不知题主说的滴滴司机高红利是哪来的，也许数年前滴滴抢占市场的时候，对乘客、滴滴司机补贴，乘客愿意多发单，滴滴司机多接单，滴滴还补贴滴滴司机，这样也许有一段所谓的高红利，但是现在市场变了。关于实际情况可以看看里各个滴滴司机讲述，他们都是作滴滴自媒体的更加形象，除了兼职的滴滴司机，专职的滴滴司机都是跑十几个小时，当然滴滴方面也有时间限制，车是自己、油是自己的，也有租车的每天睁开眼就欠租车费用。
1、滴滴对司机的高红利，为什么滴滴司机还抱怨挣不到钱？
不知题主说的滴滴司机高红利是哪来的，也许数年前滴滴抢占市场的时候，对乘客、滴滴司机补贴，乘客愿意多发单，滴滴司机多接单，滴滴还补贴滴滴司机，这样也许有一段所谓的高红利，但是现在市场变了。如今虽然也有一些新近加入网约车市场的公司，但整体市场也稳定下来，各网约车公司也静下心来考虑公司整体效益，这样补贴、奖励比原来少了，同时多家网约车车企的竞争，乘客群体的稳定，加上如今的新冠疫情，形成了车多乘客少的局面，滴滴司机服务分低的一个小时也许没有一单，
关于实际情况可以看看头条里各个滴滴司机讲述，他们都是作滴滴自媒体的更加形象，除了兼职的滴滴司机，专职的滴滴司机都是跑十几个小时，当然滴滴方面也有时间限制，车是自己、油是自己的，也有租车的每天睁开眼就欠租车费用。在小的城市去接乘客2公里多，送3公里，司机得到的是6元多，包括油钱、保养，还有十几万的车，如今这样的订单都派不到，
2、你所在的城市，滴滴起步价司机到手多少钱？
以我所在的城市呼和浩特市为例，滴滴出行的起步价是9元，司机得到的是7.2元，再减去5毛的服务费，实际到手的是6.7元。呼和浩特市贵为自治区首府，算是三线城市，但是城区面积相比之下，不是很大，人口300多万，这里的滴滴司机，通常的流水在300元左右。当然四五百，六七百的也有，但是比例不大，应该是百分之几的概率，甚至更低。
好在呼市天然气供应还算充足，因此专职跑滴滴的多数都改了气，这样多少可以抵消一部分成本，随着新政正式实施，许多车辆都面临不达标的问题，如果不选择更新车辆，只能是退出。但是如果选择更新，那么面对十几万的投入成本，靠这个单价想要挣钱，绝非易事！这也是目前争议的焦点，和不得不面对的尴尬！这种情况相信大多数区域都一样，一二线城市还好，像题主提到的起步价四五元的地方，更是不可能挣到钱，
现在跑滴滴已经不是好的选择了，本人4年滴滴老司机，坐标武汉。我总结了下跑滴滴能赚到钱得几个因素，一、所在城市人口数量，人多相对而言用车的客户就多，这样司机的接单量也相对而言要多，单子的多少直接关系到你的收入！二、城市的面积，比如武汉，光中心城区就有7个，远城区6个，从光谷一单到汉口少说也要5、6十块，从任何一个中心城区到远城区，最少也是几十块，远距离的单子就可以保证你得流水能起得来！小城市地方太小，跑来跑去都是些起步价！流水上不了，这样就很难有钱赚了！三、起步价和计费高低，滴滴每个城市的价格是不一样的，特别是起步价，北上广深起步价是13左右，武汉快车的起步价是10元，司机到手是8.5元，然后还要扣掉5角的通信费。
同样每分钟的时间费用一线城市最高，以此类推！我在宜昌坐过一次滴滴，他们那里的起步价是7块，司机到手5.6，如果所在城市的收费标准太低，跑滴滴是没有意义的，四、车型，现在武汉很多租能源车跑滴滴得，租金3500–4500不等，加上每天充电的费用，一天的成本在200块左右，如果用自己家用的车跑，排量一定要低、省油就等于赚钱了！如果你拿个2.0排量的去跑，我怕你一天连油钱都赚不回来！总而言之，想跑滴滴得朋友，一定要把当地的市场情况摸清楚，不要盲目的去买车或者租车跑滴滴！现在就连深圳因为滴滴车辆的无限投放，导致狼多肉少闹退车，滴滴这个门槛太低，如果年轻还是找个有成长空间的工作做做，毕竟现在开车已经是成年人都会的基本技能了，想靠这个赚钱很难了！。
