CNG加气站，一般马路边的CNG加气站属于常规站还是母站

来源：整理时间：2022-09-13 01:44:11 编辑：成都本地生活手机版

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1，一般马路边的CNG加气站属于常规站还是母站
2，高速上怎么找cng加气站
3，在广州有CNG加气站吗也就是天然气加气站不是LNG液化石油气
4，CNG的加气站类型
5，做CNG加气站这个行业怎么样
6，CNG加气站运转工在工作时应有哪些注意事项
7，cng加气站需要办理安全生产许可证吗
8，cng加气站
9，CNG加气标准站需要配置多少工作人员

1，一般马路边的CNG加气站属于常规站还是母站

一般马路边的CNG加气站，都是子站，能看到汽托车上面有六条以上储存罐，这是子站，如果没有汽托车的，叫标准站，母站是给托罐车加CNG的。

一般马路边的CNG加气站属于常规站还是母站

2，高速上怎么找cng加气站

高速上想要找加气站，只能去服务区，不过服务区一般都是加油站，很少会有加气站。现在高速路上基本都没有加气站，就算是省内的加气站也是集中在市区和县城，上高速跑长途建议还是用烧油的车，烧气的车跑不了很长时间。液化石油气（英文：LiquefiedPetroleumGas；简称LPG）是烃类混合物气体，在加热器和交通工具中作为燃料，而且正在越来越多地替代氯氟碳化合物作为气溶胶喷射剂和制冷剂，以减少对臭氧层的破坏。液化石油气是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。一种强烈的气味剂乙硫醇被加入液化石油气，这样石油气的泄漏会很容易被发觉。液化石油气是在提炼原油时生产出来，或是从石油或天然气开采过程中挥发出来的气体。石油气将在室温，6个大气压的条件下液化，因此可以装入压力钢瓶。通常液化石油气只充满容量的85%，这样可以给钢瓶受热时的气体膨胀留出空间。液化石油气的膨胀比约为250:1。现在液化石油气提供美国能源的3%。

高速上怎么找cng加气站

3，在广州有CNG加气站吗也就是天然气加气站不是LNG液化石油气

广州市没有发展CNG，所以没有CNG加气站，直接从LPG就到LNG再到充电桩了。LNG加气站有20多个，主要是公交车和货车使用的比较多。但佛山和东莞周边城市有CNG加气站。

CNG是压缩天然气的简称，是将天然气经脱硫脱水后，由压缩机压缩至25MPa后，加入汽车储气瓶中，供汽车作为燃料。LNG是液化天然气的简称，是将天然气经要加压、降温后，加入汽车储气瓶中，供汽车作为燃料。尽管两者都是天然气，当对天然气的储存方式不一样。

广州增槎路罗冲围有一个，中山八路巴士总站有一个，广州大道去北天平架巴士总站旁有一个，芳村路两边过鹤洞大各有一个，花都也有。

在广州有CNG加气站吗也就是天然气加气站不是LNG液化石油气

4，CNG的加气站类型

CNG加气站根据站址及功能可以分为三种类型，分为常规站、CNG母站、CNG子站3种类型。常规站简介：常规站是加气站从管网取气，直接给车辆加气。常规站设备通常有地面高压储气瓶组(200～250kg)、控制系统、加气机、压缩机撬块，一般站点内站设双枪加气机2～4台。国内各地区根据其气源特点采取不同的建站方式，京津地区主要采用母子站型，四川，重庆地区主要使用标准型。CNG母站简介：除常规站的功能外，CNG母站还有另外的功能，即通过设在站内的加气柱向子站拖车加气，子站拖车可以将CNG运到子站，向子站供气。一座加气母站可日充运气瓶车十多辆，供周边4—6座加气子站。母站主要使用进口大型压缩机，进气压力≥1.6Mpa，排气量≥2000Nm3/h，2—3级压缩机的电耗在0.12—0.16kWh/Nm3CNG子站：加气子站主要建在车流量大的中心城区周边。加气子站主要适用于敷管实施困难，不经济或现有供气能力不能满足加气站的用气需要的站点，采用建加气子站的型式实施对汽车加气。CNG加气站的主要设备包括：气体干燥器、压缩机组、储气装置、充气优先级控制盘、加气柱、售气机等。

