一辆车数十万，提成肯定高..，，但事实上是。销量越好的车提成越低；卖的车数量越少提成越低....具体的细节就不过透露了，涉及到商业保密问题，但很多人觉得车辆价格这么高，提成肯定高......但没有哪家公司会给销售以车辆成交价的百分比作为提成---甚至都不会按利润的百分比给提成。
中端品牌的店的销售顾问的提成一台车大概100-300元，高端品牌500-1000，这里指的是单台车的提成，如果某家店里有台超期库龄的镇店之宝的话，那么这台车的提成可能就有个3、5千了。当然这点收入肯定不能满足于4S店销售顾问的收入，下面介绍一下4S店销售收入的大致构成，底薪 单车提成 水平业务收入，这样的话一个销售顾问只要每个月能完成整车任务和水平业务的话，基本能达到8000-10000 以上的收入。
分别说说，底薪不用说了，是销售行业的人都有底薪，单车提成刚才也说过了，下面说说水平业务，所谓的水平业务就是在4S店的销售环节中所涉及到的精品装饰、保险、金融分期、延保业务、验车上牌、2手车置换，在这些环节中销售顾问只要完成相关的目标都会有相应的提成，也就是说每卖一台车单车和完成各项水平业务的销售的话，只要完成店内给的月度任务，一个销售顾问的收入还是不错的。
老李在这里透露一下，精品装饰和2手车的水比较深，销售服务可劲忽悠的都是属于利润比较大的，所以买车的朋友在这两方面要注意。总结，在4S店销售顾问的收入虽然比不上卖房销售的收入，但是在行业内也算好的，高端品牌（奔驰、宝马、保时捷）会更好点，总之一句各行有各行的道儿，多了解以后不会上当。欢迎关注：老李帮买车，
2、汽车销售员卖出一辆车能提多少？
这个问题很泛。实际上不同的品牌、甚至同一品牌之下不同车系、甚至每个4S店的提成都不一样，然而对于销售提成影响最大的，是销售们所在4S店自定的薪酬方案。销售的薪酬结构就是底薪 提成，这方面，很多人对于销售的无解就是：一辆车数十万，提成肯定高..,,但事实上是:销量越好的车提成越低；卖的车数量越少提成越低....具体的细节就不过透露了，涉及到商业保密问题。
对于销售的提成，每个4S店都有限制方案，大体上无非是设定一个最低销售量，然后达到每个层次之后，每台车的提成又有所提升，直至最后设定最高上限，正常一二线城市的销售平均是10～20k，三四线城市是5～8k。高端品车牌（BBA）单车提成400～1k不等，普通车品牌就可能只有几百，所以，一般来讲，销售的车辆提成都会建立在销售员的每月车辆销售数上。
但很多人觉得车辆价格这么高，提成肯定高......但没有哪家公司会给销售以车辆成交价的百分比作为提成---甚至都不会按利润的百分比给提成，不过前文提到，品牌不同，对于销售量的把控也不一样，比如奥迪、宝马之类的，不可能要求和奇瑞一样的方案-------这不是看不起奇瑞，而是车辆价格的问题。所以我在任奥迪销售经理的时候，都会尽量强调每一次销售的质量，而非是数量，
其次，进口车的提成会比国产的高。进口车的价格是很夸张的，同时销量也不会高（相同价格之下，进口车配置比国产的差一大截），所以4S店会对这方面有很大的激励政策，这个政策甚至可以游离在销售的任务标准之外。（我当时设定的薪酬方案是对进口车有额外奖励），厂家对于部分车型也有单车奖励（也是针对销售不好的车型），这部分的奖励，有的4S店是上缴，有的是给销售个人所得。
3、卖掉一辆40几万的车，销售经理说她的提成才800元，为什么她不去卖更高提成的产品？
第一，这800元的收入只是卖车的纯收入，配件、选装又是一项增值服务，那么创收的点来了，买40多万车辆的人肯定是舍得花钱找人办事的，代办车辆上牌，落户都是要收费的。另外创收高的就是保险收入了，首年都会在店内购买，可以拿返点；如果是贷款购车的，服务费都是百分百收取，金融机构利息又再返，代办抵押及公证又是一个直接创收的不得不办的流程。
