在昌赣高铁之后赣州还迎来了赣深高铁的到来，作为京港高铁最南端的部分，同时也是赣州连接粤港澳大湾区的重要快速通道，这条高铁的关注度甚至比昌赣高铁还更高，因为作为和广东省接壤的城市，广东省尤其是经济发达的珠三角地区一直以来都是赣州人外出打拼的主要目的地，赣深高铁开通后，从深圳到赣州的铁路旅行时间从原来的六七个小时缩短到现在的两个小时，极大地缩短了赣州融入湾区的时空距离，对赣州今后的经济发展尤其是招商引资起到非常重要的作用。
1、赣州又将迎来一条高铁，直达武汉、深圳,你怎么看？
严格意义上讲，赣州现在还没有通任何一条高铁。即将通车和正在修建的高铁倒是有几条，包括今年年底正式通车的昌吉赣高铁，以及修建中的赣深高铁和赣龙夏高铁，如果以上几条高铁竣工通车，赣州将成为我省的一个高铁枢纽站，渝长夏和京九江在赣州交汇。届时，赣州通往深圳、广州、厦门、长沙、武汉将更加便捷和省时，长期以来，赣州的现代交通体系建设十分滞后。
站在经济角度讲，铁路的作用十分巨大，但赣州一直到上世纪90年代后期才通铁路，比江西北部的几个城市转了好几十年。因此赣州虽然有丰富的矿产资源和农产品，但由于缺乏现代交通体系，产品运出去的成本很高，京九铁路通车以后，赣南革命老区的面貌确实得到了很大的改观。2012年，赣南原中央苏区振兴政策出台以来，多个国家部委出台了优惠政策支持赣州地区经济社会发展，
其中发改委做的规划，是将赣州定位为重要的区域交通枢纽。因此，这几年开工了不少铁路、高速、国道的项目，要想富，先修路。这句话对于一个经济欠发达的区域来说，是一句真理，看一看这几年贵州的发展就知道，完善的现代交通网络与促进贵州旅游产业的发展有多重要。贵广高铁通车以后，富有的珠三角地区的居民将生态优美的贵州当成了休闲后花园，
2、赣深高铁（赣州-深圳）什么时候通车，对赣州的利好大吗？
对赣州的好处当然是不言而喻的。可以说，导致赣州经济发展水平在全省垫底的最大因素，就是基础设施建设的滞后，其中交通设施，尤其是铁路建设的落后是非常重要的原因。现在京九高铁大动脉已经在如火如荼的建设，昌吉赣客运专线和赣深高铁是京九高铁的重要组成部分。昌吉港高铁将于今年年底通车，届时将结束江西南昌以南没有南北高铁通道的历史，
赣州到省会城市的时间也有现在普通列车的5个小时，缩减到两个小时。赣深高铁是京九高铁的最南段，全长400多公里，赣深高铁已于2018年动工，计划2021年竣工通车。竣工通车之后，江西有了直通中国经济最发达的珠三角的快速通道，目前江西北部通往珠三角高速列车还需借道湖南，既浪费时间又浪费金钱。赣深高铁通车之后，南昌至深圳的时间缩短到4个小时左右，
对于赣州市乃至整个江西省来说，是一件非常利好的事情。赣州地理位置是十分重要的，位于江西、湖南、广东、福建四省交界之处，这么好的地理位置，如果拥有便利的交通，对于经济社会的发展是有非常大的好处的。在此之前赣州的交通真的不怎么样，在承接来自广东和福建的经济产业转移的时候，赣州并没有占很大的优势。如果将来京九高铁，以及渝长夏高铁竣工通车，赣州将成为一个高铁枢纽站，东西和南北两条高铁动脉将在赣州交汇，
3、赣州为什么没有高铁？
在2019年底之前赣州确实还没有高铁，放在江西省来说赣州市都属于开通高铁比较晚的地级市，不仅如此，赣州开通普速铁路的时间也在同省城市中属于最晚的之一，直到1996年京九铁路的开通才结束赣南地区不通铁路的历史，所以从普速铁路到快速铁路再到高速铁路，赣南地区一直以来都明显落后于赣北地区，南昌和九江在2010年就已经建成了昌九城际铁路，在当时也是全国除京津城际铁路之后的第二条城际高速铁路，而赣州直到2015年赣瑞龙铁路的通车才结束不通动车的历史，并且赣瑞龙铁路是通往福建省的铁路，当时还无法和省内城市开通动车。
作为江西省的第二大城市以及南部经济重镇，赣州的铁路建设明显与其城市量级严重不匹配，自从有铁路以来江西省的铁路建设重心一直都在北部地区，长期忽视南部地区的铁路建设，直到国家规划了南北走向的京港高铁之后，赣州才迎来建设高铁的热潮，随着国家对赣州经济社会发展更加重视，赣州也被国家定位为区域性交通枢纽，那么自然就不能缺少高铁这一推动社会经济发展的利器，京港高铁昌赣段拉开了赣州高铁建设的序幕，这条高铁线路连接南昌、宜春部分县市、吉安、赣州，不仅承担着江西省南北城际功能，未来京港高铁全线通车后还将承担北京到深圳乃至香港的大通道客流。
