总之，这些港口的兴建都代表着河南迫切需要发展航运的期盼，而在这种期盼背后更是经济的发展，所以在航运建成后，将会加快商品的流通，让成本更低廉，这样也能有更多的企业愿意到河南投资，河南的工农业产品也便于大量的走出去。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢。
1、河南周口的内陆航运有前途吗？能否为周口发展助力？
感谢邀请，满城文化半城水，内联外通达江海，这是周口城中的宣传标语。航运能让周口的农产品走出去目前经过周口的只有一条铁路线，途径项城→沈丘→周口市区，一条铁路线与周口庞大的面积相比，显得力不从心，其它地方都要用汽车进行运输，举一个简单的例子，7月份周口太康、扶沟的西瓜成熟，便可以利用航运将西瓜拉至港口运输出去，大大节省成本，西瓜属大宗笨重货物，非常适合航运运输。
保证河水流量稳定是关键航运最大的特点是受流量影响较大，特别是在北方较为干旱的气候下，周口人口众多，也是农业大市，用水量巨大，因此河水水量小将会极大影响航运的作用。川汇区是因三川（沙河、颖河、贾鲁河）汇聚而得名，水量相对是比较丰富的，但因季节变化并不稳定，总之，周口的内河航运肯定会为经济发展做出一定贡献，但也要保持水量的丰富和稳定，尽最大可能发挥航运运量大、成本低的特点。
2、河南内陆港在周口吗？为什么？
河南港口谁是老大？论英雄谁与争锋？说到港口，你会想到河南哪些城市？怎么着也是黄河沿线的洛阳、开封、郑州和坐拥淮河的信阳！你会想到周口吗？论泊位吨数周口港是老大，是淮滨港的二倍以上，为啥呢？因为周口是平原，一马平川呀，而且在淮河的最大支流上。淮滨港虽然在淮河上，但它是山区地势不平呀，船舶吨位较小，要说港口吞吐量。
淮滨港是当之无愧的老大啊！淮滨港年吞吐量在120万吨以上，周口港设计吞吐量才80万吨，惨败啊！说来也是周口的不幸呀！周口因古代水运而崛起，因现代铁路崛起而没落。周口位置挺尴尬的，说是有经济腹地，其实很差，漯河是经济强市，通过铁路运输而通达全国。漯河也在建设漯河港，人家的东西在自己港口就周转了，没必要在周口港周转。
3、拟建6个区域性港口，90亿加快沙颍河、淮河等航运开发，河南如何发展航运？
感谢邀请，航运具有运量大，成本低廉的特点，特别在运输大宗货物上有着火车汽车无法比拟的优势，为加快河南的商品流通，在十三五期间分别在漯河、信阳、南阳、周口、商丘拟建或者已经建成港口，在淮河上有河南最大的港口淮滨饮马港，建成使用多年，不仅可以通往江浙沪一带，还拥有船舶的制造能力。每年也能为淮滨带来产值10亿元，所以在未来淮滨港还会继续保持，成为信阳通江达海的水上通道，
在颍河上目前也有周口市区以下通航，在下游的项城老大桥附近就能看到游弋的货船在行驶，在沈丘的刘湾港也非常繁忙，但周口缺乏大型的企业工厂，所以内河航运在现代并没有真正发展起来，因此在十三五中也计划打通漯河到周口的沙河航道，实现沙颍河的通航。此外商丘也在挖通沱浍河河道，将商丘建成港口城市，通往江浙等富庶地带，
在周口太康和鹿邑也要改造涡河河道，建设港口，在南阳也将改造唐河河道，建立港口。总之，这些港口的兴建都代表着河南迫切需要发展航运的期盼，而在这种期盼背后更是经济的发展，所以在航运建成后，将会加快商品的流通，让成本更低廉，这样也能有更多的企业愿意到河南投资，河南的工农业产品也便于大量的走出去，我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！。
