成都市总体规划1995，谁知道成都未来10年的规划

1，谁知道成都未来10年的规划

发展成5000万人的超级城市

谁知道成都未来10年的规划

2，重庆和成都那个面积大

根据国务院批准的成都城市总体规划，成都主城区由5区组成总面积400平方公里，其中城市核心区面积200多平方公里，这些可以看国务院关于成都是总体规划的批复。根据国务院批准的重庆城市总体规划，重庆主城区由9个区组成总面积5473平方公里，其中城市核心区面积560平方公里。成都主城区面积太小与周边区县距离太近，但是主城区与区县距离在近，周边区县也不能算主城区。重庆主城区面积太大与周边区县距离较远，说明了重庆主城区还有很大的扩城空间，这也正是重庆今后新城的发展方向，外环与内环之间的区域就是重庆新城的扩展面积，现在重庆也正是这样在扩张。如果非要比较，只能是主城区与主城区的比较，区县与区县的比较，这样才比较合理。图上看重庆外环全部在主城区以内，成都绕城已经出了主城区范围。

重庆和成都那个面积大

3，成都的经济开发区在哪个区

成都经济技术开发区创建于1990年7月，于2000年2月被国务院批准为四川省唯一的国家级经济技术开发区。总体规划面积26Km2，控制性规划面积9.94Km2。开发区位于成都市东的龙泉驿区，距市中心13.6公里，处于国务院批准的成都市总体规划成都市城市向东发展的重点区域，是四川省、成都市对外开放、城市和工业经济建设重点，成都市科技创新、工业结构调整、产业产品升级的新兴机械、电子工业基地，未来的城市新区。开发区地理位置优越，区位优势突出，交通便利，成渝、成昆铁路环绕开发区，成渝、成南高速公路及成龙路、成洛路、外环路、绕城高速公路穿区和环绕而过，距成都双流国际机场30公里。

高新区工业园区都在高新区特别是南延线上！

应该是高新区

在龙泉驿

成都的经济开发区在哪个区

4，成都第二机场

建成后年客运吞吐量达8000万人次，将打造成西部地区最大的国际复合型枢纽机场成都二机场选址尘埃落定，定在金堂白果镇。成都市交委昨日表示，这是专家两年论证的结果。根据规划，该机场共5条跑道，建成后，年客运吞吐量达8000万人次，其将打造成为西部地区最大的国际复合型枢纽机场。尘埃落定最终选定金堂白果镇成都市交委相关负责人认为，成都属于内陆城市，要打造成为西部综合交通枢纽和西部物流中心，除了需要铁路、高速公路作为支撑外，国际性的航空枢纽也是必需的。按照国家规划成都大型机场初步定位，成都需要再建设一个国际复合型枢纽机场，以确定成都中国第四航空枢纽的地位。起初有金堂、彭州、简阳、龙泉等几套方案，专家经过两年的综合分析，最终确定了金堂白果镇。“金堂作为第二机场，有其自身的优势。”该负责人分析说，选地需要考虑、成都整体规划、场地、净空、气象等条件，而金堂恰恰满足这一切，首先符合成都市交通体系和城市总体规划要求，地面和净空条件也能满足民航有关规范要求。目前，相关部门已经展开对净空环境、电磁环境、建设场地的保护工作。选址场地附近还将在关键位置设置气象观测点，采集气象观测资料。综合规划二机场拟建5条跑道根据规划，该机场拟建5条跑道，每条跑道长3.6公里，主跑道轴线方位呈北东——南西方向展布，开通10条以上国际直达都市区航线，并加密半径100公里的支线机场15点布局，并在机场周边将规划建设航空城。建成后，机场最大可满足年客运吞吐量8000万人次、货运吞吐量200万吨，并依托该机场规划建设第二机场物流园区，从而将其打造成为西部地区最大的国际复合型枢纽机场。为给该机场配套，还将规划建设高速公路等多种连接方式。