5，做CNG加气站这个行业怎么样

很好，但是主要看你所在区域的客户数量、市场饱和度等等。另外气源问题也是应该注意的。目前CNG加气站主要供出租等小型汽车，对于出租运营来说每公里可以省0.3元甚至更多，你算吧！建议与改装公司签个协议啥的。

就目前与未来几年市场行情看来，如果经营得当，投资回报是很可观的，投资成本网上有详细资料。我见过一天能卖30000方气的加气站。

这个技术员待遇要好些，不过技术要求也高，我看他们拆卸维修高压压缩机总是要好几个人搞好几天。重庆地区开始能到2000吧。如果是液压子站的话待遇会低些，同理需要的技术也不是那么特别复杂，不过液压子站需要良好的理解能力，有些故障需要推理要看是什么样的站了，规模和主要设备。一般大规模的加气站都是母站压缩机式的

6，CNG加气站运转工在工作时应有哪些注意事项

是指加气还是压缩机操作工？？？

不太清楚你的职责范围，所以无法对照回答。但是，凡是加气站员工都应优先注意泄漏和设备异常，做好巡检工作。

cng加气站建设程序一、选址：（1）业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址；（2）cng主管部门（cng专家）、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点。（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证：（4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。二、立项（1）业主向当地cng产业产管部门或计委提出建站申请；（2）提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告；（3）cng产业主管部门或计委批准立项。三、设计（1）初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。（2）甲级设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；cng加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。（3）初设审查：cng主管部门（cng专家）、计委、建委、规划、消防、环保、安办、设计、业主参加，对初设进行评审。（4）cng主管部门或建委出具初设评审意见；（5）施工图设计：设计单位据此作cng加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。四、报建（1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安办办理安全三同时证书；（2）初设总平图（含消防、环保、安办审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；（3）规划办理工程规划许可证；（4）建委办理工程施工许可证；五、建设（1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同； 2）在质检站办理质检委托书；（3）在建委办理合同鉴证；（4）组织施工。六、验收（1）进行工程质检，出据质检报告； 2）进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、环保评价检测报告书；（3）在安监部门办理化学危险品经营许可证、在质监局办理压力容器使用许可证、充装注册登记证；（4）质检部门对加气机进行校验标定，出据计量使用许可证；（5）员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证；（6）试运行、验收整改、完善；（7）综合验收前：业主准备申请竣工验收报告、相关批准文件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、材料试验资料、财务决算资料、管理制度、事故处理应急预案等相关资料。（8）cng主管部门主持，建委、规划、消防、环保、安办、质监、cng专家及设计、业主参加进行竣工验收报告；（9）在cng行业管理部门办理燃气经营许可证、公商行政管理局办理营业执照、燃气管理部门办理燃所资质证；（10）投产经营。

