成都市三城三都规划建设方案，四川成都第二国际机场选址应该是简阳这才绝

来源：整理时间：2022-12-03 17:47:20 编辑：成都生活手机版

1，四川成都第二国际机场选址应该是简阳这才绝

一句话否定你的方案金堂归成都管辖，而简阳归资阳管辖如果建在简阳，就不叫成都第二国际机场了，那就是资阳机场

四川成都第二国际机场选址应该是简阳这才绝

2，规划中的成都地铁1号线南延线途径那些站是1号线的南延线哦

成都地铁1号线南延线工程,北起1号线一期终点站世纪城站,沿天府大道向南延伸,分别设科技园站和府河站,出府河站后,线路折向红星路南延线东侧的规划道路(与其平行相距500米)后,沿该规划道路向南延伸,止于麓山大道站。该工程全长8.55公里,其中我县境内6.06公里,设车站5座,停车场1座。

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3，成都市高新区石板镇片区的最新规划主要有哪些

按照产城融合发展要求，近年来产业飞速发展的成都高新区在城市公建配套建设方面有了更多需求，尤其是东区建设起步后，卫生资源配置工作也在加快部署。根据协议，双方将以“医联体”建设为纽带，以高新东区为重点，加强市一医院与三岔镇、石板镇中心卫生院紧密合作，推进医疗资源管理的“一体化、片区化”。通过建立学科建设、人员培养、项目支持等长效协作机制，从软、硬件两个维度大力支持成都高新东区医疗卫生事业发展。此外，如果你想要了解更多地区的规划资讯，可以上经济带网了解一下

高新区比较大，根据具体的地方确定路线

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4，成都第三绕城高速的建设进展

2012年4月，从公示内容上获悉，经过大邑的成都经济区环线高速（成都第三绕城高速）已经初步规划了推荐线路，近日已经开始进行环境影响评价第一次公示。公众可通过网站提交、向指定地址发送电子邮件、电话、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设及环评工作的意见看法。　　公示中介绍，项目推荐线是以G76资阳市简阳市新市镇土桥村节点为起点的全线贯通方案。该路线方案起于资阳市简阳市新市镇土桥村，止于都汶高速与成灌高速交叉处。路线主要控制点为：简阳、镇金、仁寿（文宫）、彭山、眉山（东坡）、蒲江（天华）、邛崃、大邑、崇州、都江堰，与成都经济区环线高速都江堰-德阳-简阳段对接，并与G76形成十字枢纽互通。

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5，成都至重庆的城际高速铁

成渝城际客运铁路专线为国家铁路“十一五”规划建设的沪汉渝蓉城际客运专线的重要组成部分，该线路西起成都，东至重庆，主要是输送直达客流，集散长途、过境及沿线客流。项目为城际客运专线，双向，设计时速350公里/小时，行车速度300公里/小时，最小曲线半径9公里。这将把成渝两地的通达时间缩短为1小时。”该段铁路每10米铁轨起伏不超过2毫米，左右摆动更是在1毫米以内。项目选线初有两种方案：南线方案线路走向为：成都—资阳—资中—内江—荣昌—永川—重庆，全长297公里，估算总投资350亿元，运行时间约为1小时。（图中红线标示）北线方案线路走向为：成都—简阳—安岳—大足—璧山—重庆，线路长度约279公里，成渝间可在50分钟左右实现通达，预计投资300亿元。（图中黑线标示）该路线规划结果已经出台，线路走向为：成都—资阳—资中—内江—荣昌—永川—重庆。即南线方案最终获得国家发改委的通过。作为客运专线，该线路将只发送旅客列车，发车形式上有沿线停靠和成渝直达两种模式。发车间隔为3-5分钟。2009年计划开始修建。

