成都市五期轨道交通规划，成都地铁五号线的走向是怎样规划的

来源：整理时间：2023-01-28 04:32:16 编辑：成都生活手机版

1，成都 地铁五号线的走向是怎样规划的

按照规划图，成都地铁5号线大概规划如下： 5号线驷马桥-火车北站-沙湾-西门车站-中医附院-大石路-高升桥-永丰立交-神仙树-石羊场-青河村-民乐村-华阳江河线路全长24.63km，设车站13座。其中，地下线长约17.9km，地上线长约6.73km;高架车站2座，地下车站11座

成都地铁五号线的走向是怎样规划的

2，成都地铁五号线的走向是怎样规划的

成都地铁5号线（五号线）线路全长24.63km，设车站13座。其中，地下线长约17.9km，地上线长约6.73km；高架车站2座，地下车站11座。成都地铁5号线（五号线）规划线路图站点名：5号线驷马桥-火车北站-沙湾-西门车站-中医附院-大石路-高升桥-永丰立交-神仙树-石羊场-青河村-民乐村-华阳江河

成都地铁五号线的走向是怎样规划的

3，成 都市轨道交通近期建设规划20132020年方案调整后对新筑股份

上海轨道交通22号线即上海轨道交通5号线北段，由莘庄站至虹桥火车站站，在虹桥火车站与10号、20号、2号地铁实现同站换乘。走向为自莘庄站向西北折入七莘路，向北进入虹桥枢纽，全长14.3公里，计划设11站，被列入2010~2020年的建设规划，同时在《上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)》中，将北段列为“新建线”，而不是类似南延伸的“延伸线”，因此北段很有可能和11号线南段一样，在运营时另选番号，目前来说，最可能使用的番号是22号线。

成都市轨道交通近期建设规划20132020年方案调整后对新筑股份

4，成都地铁5号线的规划详情

成都地铁5号线一、二期工程线路全长49.018km，其中地下线42.327km，高架线6.392km，过渡段0.299km；共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座，换乘站14座（高架1座，地下13座）；最大站间距2110m，为鹤高路～蒋家店区间；最小站间距670m，为石羊立交～繁成雄大道区间；平均站间距1209m。全线共设车辆基地3处，其中车厂1座、停车场2座；主变电站4座，控制中心与在建的成都地铁7号线合设于7号线崔家店停车场内，在1号线红花堰车厂上盖平台设成都地铁培训基地纳入本线工程。成都地铁5号线将分两期进行建设，一期工程施工期4.5年，二期工程施工期3.5年，两期工程同步建成，2019年1月底一、二期工程将同步开通运营。一、二期工程开通运营后，运营时间从早上5：30到晚上11：30，全天共计运营18小时。其中：一期工程（商贸城北站～迎宾路站）全长39.223km，其中地下线32km，高架线7km，共设车站35座，其中地下站30座，高架站5座；二期工程（迎宾路站～回龙路站）全长9.777km ，均为地下线，共设地下站6座。设计年限为：初期2021年；近期2028年；远期2043年。行车组织及运营管理：列车运营时间为早5：30至晚23：30，全日运营18小时。线路：双线，采用右侧行车制。区间正线一般为350m，困难地段为300m；车站正线一般为直线，困难地段不小于800m；辅助线路一般为250m，困难地段为150m。轨道：轨距1435mm；正线、辅助线采用60kg/m 钢轨9号道岔，试车线采用60kg/m 钢轨9号道岔，车场线采用50kg/m 钢轨7号道岔。车型及编组：初、近、远期均采用6动卡2拖卡8卡编组的A型车。最高运行速度：80km/h。工程投资：342亿元。建设工期：5号线全线分两期工程建设，其中，一期工程施工总工期拟定约54个月；二期工程施工总工期拟定约42个月，计划于2015年开工。

5，成都地铁一共修几条线

成都市城市快速轨道交通线网规划一）成都市快速轨道交通线网规划简介　　根据修编的成都市城市快速轨道交通线网规划，成都市快速轨道交通网由7条线路组成，线路总长度274.15km，其中地下线长度144.24km，地上线129.91km。　1）1号线（大丰站~广都站）　　1号线为南北方向主干线，北起大丰，沿人民北路北延线、人民北路、人民中路、人民南路、人民南路南延线及南都西路、孵化园北干道、外环高速敷设，经会展中心、科技园后，沿人民南路南延线南下，止于华阳镇广都街附近。1号线线路全长31.6km，设23座车站。其中地下线长约22.44km，地上线长约9.16km；高架车站5座，地下车站18座。　2）2号线（龙泉东站~石牛站）　　2号线为东西方向主干线，2号线东起龙泉东，经龙泉镇西行，过东三环路后，穿过沙河，西至于石牛附近，线路全长为50.65km，设26座车站。其中，地下线长约为17.45km，地上线长约为33.2km；高架车站11座，地下车站15座。　3）3号线（红星车站~板桥南站）　　3号线为东北-西南向骨干线，东北起自规划红星车站附近，南止于板桥南站，线路全长为49.28km，设车站22座。其中，地下线长约15.59km，地上线长约33.69km；高架站11座、地下站11座。　4）4号线（温江站~西河站）　　4号线为东西方向内部填充线，西起温江，东止于西河站，线路全长38.9km，设车站19座。其中，地下线长约20.21km，地上线长约为18.69km；高架车站8座，地下车站11座。　5）5号线（驷马桥站~江河站）　　5号线为中心城西部南北方向的外部填充线，北起于3号线的驷马桥站，止于江河站，线路全长24.63km，设车站13座。其中，地下线长约17.9km，地上线长约6.73km；高架车站2座，地下车站11座。　6）6号线　　（1）6号线主线（沙湾站~四河站）　　6号线为中心城东部南北向的外部填充线，是南北向第二条辅助线，起于5号线的沙湾站，止于四河站，线路全长22.05km，设车站13座。其中，地下线长约15.5km，地上线长约6.55km；高架车站2座，地下车站11座。　　（2）6号线支线（琉璃场站~双流航空港站）　　6号线支线为东西方向，连接规划行政中心和机场。东起于6号线琉璃场站，西止于双流航空港，线路全长为15.11km，设车站8座。其中，地下线长约5.52km，地上线长约为9.59km；高架车站4座，地下车站4座。　　7）7号线（生态站~龙潭东站）　　7号线为开口向北的U型辅助线，北起生态站，东止于龙潭东站，7号线线路全长41.93km，设车站22座。其中，地下线长约29.63km，地上线长约12.3km；高架车站5座，地下车站17座。

