宜昌的房价、物价过高，真的和收入不匹配，靠打工在宜昌真的活得挺累的。内心是希望宜昌这个城市越来越好，宜昌是我第二个故乡，1970年元月份，我们响应毛主席的号召，“知识青年下上山下乡”从武汉来到宜昌，插队在现在的夷陵区分乡镇杨家畈村，退休时，出于对第二故乡的热爱，仍然挂念着宜昌我熟悉的一草一木，我选择了回宜昌，我的第二故乡定居。
1、湖北宜昌城市建设得怎么样，适合外地人去定居么？
宜昌这个城属地级三线城市，湖北省区域副中心城市。城区面积2.1万平方千米，城区人口150万左右，市区较为干净整洁，经济发展空间巨大。是长江沿岸的重要港口城市，人文方面既有重庆的火辣，又有武汉的大度而且又自带特有的一种桀骜不驯的傲气。宜昌人勤劳奋斗精神突显，饮食习惯更有川渝湘鄂的综合表现，大街小巷美食漂香。
交通方面更是亮点，市区公交的士、BRT快速公交系统，铁路有动车、高铁。有高速公路，轮船、高速游轮。航空有三峡国际机场直飞国外的航班，宜昌的周边不出50千米皆有美丽风景，处处都是休闲天堂，五A级景区四处。空气湿润气候宜人，房价在湖北也不是最高的，平均在七千左右。教育医疗在三线城市中比算很好的那种，假如你喜欢田园牧歌式的又喜欢都市现代生活你选择了宜昌就没错，这个城市不会让你失望的！。
2、如何评价宜昌BRT？
我是土生土长的宜昌人，见证了宜昌的发展和繁荣，对于城市Brt我想说下我的看法，宜昌Brt运营至今我认为是成功的，起码所起到的作用是利大于弊的，很多朋友列出的弊端主要就是过多的占用了公路交通路面导致引起堵塞，这里我想问一下我们宜昌的朋友：交通高峰期又有哪一条道路不拥堵？宜昌做为一个高速发展的城市，汽车保有量呈直线增长，而宜昌作为一个沿江城市，本身地形呈纵向分布，而且做为一个省副域中心城市，势必会吸引周边大量的人员以及车辆流动，所以Brt一直被人们吐槽也不足为奇，
做为一个发展的城市，离不开广大的基础民众，保障广大市民安全有效的出行也是一个城市管理者的担当，近几年市政工程又新建了好多条城市道路，连我都有好多路都不知道，对于宜昌城市交通我是认为市政府的领导层还是很不错的，最近又听说宜昌要上轻轨了，我是举双手赞成！内心是希望宜昌这个城市越来越好！最后还是要吐槽一点：就是宜昌的房价、物价过高，真的和收入不匹配，靠打工在宜昌真的活得挺累的！。
3、怎样评价宜昌？
宜昌是我第二个故乡，1970年元月份，我们响应毛主席的号召，“知识青年下上山下乡”从武汉来到宜昌，插队在现在的夷陵区分乡镇杨家畈村，（原来叫宜昌县分乡区黄花公社杨家畈大队）弹指一挥间，转眼我们在宜昌扎根整整50年了。年轻的时候还是想着家，想回武汉，在这期间我也“南征北战”过几个地方，终于实现当时的愿望，回武汉工作了二十几年，
退休时，出于对第二故乡的热爱，仍然挂念着宜昌我熟悉的一草一木，我选择了回宜昌，我的第二故乡定居。宜昌这座城市依山傍水，风景秀丽，著名景区以三峡人家，百里荒，清江画廊，楠木林，三峡大瀑布等为代表，美不胜收，更有世界闻名的的葛洲坝和三峡大坝，是水电之都，人文景观十分丰富，自然气候宜人，特别是熏肉熏香肠等令你口馋的地方特色美食，时时刻刻都吸引着你。
