扯淡，没人监督核实)6最关键的是还有多少上海人愿意来开你的x牌，做个保安税后也有5000,外地人愿意开也可以进4大公司，没服务卡也没关系，都搞得定。
