单纯司机来半挂司机七八千左右，危货司机月收入一万朝上，不过需要危险品从业资格证。没有了三千万公路司机无怨无悔付出，电商快递拿什么来支撑免费包邮或低价全国包邮…向当代中国最底层的物流司机致敬，货车司机是高风险、长时间、高负荷的职业…以上只是专业司机收入。
1、货拉拉司机一个月能赚多少钱？
我干过俩月，说实话真他妈坑爹说什么月入两万，抢单很难，单出来就秒没，你一月跑了四千三百多块钱，会员费六百，油钱大概一千八剩下的自己去算！第二个月五千也就，除去会员油钱剩不下多少，客服垃圾！开始天天打电话让你去开通货拉拉，钱交上后就什么不管了，信息都不回！开通会员打客服电话还可以接通，如果你会员到期了再打总是排队七八十不会打通，换个没注册货拉拉的电话马上就通！！！最可气的是最近还降价了！反正哥早就不跟他玩了，刚才算了这么多，车损保险维修还都没算。
2、现在开货车挣钱吗？一个月能挣多少钱？
挣钱，挣的都是血泪钱！单纯司机来说，半挂司机七八千左右，危货司机月收入一万朝上，不过需要危险品从业资格证！4.2货车司机一般三五千左右，6.8货车b证一般五千左右吧！货车司机是高风险、长时间、高负荷的职业…以上只是专业司机收入！如果是车主兼司机…一般半挂九米九月收入一万~一万五，除去保养、罚款、剩不了多少！货车司机有句话，半挂五十万，首付15万，分期两年每月还款2万…第三年剩下破车只值二十万…除去首付15万，两年工资5万…平均每月两千多！！！或许很多人暗笑，可这就是中国三千万货车司机真实的现状！没有保险，没有退休金，没有假期…到头来混的一身职业病！近三年来，随着互联网发展，物流货运信息公开化，吸引更多人进人这个行业…而更多的货车进一步压低货运价格！如此恶性循环周而复始…所谓的物流成本压低了…而却是以牺牲广大物流司机的利益为代价！既然从事这个行业，都是肯吃苦能吃苦的人…可付出和回报不成比例时，越来越多的从业者开始反思甚至退出！三千货运司机用自己的付出换来了所谓的中国物流成本的降低…却被社会漠视或者当做理所当然！在人力资源丰富的今天尚且如此…可十年后，二十年后甚至三十年后，人口红利消失后…那什么来支撑十几亿人的廉价物流需求！没有了三千万公路司机无怨无悔付出，电商快递拿什么来支撑免费包邮或低价全国包邮…向当代中国最底层的物流司机致敬！！！，
3、为什么货运司机感觉都挣不到钱，被人瞧不起？
感谢邀请！我来说一下，首先货车司机分为两种：一种就是司机拿工资的，他们的工资一般在5000-10000左右，具体大小车不一样！这个工资看起来还不错，但是考虑到货车司机的风险性、劳累性，时长性这样看起来工资并不高！因为很多得职业病的，还有开车时间长，万一出事就是大事，有可能命都没了！另一种就是司机也是车主，车是自己的，这样的司机相对自由一些，累了可以休息一天，想不干就不干！不用开工资，赚多少都是自己的，相对来说收入会高一些。
但是风险性、劳累性、时长性一点也不少，因为有时候送一趟长途，货主着急要，都是赶着时间送到，有的几千公里路程确实很累！还有就是现在的货运行情确实低迷，交警查超载很厉害，现在大货车基本都拉标载了，超载的不多了，相比很多年前，现在的运费确实很低！再一个就是现在路上的车太多了，有时候货少车多，导致同行之间相互恶性竞争，中介借机再压低价格，所以现在才会有很多司机说赚不到钱！被人看不起就更不用说了，很多人张口就是他是个开车的！喂，那个司机把车开这边来！你怎么开的车等等太多这样的话了！有时候装卸工都给你使坏，不给小费或者烟水就有那种小人故意损坏你的货物，或者少装，或者乱装等等所以货车司机太难了！但是再难都要坚持，因为还有一家老小等着下米！加油继续负重前行，所有的货车司机们！！！祖国的发展还是需要广大的司机们，希望相关部门以后可以多出些对司机关怀的法规！少一些制约，多一些关怀！。
