成都市青白江区团结北路规划，成都至团结镇有地铁规划吗

来源：整理时间：2023-02-02 05:15:24 编辑：成都生活手机版

1，成都至团结镇有地铁规划吗

有2号线和6号线，6号线还没建

应该是二号线的西沿线，听说二号线要通到郫县

目前好像只到犀浦

成都至团结镇有地铁规划吗

2，这些规划落实了吗

倒也并不是吹牛，不过目前腾不出精力来搞而已。比如轻轨，地铁才开工两条，哪有工夫来修轻轨呢？

这是交通局08年的工作计划,很奇怪里面没有成巴,而成巴进展最快

全部完成多半要20年先把赵镇到赵家,淮口到赵家和成安渝路线落实再说其他的.

这些规划落实了吗

3，成都地铁最新规划路线青白江的是第几条线

成都近期和远期规划的9条地铁线没有一条打算修到青白江区，最远就到新都。青白江可以通过成绵乐城际铁路动车组到主城区。和青白江最近的就是3号线，但是目前只规划到新都，可能会延伸到青白江。。1号线（大丰站—广都站）2号线（龙泉东站—石牛站）3号线（红星车站—板桥南站）4号线（温江站—西河站）5号线（驷马桥站—江河站）6号线支线（琉璃场站—双流航空港站）6号线主线（沙湾站—四河站）7号线（生态站—龙潭东站）R0线为快速环线，R1线一期工程为地铁3号线至机场连接线，两条地铁线具体线路及站点尚未公布。

3号线那个没依据，青白江区长信箱都说了3号线短期内不会到青白江，二期南延到双流、三期北延到新都。只有看以后会不会修四期工程。然后信箱里说的是争取第三轮地铁规划，15号线修到青白江。

成都地铁最新规划路线青白江的是第几条线

4，成都青白江到郫县团结镇坐什么车

青白江到团结镇，可以乘坐青白江到郫县的班车，会经过郫县团结镇。发车时间：7：30 10：00 14：30 17：30 周末加开16：30。郫县和青白江对开，时间都一样。

224路 → 680路 → 747路39.7公里青白江区步行约940米,到达教育街站乘坐224路,经过9站, 到达天回镇站步行约60米,到达明月村口站乘坐680路,经过9站, 到达大丰新丰苑站也可乘坐: 663路步行约30米,到达大丰新丰苑站乘坐747路,经过10站, 到达团结镇站团结镇

在青白江汽车站坐到郫县的车，一天4趟，要经过团结镇，可以下车，发车时刻：7：30、10：00、14：30、17：30。

坐公交的话，你先到金沙，坐305、320到犀浦镇下，转311就可以了。

5，成都火车站到青白江区团结路南路怎么走

在教育街向右转 0.6 公里　　3. 在青江西路向右转 49 米　　4. 在团结北路向左转 347 米　　5. 沿团结南路继续前行 205 米　　四川省成都市青白江区团结南路　　路线 2　　步行到北门车站　　大约 0.8 公里　　1. 从一环路北三段向东南方向，前往花圃北路 0.7 公里　　到达：解放北路一段　　换乘公交224路空调车 - (北门车站--青白江客运站) - 方向. 在青江西路向右转 49 米　　4：青白江客运站　　出发：解放北路一段　　到达：教育街　　步行到团结南路　　大约 1.2 公里　　1. 从华金大道二段向东方向.6 公里　　3，前往红阳路 26 米　　2.7 公里　　2. 从华金大道二段向东方向，前往红阳路 26 米　　2. 在教育街向右转 0. 在解放路一段向左转 96 米　　乘坐公交 224路空调车 - (北门车站--青白江客运站) 29.5 公里 - 方向：青白江客运站　　出发：北门车站　　步行大约 1.2 公里到团结南路　　1　　四川省成都市金牛区火车站　　路线 1　　步行到人民北路　　1. 从一环路北三段向西北方向，前往北站东一路 230 米　　乘坐公交 32路空调车 - (黄田坝--昭觉寺公交站) - 方向：昭觉寺公交站　　出发：人民北路　　1

