随着全新CT6的上市，究竟未来凯迪拉克能否再创辉煌呢。未来的郑州一定是会非常值得期待的，郑州最近两年的发展方向可以说是很正确，那就是1 4都市圈，也就是郑州打造的中原核心都市圈，以郑州为核心，以许昌，开封，新乡和焦作四个周边城市打造的都市群。
1、凯迪拉克CT6怎么样？
本人CT640T铂金车主。先说说优点，首先，一开始吸引我的是外观，方正大气，非常符合我的审美。星瀑大灯回头率高，不要介意有些网友说是泪眼大灯不吉利，同样的大灯XT5怎么卖得那么好，第二，40T动力牛，发动机平顺，变速箱冷车低速一二档有顿挫，高速的时候感觉挺平顺。28T由于车身轻很多，动力也差不多吧，
第三，电磁悬挂和后轮转向配合下，底盘的舒适性和运动性都很好，座椅宽大舒适，也能缓解长途疲劳（今年清明的时候一天开了七八个小时）。第四，用料实在，包括内饰的真皮和翻毛皮大量使用以及车身的铝合金材质，听说底盘用料也对得起它的定位，再来说说缺点。内饰视觉上的豪华感相对确实差了一点，做工也有粗糙的地方，还在现在9500Km还没出现异响，
油耗还是略高的，40T平均时速30--35，油耗13--14个，对我来说可以接受。28T可以省一点，保值率低是不可避免了，所以我打算开十年以上。十年其实也挺快，车型和技术也比较新，可靠性过关的话，10年以内我是没有换车必要了，前排储物空间少，扶手箱的空间小，设计得不太合理。座椅通风效果不好，不如我试驾过的昂科威，
再说说使用感受，由于比较忙简单说说。目前一年9500㎞，动力没得说:强，舒适性好，隔音控制得非常好。后轮转向非常有效，转弯掉头没有大车的感觉，感觉车身有过一点略微异响，但是又没有了。后座有一个屏幕不能正常回收，其他问题还没有出现过。购买建议：据说现在有8折优惠，值得购买，相比新E，我选择Ct6。新5系，价格配置还没出来，可以再观望一下，
2、郑州上街区未来的发展怎么样？
为什么要发展，上街区靠什么发展？没有任何资源，从战略角度1958年国家把郑州铝厂建于此，而设立上街区，距离市区38公里被荥阳包围的一块飞地。是先有铝厂，后有上街区的，铝厂兴则上街区兴，铝厂衰则上街区衰，作为亚洲最大的氧化铝工业基地，铝厂曾经的辉煌才使世人知道铝厂在上街区，现在铝厂未亡已衰，房地产经济也正在走下坡路，没有支柱产业，没有稳定的收入，谈何发展，
3、新款凯迪拉克CT6怎么样？
—2018年可以说是凯迪拉克销量火爆的一年，今年前11月累计销量已超过20万辆，同比增长近30%。这一成绩也让凯迪拉克成为继BBA之后，首个年销量突破20万大关的豪华品牌，随着全新CT6的上市，究竟未来凯迪拉克能否再创辉煌呢？外观犀利帅气，不失美系情怀从外观来看，此次推出的全新凯迪拉克CT6融入了不少ESCALA概念车的设计元素。
更加成熟的钻石切割使得整体看起来犀利帅气，特别是前脸的日间行车灯延伸至保险杠两侧，搭配盾形的黑色中网质感十足，和前代车型相比也是一脉相承，侧面来看，全新凯迪拉克CT65223mm的车身长度和3109mm的超长轴距在同级别车型之中颇具优势，修长简洁的侧面线条也不再给人一种沉闷的商务气息，而是更有年轻潮流的时尚风范。
尾部造型的改变主要集中在尾灯上，不同于现款的之列式排布，飞翼式的全新尾灯得以向三个方向延伸，夜间点亮的视觉效果更为立体，双边双出的排气设计也相当运动，整体来看，凯迪拉克CT6在保留美系设计情怀和质感的同时，也加入了不少新的元素。前卫时尚成为新的设计主题，这对于车型定位的转变也是一种优势，内饰豪华高级，动力可圈可点内饰方面，比起现款来说改动不大，依旧保留了凯迪拉克一贯的豪华水准。
