明确提出了要建设深茂高铁深度高铁，5升高铁，赣深高铁。如果以后武汉到深圳的高铁真的能够如期建成的话，那么这条高铁将会成为和武广高铁，京沪高铁，并列的，中国三条最高等级的最高级别的高速铁路线，深厦第二高铁等等一系列重大高铁干线铁路，山东出省高铁都只能通过京沪高铁来转出去。
1、武汉至深圳拟建高铁！江西宜春和新余都在争它过境,你怎么看？
如果以后武汉到深圳的高铁真的能够如期建成的话，那么这条高铁将会成为和武广高铁，京沪高铁，并列的，中国三条最高等级的最高级别的高速铁路线。为什么这样说呢？因为对于武汉和深圳这两座特大型城市，尤其是深圳是超大城市，这两座城市在中国，都是响当当的，具有重要的战略地位，首先来看武汉武汉，被誉为九省通衢，它的交通战略地位在中国是独一无二的，可以说超越北京上海，
武汉位列中国地理位置的几何中心，俗称中州。通江大海，贯通东西。融汇南北，近几年经济也是高速发展GDP,甚至超过了杭州成都这些城市。再说深圳，深圳这座城市想必不用再多说了，这座城市，经济竞争力甚至超过北京上海，GDP位列全国第三，人口达到2000万，这两座超大城市之间修建一条直达的高铁，将会带动。中部地区与珠三角地区交通的进一步密切联系，
这条高铁的修建。将会对深圳作为国际交通枢纽的战略地位，因为以前深圳在交通枢纽地位上是被边缘化的，处在交通末梢的，尤其是铁路枢纽，地位是处在末梢的，一只100多倍，华南的交通霸主广州压制的。没有一条主干线高铁，通达南北。这是深圳以前的一大遗憾，但是2016年，随着国家十三五交通规划的出炉，已经明确提出把深圳提高到和北京上海同等地位的国际交通枢纽的战略地位，
这对深圳的交通地位，尤其是经济发展是一大利好。于是乎，深圳在轨道交通，枢纽铁路枢纽做出了一系列的举措，颁布了一系列的法律。航空方面深圳机场第三跑道已经紧锣密鼓的，进行前期谋划，铁路方面，国家铁路总公司和广东省政府已经出台了深圳国家铁路。规划总图，明确提出了要建设深茂高铁深度高铁，5升高铁，赣深高铁。深汕高铁，
深厦第二高铁等等一系列重大高铁干线铁路。作为深圳市民，这是何等欢庆鼓舞人心的一件件大事，在这里我要下深圳光明的交通前景未来表示伟大的祝贺。我想，在不久的将来，武深高铁的开通，将会见证着深圳铁路枢纽地位的崛起。到那个时候，提起华南交通枢纽，人家第一想到的不是广州，而是深圳。就好比上海之于长三角，重要性可见一斑。
2、如何看待东北小伙坐高铁误入武汉，滞留医院搞卫生日赚500？
超强的变通能力，不等不靠不要，即不用流落街头，又为抗疫做出贡献，一举两得，在这种自然灾难面前，人类个体的力量是很渺小的，这个时候最好的办法就是找到集体，用集体的力量度过难关，也为集体贡献自己微小的力量。正好隔离病区需要志愿者打扫卫生，小伙子需要地方容身，两者一拍即合，隔离病区是危险地区，而且打扫卫生又脏又累，不是所有人都愿意去的，他却毫不犹豫的抓住了这次机会，即便没有报酬，在这个特殊时期、特殊地点，他都是赢家！。
3、武汉到济南的高铁，为什么一定要到郑州，再转徐州呢？
估计明年就好了，鲁南高铁开通，不扰徐州了，济南到郑州的高铁规划线路是从济南出发，往西经德州齐河、聊城、濮阳、新乡到郑州，全长380公里，设计时速350公里，全程跑下来只要1个多小时，比现在绕道徐州要少用2个小时的时间。假如郑济高铁，由济南沿着济荷高速公路修建，济南到郑州就更方便了，据说开始这样设计的，后来河南非要济南绕道濮阳再到郑州，所以，郑济高铁又重新规划设计，比原来计划晚了多年开建和开通。
假如郑济高铁，由济南沿着济荷高速公路修建，省时间，省财力，不用两过黄河修建高铁黄河特大桥，修建一座就可以了，目前山东省内能够达到设计时速350公里的高铁线路只有一条，还是国家统一建设的，这就是京沪高铁。所以山东出省高铁都只能通过京沪高铁来转出去，济南到青岛的高铁很大部分资金是山东省出的钱，与胶济客专平行，目前，济南站，和济南东站和连接不起来。