6，四川8大卫星城郫县团结镇有什么规划方案

我愿化身石桥,受那五百年风吹,五百年日晒,五百年雨淋,只求她从桥上经过。

同团结，规划就是到处挖的西烂

成都在宜宾的班车在：北门汽车站（梁家巷车站）、五块石车站、城北客运中心都有车。1：团结镇站乘 362路到九里堤公交站换乘 106路到梁家巷站步行约220米北门车站2：团结镇站乘 362路到交大路口站换乘温江703路五块石客运站3：团结镇站乘 362路到九里堤公交站换乘 36路到二环路北二段站步行约296米城北客运中心4：团结镇站乘 362路到九里堤公交站换乘 36路到火车北站公交站火车：成都站——宜宾站，里程：337公里。硬座 51元 / 软座 78元，硬卧 97 / 102 / 105元，软卧 147 / 153元 1：车次：k853，发车时间08:14，到达时间16:35，运行时间8小时21分 2：车次：k1273/k1272，发车时间08:46，到达时间14:53，运行时间6小时7分 3：车次：k829/k828，发车时间12:45，到达时间19:40，运行时间6小时55分 4：车次：k9465/k9464，发车时间14:21，到达时间21:51，运行时间7小时30分 5：车次：k1139，发车时间14:51，到达时间21:24，运行时间6小时33分 6：车次：k1223/k1222，发车时间17:02，到达时间23:03，运行时间6小时1分 7：车次：k9445，发车时间23:08，到达时间06:25，运行时间7小时17分

7，求09年成都北部新城最新发展规划

北部新城 A 区域定位构筑“大成都”重要组成部分《报告》中明确，北部新城南至三环路，北至六环路，西至人民北路北延线以西规划主干道，东至成达铁路。其中，宝成铁路以东部分为新都区和青白江区分区规划确定的城市发展区，四环路以内部分为中心城区域。因此宝成铁路以西，四环路以北部分应为下一步规划研究的重点范围。北部区位优势明显、地理位置优越。《报告》称，北部新城是构筑“大成都”的重要组成部分，与南部新城共同撑起成都的“脊梁”。向北区域功能定位：城市主要功能区、新型工业、物流、居住旅游。 B 空间布局规划构建城乡统筹发展示范区空间结构布局总体思路：组团生长、构建城乡统筹发展示范区。形成二轴三片多组团的组团生长空间布局模式。二轴：指人民北路北延线和成绵高速公路城市发展轴。人民北路北延线是一条新兴的发展轴线，带动宝成铁路以西地区发展；成绵高速公路城市发展轴线是新都和青白江区的传统城市发展轴线，带动两区中心区的发展。三片：包括商贸城城市发展片区、新都城市发展片区和青白江产业集中发展区。商贸城城市发展片区指宝成铁路以西地区，主要发展以现代商贸业为主；新都城市发展片区指宝成铁路以东，成绵高速公路以西区域，主要包括新都中心城区，以发展金融、商贸等为主；青白江产业集中发展区指成绵高速公路以东区域，主要包括新都和青白江的产业发展区，以发展第二产业为主。多组团：在商贸城的发展带动下，依托各小城镇，形成多个产业化小城镇，包括新繁、新民、军屯、马家等。 C 特色产业体系发展机械、电子支柱产业在区域功能定位的基础上，新都区在未来的发展产业中，继续大力发展优势产业，壮大产业规模，构建特色产业体系。机械和电子是新都工业的支柱产业，未来机械产业主要发展汽车零部件生产及整车装配、飞机及航空零部件、数控机床、智能化仪器仪表。电子产业则主要发展通信材料及设备和电子元器件。家具产业是新都区的特色产业，未来的发展将依托现有家具企业发挥规模效应，形成区域家具产业的整体合力和优势，大力发展精美、艺术、安全、人性、拆卸方便的现代家具。北部商城 A 发展定位构建现代商贸服务综合发展区北部商城是指北部新城内以商贸功能为核心的城市功能片区，位于整个北部新城的西南部，四环路外侧。南至四环路、东至宝成铁路，北至规划新崇路，西至人民北路北延线以西规划主干道，总面积约25平方公里。发展定位：将北部商城发展成为“立足成都、服务西南、辐射全国、面向全球”的现代商贸服务综合发展区，构建由主体产业、配套产业、相关产业组成的现代服务业集群。主体产业是指集群中处于核心地位的产业；配套产业指为主体产业配套和完善城市功能的产业；相关产业是指延伸产业。成都国际商贸城作为整个北部商城的起步项目，可有效带动市场集聚，进而引发商贸业的产业集聚。商贸城鼓励发展小商品、日用百货、医药等商品批发市场，适度引入家居、服装市场。着重打造北部商城统一品牌，不断提升“北部商城”在全国乃至国际上的知名度。 B 空间布局两轴一带，一心多片在北部新城的发展框架下，北部商城形成“两轴一带，一心多片”的功能结构。两轴：依托人民北路北延线形成城市发展主轴线，集中布置集商贸、商业、办公、文化娱乐等于一体的新城市级公共设施。沿万石路北延线形成城市发展副轴。一带：沿毗河形成绿化景观带。一心：指依托人民北路北延线形成的北部新城中心，集商务、商业、办公、文化娱乐等多功能于一体。多片：由城市主要道路和河流分割形成的包括商贸、居住、物流等多个功能片区。　　C 开发建设计划分五期实施一期依托人民北路北延线，开发建设两侧的地块，依托成都国际商贸城的建设，配套部分配套型的产业，形成一定的规模；二期依托规划新崇路，承接新都中心区功能的向外疏解，为城市中心区的发展奠定基础；三期主要包括城市中心区及市场发展的后备区；四期包括万石路北延线以东的居住配套区和城市发展后备区；五期主要建设沿毗河的高档居住带，打造北部新城新地标。