暂定7条

沈阳地铁一共计划5条线路。1号线现在在运营了 2号线今年十一运营 2013年全运会前1号线延长线通车。全运会后开工4 9 10号线，2020年前通车。

6，成都轻轨将要经过的地方有那些

成都没有轻轨，只有地铁，快铁。地铁目前有一号线，二号线。快铁到都江堰和青城山。具体站名去搜一下吧。

成都将建四条轻轨市区到温江只需25分钟成都正在规划市区到温江郫县龙泉驿新津4条轻轨，建成通车后到温江只要25分钟　　成都市民将来到区(市)县过周末，就和现在逛春熙路一样方便：去龙泉驿赏桃花、去国色天乡游玩、去新津看梨花……将来都可以坐轻轨去了，不仅非常快，还能准时准点到达！　　(记者赵素冰)成都目前正在规划筹建市区到温江、郫县、龙泉驿和新津的4条轻轨。记者从市交委获悉，将来轻轨还将通向更多的区(市)县，让大成都真正紧密联系在一起。据了解，最快投入建设的将是成都市区到温江近20公里的轻轨，建成的轻轨将抵达青羊区，并连接规划中的地铁四号线直接进入市中心。　　温江：轻轨规划走在最前面　　据了解，今后，成都市区到周边组团城市将会有多条通道：高速公路、城市主干道、快速通道和轨道交通。各个区(市)县目前都正在编制相应的交通规划，而作为轨道交通的轻轨被广泛看好：轻轨的造价不到地铁造价的一半、运输速度快、运行准点、输送客流量大、占用道路资源相对更小。　　“作为区(市)县轨道交通建设的试验段，温江到成都市区的轻轨最快明年6月开工。”温江区交通局副局长谈邦才谈到这条规划中的轻轨有点兴奋，温江是在轻轨规划中动作最迅速的一个区县，目前正在制作轻轨的可行性研究报告。当地铁1号线在成都市区热火朝天地建设时，区(市)县的轨道建设也被提上了议事日程，而温江正好赶上了这趟快车。　　据透露，温江轻轨的制式和轨道等技术标准都将和地铁保持一致，这样一来，轻轨进入市区后可以方便对接地铁，不用换乘直接通过地铁线路进入市中心。目前规划的成都市区到温江轻轨全长20公里，计划投资30多亿元：青羊区境内6公里多、温江境内有13.6公里，坐轻轨从温江到中心城区全程只要25分钟。轻轨在温江境内设了5个站点：清泉站、会展站(花博会附近)、凤溪站(凤溪大道附近)、大学城站(海峡两岸科技产业开发区附近)、永盛站。　　“轻轨将使温江和成都市区的交通有质的飞跃。”谈邦才表示，轻轨将是连接成都市区和温江城区的第三快速通道。这样才能真正实现与中心城区的多通道对接。　　新津：轻轨规划正在积极制定　　“我们正在积极编制规划。”新津交通局副局长裴勇证实新津轻轨的规划正在积极制定，很快也将报批，争取尽早动工建设。　　郫县规划局副局长冯德根也表示，郫县和龙泉驿的轻轨在规划上是完整的一条，也就是目前的地铁二号线。据相关人士透露，轨道建设在中心城区将采取地下运行、中心城区以外可能会采取地面运行的轻轨，“当然这也并不绝对，要看具体线路的具体规划”。　　偏远区(市)县：要搭轻轨快车　　据悉，更多的区(市)县也在积极准备，只要条件成熟就将搭上轻轨的快车。　　据了解，温江率先推进轻轨后，轻轨还将继续延伸到崇州、大邑方向，越来越多的区(市)县将通过轻轨和成都市区联系起来。而各区(市)县在有关规划中已经充分考虑到这个要素。邛崃市交通局近日组织编制的《邛崃市城乡交通一体化规划》中，就突出了连接成都中心城区的“四路一轨”重点工程建设，明确提出将规划建设一条沿成温邛方向的轻轨，争取将规划中的轻轨建设延伸至邛崃后连接平乐古镇。

7，成都轻轨将要经过的地方有那些

新都、双流、青白江等位于中心城近郊的卫星城都将规划建设轻轨，很多条呈放射状的轻轨将与中心城区的地铁线路相连，形成快速的轨道交通网络。而此次规划展中公开的部分轻轨规划，完成期限是到2020年以前。它东起成灌客运站与地铁二号线相连，紧邻国道317线并与之平行，连接成都市区和郫县，长约10公里。其中，外环路以外的线路设5个轻轨站点。同时，随着郫县的发展，该线路还有可能继续向西延伸。