6，最新成都市成华区猛追湾规划

昨日起，成都市规划局对成华区猛追湾片区旧城改造项目控制性详规调整方案进行公示。5月2日前，有意见和建议的市民可以通过网络或书面形式反馈。猛追湾打造RBD核心区 “猛追湾RBD片区紧邻锦江，范围由建设北路、一环路、双林路、猛追湾路和锦江围合而成，总面积约为88公顷，规划人口约6万人。”据成都市规划局相关负责人介绍，该片区将打造成以运动、休闲为主题的休闲商务区。规划开发建筑总量为270万平方米，其中公共设施(包括商业金融业用地、文化娱乐用地等)建筑约110万平方米，住宅建筑约160万平方米，建筑用地(除水域、绿地和道路外)平均容积率为5.0。据了解，该片区用地进行整合后，将以猛追湾为界，西区以运动、休闲功能为主，主要为公共设施用地，结合滨河公园和电视塔，形成RBD核心功能区;东区以商务、居住功能为主，主要为住商混合用地，复合式开发。同时，还将优化片区内部道路系统。游乐场拟迁至北郊片区游乐场和成华区体育场曾是猛追湾片区标志性建筑，今后这两块区域也将进行整合改造。根据规划，游乐场与成华区体育场迁建至“198区域”成华区北郊片区内，用地规模共110亩。“两场”用地原址将整合为占地75亩的市政公园与15亩的社区居民运动场。其中，市政公园选址于猛追湾以西，临河形成滨河开敞空间;社区居民运动场选址于猛追湾以东、新鸿路以南。 “该片区将保留现有的110千伏变电站和妇幼保健院，规划中、小学用地各一处;幼儿园、公共服务设施用地各两处。”相关负责人表示，该片区还将配套建设农贸市场、社区卫生服务中心、文化活动中心、社区用房等居住、公共服务设施。片区控制性详规在成都市城乡规划展览馆和市规划局网站公告。5月2日前，有意见和建议的可书面投递到成都市规划信息技术中心或在成都市规划管理局网站留言。 □名词解释成都“198区域”：是指环绕成都中心城区的198平方公里的非建设用地。这一片区分布于成都市中心城区的四周，主要位于三环路之外、外环路以内(包括外环路外侧的500米生态保护带)。 (四川在线-华西都市报)

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7，成都第三绕城高速的建设情况

1、整体建设情况2012年4月，从公示内容上获悉，经过大邑的成都经济区环线高速（成都第三绕城高速）已经初步规划了推荐线路，近日已经开始进行环境影响评价第一次公示。公众可通过网站提交、向指定地址发送电子邮件、电话、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设及环评工作的意见看法。公示中介绍，项目推荐线是以G76资阳市简阳市新市镇土桥村节点为起点的全线贯通方案。该路线方案起于资阳市简阳市新市镇土桥村，止于都汶高速与成灌高速交叉处。路线主要控制点为：简阳、镇金、仁寿（文宫）、彭山、眉山（东坡）、蒲江（天华）、邛崃、大邑、崇州、都江堰，与成都经济区环线高速都江堰-德阳-简阳段对接，并与G76形成十字枢纽互通。2、大邑段走向成都经济区环线高速公路西半环为简阳至蒲江至都江堰段，路线全长211.680KM，预计项目总投资1200000万元。此条高速高路根据推荐线A线来看，将经邛崃市境内卧龙镇，上跨国道318线，经马湖营、杨坝、茶园后北上进入大邑县金星乡，然后一路向北出大邑县至崇州市怀远镇。按照所覆盖的地区来看，目前未有高速路覆盖的大邑县金星乡交通环境将有较大改善。从邛崃市茶园至大邑县金星乡这段直线距离大概20KM左右，若按照线路最短原则，沿途将经过大邑县敦义乡以及鹤鸣乡。　　3、都江堰-简阳段走向成都经济区环线高速公路都江堰-德阳-简阳段起点为都江堰境内都汶高速公路与成灌高速公路交叉点，途经彭州市、什邡市、德阳市（旌阳区）、中江县、金堂县、简阳市，终点为简阳境内江源镇附近的成渝高速公路，与简阳-蒲江-都江堰段共同构成成都经济区环线高速公路。该段高速主线全长205.951公里，桥隧占路线总长35.48%。其中各区（市、县）里程分别是：都江堰市约14公里，彭州市约28公里，什邡市约23公里，旌阳区约35公里，中江县约45公里，金堂县约25公里，简阳市约30公里。另外，该线还设置了绵竹延伸线，全长19.812公里，总投资估算14.86亿元；本项目主线和绵竹延伸线合计总投资223.55亿元。该高速的建设，将成都经济区核心区与周边城市间的多条放射状道路串联起来，大大增强了成都经济区各城市间的横向连接，缩短了沿线各区域间的交通往来时间，使得成都、德阳、资阳三市的城市和产业发展空间得到延伸和扩展。其中中江段于德阳主城区以北和黄许镇以南之间上跨成绵高速公路后路线折向东南，以隧道形式从旌阳水库和规划华强沟水库之间穿过，经双东、新中、富兴、会棚、南山，在中江县中兴镇附近上跨在建成德南高速公路，尔后路线继续南行经玉兴、太平、双龙、永兴，之后进入成都金堂境，在广兴镇附近上跨成南高速。成都经济区环线高速公路中江段起于富兴新中界，经富兴（会棚）、集凤（隆兴）、南华、南山、辑庆（中兴）、玉兴、龙台（龙安）、清河、太平、双龙、永兴，止于永兴金堂界，境内路线全长约52公里。在原方案中，中江段设有隆兴互通、南山互通、中兴枢纽、太平互通、永兴互通。根据中江城市及经济建设发展需要，设计方应中江县人民政府要求对中江互通设置进行了部分调整。调整后中江段设有隆兴互通、中江西互通、龙台互通、永兴互通和中兴枢纽互通。