原来的小路变成马路！原来的平房变成了高楼

以快速交通串联

成都北部新城规划基本完成三廊道格局 2009-01-13 记者昨日从成都市规划局获悉，北部新城的总体规划基本完成。根据规划，作为成德绵城市发展带上的最重要区域，北部新城将形成以生态廊道、物流商贸廊道、生活廊道为主的3条廊道格局，将承担起“大成都”区域的工业、商贸、物流等重要职能，建成一个充满活力和生机的城市地区。　　3条廊道格局　　北部新城总规划面积为944.28平方公里，包括新都区、青白江区、成华区及金牛区三环路和绕城高速之间的部分地区。按照北部新城发展的总目标，北部新城将以城市基底嵌入生态斑块绿色廊道的空间模式，建成为一个绿廊之城、商贸之城、创业之城。按照规划，北部新城将形成生态廊道、物流商贸廊道、生活廊道3条廊道格局。　　生态廊道：以城市森林绿带、青白江湿地公园、毗河生态带、翠薇湖、北湖、凤凰山、大熊猫生态园、交通生态廊道、河流生态廊道为依托，以“国宝大熊猫”文化品牌为核心发展休闲旅游产业，将建设为与国际接轨的集生态旅游、人文旅游、商贸旅游和工业旅游为一体的大旅游体系，成为AAA级旅游区。　　物流商贸廊道：由南至北将串联起传化物流基地、新都物流中心、国际商贸城、北部商城、国际集装箱物流园区、青白江散装物流园区。　　生活廊道：以新都副中心为核心，放射性的布局11个生活斑块，并于生活斑块中新增若干个生活配套设施。据介绍，北部新城各区域间将采用生态绿地和低密度区作为隔离，突出斑块廊道的城市形态。　　以快速交通串联　　记者了解到，北部新城在现有的香城大道、北新大道、三环路、川陕路、兴城大道、绕城高速的基础上，将新增地铁1号线、地铁2号线、城际铁路新都站，并以快速交通（轨道交通、公交系统）作为城市运行的支持系统，以公共交通节点（P R换乘点）作为城市规划发展的基础，将次区域中心、次区域节点、中心社区串联在城市交通网络之中。