船员在船上的时候一般有六到十个月左右，而每个船员在船上都要吃饭，那伙食费就是船上的公共资金，这笔钱，大家可以选择拿一部分出来分也可以选择都拿来吃。现在的船上大厨工资月薪正常都能达到13000元左右了，但是很多公司或者说船上都会有福利，正常情况下，船员扫舱也是能拿到相当多的费用，这个危险还很累，虽然是辛苦钱，但是相比工资的话，这个也算是来钱相对快很多。
现在的船上大厨工资月薪正常都能达到13000元左右了，但是很多公司或者说船上都会有福利。什么福利吗？船员在船上的时候一般有六到十个月左右，而每个船员在船上都要吃饭，那伙食费就是船上的公共资金，这笔钱，大家可以选择拿一部分出来分也可以选择都拿来吃，正常情况下，船员都会选择拿一部分出来分，也就是说船员每个月能从伙食里面分到几百甚至更大的钱。
这仅仅是伙食费里面的费用，那别的费用又会是什么吗？对于每类型的船，装卸的货物都不一样，比如集装箱，那就有箱子的解绑费用，这是一笔不少的钱，虽然辛苦，但是来钱快，再比如，散货船经常都需要扫舱，每次扫舱都是船员自己完成，但是这个工程量就会很大，必须额外的给船员劳务费用，正常情况下，船员扫舱也是能拿到相当多的费用，这个危险还很累，虽然是辛苦钱，但是相比工资的话，这个也算是来钱相对快很多。
再比如汽车船，船上装的都是汽车，都需要固定和解绑，很多时候这个工作都需要船员自己完成，这个工程也是相当的大，也是很累，但是这个费用就很高了，并且汽车船的周转特别快，那来回装卸货的速度就更快了，这个钱可是不小的一笔福利。对于别的福利的话，还会有哪些呢？每个公司的规定不一样，像国内很多公司有航次奖，有过海盗区奖等等都是不少的钱，特别是国内的有些国企，福利待遇还是挺多的，所以所有的费用加起来那就多了，
2、普通船员一般具体都做什么工作，一月能挣多少钱？
本人在船工作五年，目前职务三副。远洋，国内，东南南亚日韩，航线都跑过，散货船，杂货船，木材船，都做过，说船上危险的，其实还要看公司管理和人员培训。很多像国企，大的公司，很注重人员安全这方面，记得我实习时，跟着水手长工作，水头五十多岁，带过很多实习生，每天跟我聊的，这个注意安全，那个注意安全，然后每天下班，吃完晚安聊天，跟我讲这么多年船上发生的安全事故，有人因为没系安全带穿救生衣，晚上接引航员，放舷梯时掉海里失踪，有人没跟其他人打招呼，去下大舱闷死在里边等等，三个月，天天跟我讲故事，
其实刚从学校出来上船时，很兴奋，后来听的血的故事多了，动作越来越小心，每天出去，脑袋里总是绷跟弦，做什么时，先请示水头下，上船大家都是兄弟，尤其是远洋，大家互相照顾。第一次做了13个月，大家相处很好，下船时还哭了，后去国内私人公司做，那种福建，浙江私人老板集资买的船，在国内沿海跑，手机经常有信号，刚看到船，眼泪都流出来了，船破破烂烂，梯口一个穿着拖鞋裤衩的老头在值班，没有工作服工作鞋，没有管理，头一次接触这种船，四周转转，到处破烂，救生艇都不能当下，这要是遇到危险，肯定凉凉啦。
我决定不能干，立即拿着行李跑路，跟那值班老头说拜拜，这些年，新船做过，老船做过，危险不危险，看船况和公司，大公司管理严格，船况新，生活条件和工资都高些。小私人船东，盈利为目的，没有基本安全保障，工资随市场走，非常不建议年轻人选择这个行业，现在是没落行业，年轻人越来越少，如果家里实在特别贫困，短期倒是个改善生活的途径，跑船都是穷人家孩子还有想学的话，自己联系学校，不要找中介，不要找中介，不要找中介。
