成都市域铁路R1 R2号线，求助通解r1 r2怎么解的求详细过程谢谢

来源：整理时间：2023-01-13 14:44:03 编辑：成都生活手机版

1，求助通解r1 r2怎么解的求详细过程谢谢

r^2-2r-3=0（r-3）（r+1）=0解得r=3或r=-1是你的系数方程写错了，所以没有解出来....

由已知, ax=0 的基础解系含 4-r(a)=1 个解向量所以 r1+r2 - 2r3 = (1,1,1,1)^t 是 ax=0 的基础解系r1=(1,2,3,4)^t 是ax=b的特解所以方程组的难解为 (1,2,3,4)^t + c(1,1,1,1)^t.

求助通解r1 r2怎么解的求详细过程谢谢

2，R1R2代表的是什么意思

R1//R2源与初中几何学：R1与R2平行物理学中，两个电阻平行，指的是并联

话说- -到底是物理题还是数学题

关于离散数学：R1，R2是A上的二元关系，R1°R2包含于R2°R1，证明：R1°R2=R2°R1,R2是复合关系

并联电路电阻倒数等于并联电阻的倒数之和，也就是r总分之一等于r1分之1加r2分之一念起来就是：r=r1并r2

R1R2代表的是什么意思

3，东莞轻轨r1线经过哪些站点有地图吗

R1线经过麻涌、望牛墩、道滘、万江、南城、大岭山、松山湖、黄江等8个地区，线路总长65.8公里；R2线经过石龙、东城、南城、厚街、虎门、长安等6个地区，线路总长61.5公里；R3线经过长安、大岭山、松山湖、大朗、常平等5个地区，线路总长57.9公里；R4线经过黄江、塘厦、清溪3个地区，线路总长25.2公里。根据市委、市政府初步确定的轨道交通近期建设目标：2006年7月前开工建设一期工程试验段，建设R1线（市区～松山湖）和R3线（松山湖～东莞东站），总长约50公里，途经市区、大岭山、松山湖、大朗、常平等地.....

东莞轻轨r1线经过哪些站点有地图吗

4，P1P2是数域怎么证明P1交P2为数域

举例我们从P1和P2的交集D中取任意两个数a和ba+b=c,则c属于D ( a,b属于P1，则c属于P1，同理，c属于P2，即c属于D ) 所以D，即P1和P2的交集也为数域

P1和P2的交集A中取任意两个数a,b.a+b=c,则c属于A。（a,b属于P1，则c属于P1，同理，c属于P2，即c属于A）同理a-b,a乘b,a除以b皆属于A。所以A，即P1和P2的交集也为数域

利用反证法，p1交p2=Q不为数域 Q属于P1 ,P2 P1,P2也不为数域反证

5，实况8 仲手柄中的r1 r2 l1 l2 对应键盘的是什么键

手柄按键 setting 键盘按键作用L2 LT Z 压低皮球在空中的运行轨迹L1 LB Q 切换光标（换人）R2 RT C 特殊操作（假动作）R1 RB E 加速△-Y（圈圈里带Y字样）-W 直塞大师联赛模式下可以看各种档案、信息等□-X（圈圈里带X字样）-A 射门大师联赛下可以在建档时调换球队以及快速查询自己的俱乐部的排名等×-A（圈圈里带A字样）-X 短传很多时候可以当回车键使用（但不能完全替代）○-B（圈圈里带B字样）-D 长传很多时候可以当ESC键使用（但不能完全替代）setting里右侧下方有灰色圆圈，里面带有字母R，分别有上下左右4个方向的黄色小三角，这就是手柄的右摇杆，在回放时，其中小三角往左的可以将回放快速往回倒，而小三角往右的可以快进，这样在看回放的时候就不必忍受慢动作的困扰了。至于长传键可以暂停或者继续回放这样的操作说明就不多说了，多踢几盘球，多研究研究就全明白了。对于刚上手玩实况足球的朋友来说，有一个地方是很适合学习的，进游戏，按暂停，菜单里有一个操作说明，进去之后可以学习到很多很多的操作，对于刚入门的朋友是很有帮助的。我也是这么学过来，然后踢比赛，慢慢理解出来的。另外有一个忠告，那就是多踢多练，少提问，不要碰到一点点问题就到处问，这样一点用都没有，别人的心得再怎么正确也未必完全适合你的打法，别人说千句万句，不如自己上手玩几盘。实况足球系列团队将长期为朋友们服务，共同探讨，相互学习。希望对楼主有帮助