7，cng加气站需要办理安全生产许可证吗

CNG 即压缩天然气（Compressed Natural Gas,简称CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中。压缩天然气除了可以用油田及天然气田里的天然气外，还可以人工制造生物沼气（主要成分是甲烷）。CNG加气站资质证照办理流程简介 CNG加气站资质证明办理流程简介一、CNG加气站投产前证照办理工作内容及程序如下（附件1）：第一项：加气站建设项目审批手续： 1. 法人证明文件：营业执照、组织机构代码 2. 加气站设立批复（立项） 1）规化局的站址审批（规化选址意见书） 2）发改委的固定资产投资项目备案证 3）带着规化局的规化意见和站址平面图（地勘图）到城管愕燃气办理申请建站的批复 3. 加气站设计文件：设计院设计图纸 4. 准备好图纸，建站申请和《建筑工程消防设计审核申请表》邀请消防局消防监督处勘查完现场后取得“消防设计审核验收意见书”（或称为消防定点建设意见书） 5. 加气站用地要有在规化局办理的“建设用地规化许可证”“建设工程规化许可证” 第二项 1. 到市城管局燃气办和省建设厅办理加气站开工申请 2. 加气站做命案预评价，安全设施设计 3. 防雷检测中心对加气站的静电接地进行检测 4. 站内负责人安全培训资格证（省安监局）安全员培训资格证书（市安监局）5. 操作工的“特种设备作业人员证”即上岗证第三项 1. 到城管局燃气办和省建设厅办理加气站竣工申请，即办理《燃气经营许可证》 2. 到省技术监督局许可办申请办理《气瓶充装许可证》 3. 到安监局危货处申请办理安全验收评价，提交“安全设施竣工验收专题报告” 4. 到安监局危货处申请办理《危险化学品经营许可证》 5. 市技术监督局对加气枪，压力容器，安全阀，压力表起先检定 6. 加气站具备竣工图和竣工资料第四项 1. 相关资质证书：须具备“项目备案证”“燃气经营许可证”“气瓶充装许可证”“消防定点验收意见书”“危险化学品经营许可证”“加气站营业执照” 2. 站内设备，容器及人员 1）加气站上的压力容器，过滤器，分离器组件，缓冲器组件等和储气井都需要到技术监督局的压力容器室办理注册登记 2）加气站的操作工还应在技术监督局（特种设备监察科）指定培训地点进行相斗培训取证工作，在取得“特种设备作业人员证”后方可上岗 LNG/CNG建站手续办理流程一，选址（1）业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水，电，气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规化和标准规范中消防，环保，安全要求，初选建站地址（2） LNG/CNG主管部门（CNG专家）建委，规划，消防，环保，设计到现场定点（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证（一般应该选非农业用地）（4）在规划部门办理规划用地许可证，施工用地许可证（一般为两证一书即：建设用地规划许可证，建设工程规划许可证，选址意见书）二，立项（1）业主向当地LNG/CNG产业主管部门或发改委提出建站申请（一般为建设局或者建委下属燃气处，市发改委能源处）要根据各地不同而定。现在各省发改委要求项目备案制，核准制。（2）提供相应资料：立项报告，可研报告，选址定点报告（3） LNG/CNG产业主管部门或发改委批准立项三，设计（1）初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图，天然气气质资料，气象资料，地震资料，水，电，气源资料，建站规模，设备初步选型，地勘资料，环保影响评价报告，文物调查资料等。（2）甲级设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚，站房等）建筑样式，风格，LNG/CNG气站效果图，主要设备配置；工程总造价；水，电，气工艺初设；说明是否符合国家标准，城市规划，加气站的消防，环保，安全等是否符合标准要求（3）初设申查：LNG/CNG主管部门（LNG/CNG专家），计委，建委，规划，消防，环保，安办，设计，业主参加，对初设进行评审（4） LNG/CNG主管部门或建委出具初设评审意见（5）施工图设计：设计单位据此作LNG/CNG加气站工艺，总图，建筑，结构，电器，给排水，暖通设计，并出施工蓝图。四，报建（1）初设报消防，环保审查，出据审批意见，安办办理安全三同时证书；（一般为消防设计审查意见书，环保设计审查意见书，安全设计审查意见书）（2）初设总平图（含消防，环保，安办审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线（3）规划办理工程规划许可证（4）建委办理工程施工许可证五，建设（1）办理设备，土建，安装，水，电，气工程，监理招标，签订合同；（2）在质检站办理质检委托书（3）要建委办理合同鉴证（4）组织施工六，验收（1）进行工程质检，出据质检报告；（2）进行消防，安全，环保，压力容器等单项验收，并出据单项验收报告，危险化学品安全评价报告，防雷防静电检测报告，环保评价检测报告书（3）在安监部门办理危险化学品经营许可证，在质监局办理压力容器使用许可证，气体充装许可证。（4）质检部门对加气机进行校验标定，出据计量使用许可证（5）员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证（6）试运行，验收整改，完善（7）综合验收前：业主准备申请竣工验收报告，相关批准文件，设计资料，施工资料，竣工资料，质检资料，监理资料，材料试验资料，财务决算资料，管理制度，事故处理应急预案等相关资料。（8） LNG/CNG主管部门主持，建委，规划，消防，环保，安办，质监，LNG/CNG专家及设计，业主参加进行竣工验收报告（9）在LNG/CNG行业管理部门办理燃气使用许可证（10）投产经营

