车太多了，竞争太大了！不管你干什么都会有很多人来竞争。就拿串乡卖百货来说吧，以前是卖方市场，串乡卖货的人少，开车的说了算，而现在是买方市场，买东西的人说了算，串乡卖货的人太多了，恶性竞争不断。有的司机压价出售，美其名曰：薄利多销，岂不知除了油耗和本钱，连个在工地打小工的都不如，赚个毛钱啊！而有的买主更是刁钻刻薄，他们看到开车卖东西的来了就像是看到讨饭的来了一样，一脸嫌弃完全看不起人，
你进价十元的货，他偏偏只给你八元，还说你不卖就算了，开车卖东西的多得很，你不卖别人会卖。帮人拉货也是一样，你要一千块才拉的货，偏偏有人八百块就拉了，没办法，你八百块也拉吧，货主们还要喊你帮忙上车下车，你挣的到底是运费还是搬运工费？再拿收废品来说吧，现在通讯太方便了，价格也十分透明化了，能有多少利润啊？最关键的是收废品的人也很多啊，随时都有人来收，哪个地方能有好多废品给你收啊？我最讨厌的就是那些压价出售抬价收购的同行，搞恶性竟争，最后谁也捞不到好处，
3、自己买半挂，没贷款，自己开，一个月能赚多少钱？
我搞运输21年了，想劝劝你有买辆半挂车的钱做什么都行，唯独不能买车，运输行业也有淡季旺季之分，淡季月收入一万多到二万，旺季月收入三万元，听起来还行，买车比干什么都收入高，其实不然，很多人都是听了这样的门外话，才陷入其境，不能自拔，当你进去这个行业，欲哭无泪啊！我给你算一笔账，你买一辆半挂车，牵引车头，高端点的，中国重汽，一汽，二汽，这是大多老司机必选的车型，大约裸车价在四十万到五十万，上户，购置税，保险等十万元，买个挂车好点的挂车在十万左右，配置好一辆半挂车需要六十万，不谈淡季，全按旺季预算，一个月收入三万，一年三十六万，一年80%出勤率，折合二十九万，司机工资按8000元/月，年工资96000元，保险买个百万三者险，车损险，座位险*2，不计免赔险等新车第一年买保险三万多，车辆保养，维修，轮胎更换等一年六万元，每年单违章扣分等处理得一万元，这些违章是你无法逃避的违章，现在全国大城市，小到县城，都是限行，要么是限时段，你可以浪费时间等，全时段限行的，你需要开通行证，碰到周五下午到，你也办不了通行证，你能等到周一吗？这需要时间，需要用钱等，司机工资一天300元，保险费用一天100元，吃吃喝喝的，停车费，住宿费等，等两天费用就是一千多，再加上货主崔要货，你不得闯禁行，一次扣3分，罚款200元，这三分需要花600元到800元买分处理，话再回到收入与开支，收入290000元—（工资）96000元—（保险）30000元—（保养，维修，轮胎）60000元—（违章扣分处理）10000元=94000元，这就是你一年的工资与操劳费，算到着你还在说，还行，不要高兴的太早，这时候你的车能值多少钱？能否原价卖出去？最少折旧八九万，如果把淡季（5月—10月）算进去，你能落三五万，至此。
