暗挖法-0/主要包括NATM、浅埋暗挖法以及暗挖和盖挖相结合,1.1明挖法明挖法是地铁车站常用的施工方法，因为明挖法具有一定的优势，与其他施工方法相比质量有保证，而且工期更短，施工速度更快，是大多数地铁车站常用的方法,通常地铁车站的施工方法有:明挖法、盖挖法、浅埋挖法。
是最常用的方法，适用于各种地形有利、地质条件好的浅埋隧道和地下工程。施工步骤如下:首先开挖基坑或沟槽，然后按照先侧墙、拱圈(或顶板)的顺序铺设衬砌和防水层，最后回填顶板。当地形和施工场地条件允许，开挖后边坡能暂时稳定时，可采用带坡的基坑或沟槽。如果施工场地有限，或者边坡不稳定，可以采用直壁基坑或沟槽，此时必须进行坑壁支护。其目的是防止地表水和地下水流入基坑，从而保持坑壁的稳定，创造良好的施工条件。基坑开挖前，必须在其周围开挖排水沟，拦截地表水。
Ming 挖法是指开挖隧道内所有岩体，然后构筑洞身和洞门，再进行回填的施工方法。明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点，但缺点是对周围环境影响较大。采矿法是传统的地下开挖施工方法之一。其基本原理是隧道开挖后，受爆破作用，使岩体破碎，形成松弛状态，随时可能坍塌。基于这种松驰荷载理论，施工方法是按照划分顺序逐块开挖，为安全起见要求边挖边支护，因此支护复杂，木材消耗大。沉管法是指将箱形或管状的预制水泥混凝土构件分段埋入河底或海底，形成隧道的施工方法。盾构法是地下隧道施工中的一种机械化施工方法(-0)。它是一种机械化施工方法，将盾构机推入地下，用盾壳和管片支撑围岩，防止坍塌进入隧道，同时用切割装置在开挖面前方开挖土体，由出土机运出隧道，后面顶进，用预制混凝土管片拼装形成隧道结构。
3、地铁车站的施工方法有哪些?通常地铁车站的施工方法有:明挖法、盖挖法、浅埋挖法。明挖法由于其施工工艺简单、快捷、经济，通常是各国地铁建设的首选，1.1明挖法明挖法是地铁车站常用的施工方法，因为明挖法具有一定的优势，与其他施工方法相比质量有保证，而且工期更短，施工速度更快，是大多数地铁车站常用的方法。但这种施工方法仍存在一些不足，受到一定条件的限制，由于施工需要的场地面积比较大，周边的交通、生活都会受到一定的影响，所以当施工不具备合适的条件时，不得不采用其他的施工方法。1.2 Cover挖法Cover挖法主要原因是市内交通情况比较发达，不适合在地面作业，部分结构板等材料用于临时结构设施，保证交通畅通，根据结构施工顺序，有自上而下盖挖法和自下而上盖挖法两种方法。暗挖法-0/主要包括NATM、浅埋暗挖法以及暗挖和盖挖相结合。