6，请问谁知道东莞莞城区的轻轨链接深圳东莞惠州广州什么时

广东东莞轻轨将衔接珠三角据羊城晚报消息：珠三角将建2000公里20条城轨，网络密度接近巴黎和东京都市圈水平。作为珠三角一个重要的城市，东莞与城轨中多条线路相连。然而，这20条城轨，是否会与正在审批中的东莞轨道交通规划发生冲突？四条线路“牵连”东莞在《珠三角城际轨道交通同城化规划初步方案构想》（以下简称《构想方案》）中记者了解到，珠三角城轨前期规划有16条线路，其中有四条线路与东莞有关，分别是广莞深城际、中山—虎门、东莞—惠州、佛莞深城际四条线路。广州－东莞－深圳城轨交通，全长98公里，预计2009年动工，2013年完工。东莞－惠州城轨交通，全长89公里，预计2010年开工，2014年完工。在此前公布的《珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划》中记者注意到，中山(小榄)—虎门以及顺德—番禺—东莞这两线，是广深、广珠两条主轴间上的两条联络线，总长约为595公里。记者在《构想方案》中发现，虎门和常平将成为整个珠三角城际轨道交通上的重要交通节点，其中城区的会展中心站将成为重要换乘枢纽站。充分考虑与珠三角衔接 “以前出了个市里的规划，现在又来了个整个珠三角的规划，其中会不会有冲突？”昨日，珠三角城轨构想方案经媒体报道后，给一些东莞市民带来了诸多疑问。就此问题，记者致电东莞市城建规划局了解情况。据介绍，在4日省政府召开的珠江三角洲地区城际轨道交通同城化规划研究工作座谈会上，东莞市城建规划局相关负责人参加了会议。曾去开会的高主任告诉记者，珠三角城轨具体方案他还未拿到手，“应该不会与东莞的轻轨发生冲突，我相信即使有冲突也能够协调”。记者了解到，为方便东莞市与广州、深圳两市的交通需求，东莞市的轨道交通网络充分考虑了与广州、深圳轨道交通的衔接。东莞轨道交通规划时，珠三角城际规划还未出世，但均预留了足够的衔接条件。据悉，R1线将通过麻涌镇接广州5号线蟹山站，通过黄江镇接深圳4号线龙华站；R2线南部通过长安后，接深圳机场站，北部在石龙站预留与增城的接口；R3线在谢岗镇预留与惠州城市轨道交通的接口。在东莞市政府召开的第三季度工作会议上，记者还获悉，国家发改委委托中咨公司于日前召开了《东莞市快速轨道交通建设规划》专家评审会。中咨公司认为，市轨道交通规划R1线和R2线与广莞深城际轨道交通线东莞段线路规划重叠、功能定位一致、建设内容重复，建议完善两条轨道交通的线路规划、功能定位等。据了解，目前东莞规划部门正根据这次评审会的专家意见修改完善建设规划。

7，成蒲铁路的介绍

成都市域铁路·成蒲线，又称成蒲铁路，是成都市捷运系统继成灌线（成彭线、离堆支线）后第二条市域铁路，也是川藏铁路成都段组成部分。线路起于成都西站，向西南延伸，到达成都蒲江县的朝阳湖站，全线位于成都境内。成蒲线由成都地铁有限责任公司与成都铁路局合资的成都市域铁路有限责任公司负责建设与管理，全长99公里，成蒲铁路预计2015年全线建成通车。成都大邑县交通局透露，该县境内的成蒲铁路特大桥浇筑进入施工尾期，王泗路基段完成路基填筑，预计在2016年12月完工并试运行。

　　昨日，记者从市交委获悉，贯穿我市成温邛城市发展走廊的轨道交通项目——新　　建成都至蒲江铁路项目建议书已在本月10日获铁道部与四川省联合批复，朝着项目　　开工又迈出坚实一步。根据项目建设计划，这条市域轨道交通项目将在今年年内开工　　建设，2012年建成通车，届时从市区乘坐动车组列车前往蒲江只需要30多分钟　　的时间。　　形成半小时轨道交通圈　　成都至蒲江铁路项目功能定位为市域轨道交通，是我市城市公共交通的重要组成　　部分，起于既有铁路西环线的成都西站，经温江、崇州、大邑、邛崃至蒲江，全长约　　98．7公里；沿线设温江、羊马、崇州、西江、大邑、邛崃、西来和蒲江等12个　　车站，平均站间距8．67公里。线路全封闭、全立交，采用无碴轨道、无缝钢轨和　　电动车组，设计速度200公里／小时。该铁路建成后，市民从市区乘坐动车组列车　　穿越整个成温邛走廊前往蒲江，最快只需要30分钟，而市区与温江、崇州、大邑、　　邛崃等周边区（市）县之间通过最方便的轨道交通方式互通更是全部可以在半小时以　　内实现，构筑起又一个半小时轨道交通圈。　　市交委相关负责人表示，成都至蒲江铁路的建设将填补我市成温邛城市发展走廊　　轨道交通基础设施的空白，为我市统筹城乡综合配套改革试验区建设进程提供更强大　　的交通引导和支撑，并对我市加快灾后重建步伐、促进区域经济社会发展等具有重要　　意义。　　铁道部与我市合资建设　　成都至蒲江铁路预估算总额为157．1亿元（征地拆迁费用列入项目总投资）　　，由铁道部与成都市合资建设，项目资本金占总投资的50％，其中铁道部出资70 　　％，成都市出资30％。目前，该项目的各项前期工作正在抓紧推进，土地预审及环　　评已分别取得省国土资源厅和省环保局批复，市规划局已出具该项目的选址意见书。　　根据项目建设计划，该项目将在年内开工建设，2012年建成通车，建成后将　　成为我市境内继成都至都江堰、郫县至彭州、成绵乐等铁路后，又一条铁路客运专线　　，同时也是我市境内最长和跨越区（市）县最多的一条轨道交通线路。　　特别值得一提的是，成都至蒲江铁路建成后，将串联起我市成温邛走廊上的多个　　旅游景点，包括陆游祠、九龙沟、白塔湖、安仁古镇、