不需要生产许可证，也不需要办理危险化学品经营许可证，需要去住建部门办理城镇燃气经营许可证

需要，咨询当地安监局。

去地方质量技术监督局

单纯的加气站不需要办理《危险化学品经营许可证》的，请到住建部门办理《城市燃气经营许可证》。如是油、气两用站，是要办理安全许可的。

8，cng加气站

CNG加气站建设程序一、选址：（1）业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址；（2）CNG主管部门（CNG专家）、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点。（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证：（4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。二、立项（1）业主向当地CNG产业产管部门或计委提出建站申请；（2）提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告；（3）CNG产业主管部门或计委批准立项。三、设计（1）初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。（2）甲级设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；CNG加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。（3）初设审查：CNG主管部门（CNG专家）、计委、建委、规划、消防、环保、安办、设计、业主参加，对初设进行评审。（4）CNG主管部门或建委出具初设评审意见；（5）施工图设计：设计单位据此作CNG加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。四、报建（1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安办办理安全三同时证书；（2）初设总平图（含消防、环保、安办审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；（3）规划办理工程规划许可证；（4）建委办理工程施工许可证；五、建设（1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同； 2）在质检站办理质检委托书；（3）在建委办理合同鉴证；（4）组织施工。六、验收（1）进行工程质检，出据质检报告； 2）进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、环保评价检测报告书；（3）在安监部门办理化学危险品经营许可证、在质监局办理压力容器使用许可证、充装注册登记证；（4）质检部门对加气机进行校验标定，出据计量使用许可证；（5）员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证；（6）试运行、验收整改、完善；（7）综合验收前：业主准备申请竣工验收报告、相关批准文件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、材料试验资料、财务决算资料、管理制度、事故处理应急预案等相关资料。（8）CNG主管部门主持，建委、规划、消防、环保、安办、质监、CNG专家及设计、业主参加进行竣工验收报告；（9）在CNG行业管理部门办理燃气经营许可证、公商行政管理局办理营业执照、燃气管理部门办理燃所资质证；（10）投产经营。

序号主管部门办件名称及内容备注建设审批市经委加气站项目定点批复市经委办理CNG加气站享受优惠政策文件，并实地核查市规划局核发选址意见通知书市规划局核发建设用地规划许可证市规划局核发建设工程规划许可证市规划局施工图设计审查市国土房管局地质灾害危险性评估确认、建设项目用地预审市国土房管局建设用地征用审批新建设用地需审批市国土房管局建设用行政划拔审批、国有土地使用权登记发证市环保局环境影响评价审批行政辖区建委发包方式报批行政辖区建委招投标情况的书面报告备案行政辖区建委建设工程合同备案行政辖区建委填报建设工程造价监督申报表行政辖区建委施工图和免费文件审查行政辖区建委出具配套费免收证明行政辖区建委审查安全报监资料行政辖区建委办理职工意外伤害保险行政辖区建委审查质量报监资料市市政委站外管线开挖、进出口道口开设审批市政设施管理处市园林局树木移植、赔偿办理手续同市市政委现场办工交警总队进出口道开设审批同市市政委现场办工市质监局设备工艺安装（气井）开工报告审批

9，CNG加气标准站需要配置多少工作人员

cng加气标准站需要配置工作人员分3种分类：快速充装型10-20人，普通(慢速)充装10-20人，两者的混合型20-30人。1、快速充装站形同一般加油站，一般轻型卡车或轿车需在3-7分钟之内完成加气。一个典型的快速充装站所需的设备包括天然气压缩机，高压钢瓶组，控制阀门及加气机等，辅肋设备包括一种单塔型无胶粘剂的可再生分子筛干燥器及流量计。2、快速充装站主要是利用钢瓶组中的高压结合压缩机快速向汽车钢瓶充气。高压钢瓶组通常由3至12个标准钢瓶组成，一般分成高、中及低压三组。阀门组及控制面板包括3个子系统：优先系统控制压缩机向各钢瓶组供气的次序；紧急切断系统当系统出现紧急情况时，可快速切断各高压钢瓶组向加气机供气；顺序控制系统是负责控制高压钢瓶向加气机的供气次序，以保证加气机的加气时间最短，效率最高。3、普通充装站则是针对交通枢纽，大型停车声等有汽车过夜等停留较长时间的情形，汽车可充分利用这段时间加气。普通充装站的主要设备仅包括天然气压缩机，控制面板及加气软管总成，天然气压缩机从供气管路抽气并直接通过加气软管送入加气汽车。这种加气系统的优点为站内无须高压气瓶组及复杂的阀门控制系统甚至加气机，因而投资费用极省。

3种分类　　快速充装型：10-20人，　　普通(慢速)充装：10-20人　　两者的混合型。：20-30人　　快速充装站形同一般加油站，一般轻型卡车或轿车需在3-7分钟之内完成加气。一个典型的快速充装站所需的设备包括天然气压缩机，高压钢瓶组，控制阀门及加气机等，辅肋设备包括一种单塔型无胶粘剂的可再生分子筛干燥器及流量计。　　快速充装站主要是利用钢瓶组中的高压结合压缩机快速向汽车钢瓶充气。高压钢瓶组通常由3至12个标准钢瓶组成，一般分成高、中及低压三组。阀门组及控制面板包括3个子系统：优先系统控制压缩机向各钢瓶组供气的次序；紧急切断系统当系统出现紧急情况时，可快速切断各高压钢瓶组向加气机供气；顺序控制系统是负责控制高压钢瓶向加气机的供气次序，以保证加气机的加气时间最短，效率最高。　　目前三储气瓶(组)三线进气加气系统被认为是较理想的高效，低成本加气控制方式，这种系统，压缩机一般仅向储气钢瓶充气，因而排气量并不需要完全满足各加气机的实际加气速率。加气机首先从低位(优先)瓶组中取气，当汽车钢瓶内的压力与低位储气瓶的压差或加气速率小于预设值时，加气机转而从中位瓶中取气直至高位瓶。在整个加气过程中，压缩机仅在各钢瓶组内的压力低于它们各自的预设值时才会启动。　　普通充装站则是针对交通枢纽，大型停车声等有汽车过夜等停留较长时间的情形，汽车可充分利用这段时间加气。普通充装站的主要设备仅包括天然气压缩机，控制面板及加气软管总成，天然气压缩机从供气管路抽气并直接通过加气软管送入加气汽车。这种加气系统的优点为站内无须高压气瓶组及复杂的阀门控制系统甚至加气机，因而投资费用极省。　　天然气充装压缩机　　典型的天然气汽车加气站的充装压缩机一般排气量少于150Nm3/H,电机功率60马力左右。依据不同的吸排气压力及排气量，压缩机通常采用2-3级压缩，双活塞杆结构。为满足24小时不间断工作的要求，压缩机应为连续重载设计。根据车内的气质条件，为降低气缸冲击应力，提高设备运行的可行性，小型压缩机的转速一般宜限制在1000RPM以内，加气母站所用的大型压缩机转速宜更低些。　　由于天然气含油对汽车发动机的损坏非常大，因而天然气汽车加气站内的小型压缩山村一般宜选择无油润滑的干气缸型。一台完整的组装好的汽车加气站专用压缩机通常应包括压缩机本体，防爆电机及皮带传动系统，一体型的水冷循环系统，压缩气体级间以及末级冷却器，安全泄压阀，自动气路控制阀，现场安全控制开关与仪表等。加气母站配套的大型压缩机，考虑到设备运行的可靠性，可以选用有油或少油润滑方式，但曲轴箱与气缸之间真正意义的隔离段及可靠的甩油板与填料密封结构，以防油气间的相互渗漏。　　什么是天然气加气站？　　天然气加气站是指以压缩天然气(CNG)形式向天然气汽车(NGV)和大型CNG子站车提供燃料的场所。天然气管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫分和水分，再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa，最后通过售气机给车辆加气。　　天然气加气站是如何分类的？　　一般根据站区现声或附近是否有管线天然气，可分为常规站、母站和子站。　　什么是常规站？　　常规站是建在有天然气管线能过的地方，从天然气管线直接取气，天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。通常常规加气量在600-10003h之间。　　什么是母站？　　母站是建在临天然气气管线的地方，从天然气线管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给子站中或母站的加量在2500-4000m3/h之间。　　什么是子站？　　子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方，通过子站运转车从母站运来的天然气给天然气汽车加气，一般还需配小型压缩机和储气瓶组。为提高运转车的取气率，用压缩机将运转车内的低压气体升压后，转存在储气瓶组内或直接给天然气车加气。子站建在加气站周围没有天然气管线的地方，通过子站运转车从母站运来的天然气给天然气汽车加气，一般还需配小型压缩机和储气瓶组。为提高运转车的取气率，用压缩机将运转车内的低压气体升压后?转存在储气瓶组内或直接给天然气车加气。

施行三班两运转运行工3人，加气工18人（每台加气机3人，一般6台加气机),站长1人，班长3人，收银3人（24小时）、水电工1人。可以不设置专职班长，收银看你咋管理了，甚至一人都不要，刷卡，也可设1人上长白班。加气站的人员不是那么死板的，完全看运营状况而定