5，什么是中心城区郊区新城成都各市区县主导产业又是什么

中心城区：以城镇主城区为主体，并包括邻近各功能组团以及需要加强土地用途管制的空间区域。7月2日，成都国家中心城市产业发展大会透露，成都决定打破圈层结构，将中心城区范围扩大至原一二圈层的 11 个行政区加高新区、天府新区，形成“中心城区+郊区新城”的空间层次，进一步疏解城市核心区非核心功能，带动全域均衡协同发展。市规划局局长张瑛介绍，11 个行政区是指“原一圈层的五城区”加“原二圈层的六个设区的行政区”，即青羊区、锦江区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、双流区、温江区、郫都区、新都区、青白江区。这意味着，这些从前还是“二圈层”的地方从此也被归入成都市中心城区了。扩大中心城区范围形成“中心城区+郊区新城”空间层次截至2016年底，成都管理的人口已达2030万，三个圈层的经济结构和环形交通组织方式带来了一系列城市病。因此，成都决定重塑产业经济地理，从优化城市空间开局起步，推动城市发展战略调整。为提升城市整体运行效率和综合价值，成都按照城乡规划法优化城乡空间布局，决定打破圈层结构，将中心城区范围扩大至原一二圈层的 11 个行政区加高新区、天府新区，形成 “中心城区+郊区新城”的空间层次，进一步疏解城市核心区非核心功能，促进资源要素高效流动，提高中心城区的外溢效率和辐射能力，带动全域均衡协同发展。此外，成都还将优化产业功能区布局，在全市统筹布局建设 66 个主导产业明确、专业分工合理、差异发展鲜明的产业功能区。尊重和顺应城市发展规律,为城市长远发展提供蓝图指引中心城区格局扩大后，将如何以科学规划引领城市空间优化，推动城市产业高点起步高位布局？产业发展大会上透露，将从总规修编、重点区域规划、重点功能区控制性详规、产业新城城市设计等方面着手。首先高水平开展新一轮城市总体规划修编。邀请国内顶尖团队，坚持“以人为本、师法自然、守正出新、登高谋远”，尊重和顺应城市发展规律，对城市功能、空间结构、发展模式、产业布局等进行优化调整，为城市长远发展提供蓝图指引和路径遵循。高水平编制重点区域规划。按照“十字方针”加快推进五大分区战略规划编制，特别是把实施“东进”战略作为重中之重，着眼未来 50 年乃至 100 年发展，坚持产业分区、集约开发、集群发展，推动先进制造业和生产性服务业重心东移，规划建设天府国际空港新城和现代化产业基地，开辟经济社会发展“第二主战场”。高水平编制重点功能区控制性详规。紧扣“五中心一枢纽”功能，统筹开展全市重点功能区控制性详规编制，谋划一批未来五年重点开发建设的重大功能性项目、支撑性产业园区及标志性示范片区，实现国家中心城市功能在市域范围统筹布局。高水平开展产业新城城市设计。按照产业先导、职住平衡、完善配套、塑造城市美学的原则，构建产业新城控制引导框架，加强色彩、天际线、绿化景观、建筑风貌等设计，实现城市与产业时序上同步演进、空间上分区布局、功能上产城一体。希望对您有所帮助

6，眉山市城市总体规划20102020年

一、城市性质成都都市圈区域性中心城市，以东坡文化为特色的历史文化名城，现代生态田园城市。二、城市职能（一）成渝经济区的现代化工业基地。积极承担成渝经济区的产业分工，逐渐形成以化工、装备制造业、食品加工、新材料、电子信息为主的现代化工业基地。（二）成都都市圈南翼的文教科研基地。积极引进成都的高等教育资源以及科研机构，成为成都都市圈南翼的文教科研基地，提升人力资源素质，带动产业升级转化。（三）打造成都都市圈“西部综合交通枢纽”的重要节点城市，积极融入成都主枢纽，逐步成为西部综合交通枢纽的重要节点城市。（四）以东坡文化为特色的旅游目的地。建设成都都市圈内独具特色和魅力的文化旅游和休闲度假旅游目的地，成为川南旅游环线必经必游的旅游节点。（五）眉山市的政治、文化、经济中心。承担全市综合服务中心的作用，提高城市服务能力和辐射能力。三、城市人口规模（一）预测眉山市中心城区人口规模，2015年约50万人，2020年约65万人；规划远景2030年约85万人。四、城市用地规模（一）2015年，中心城区城市建设用地为47平方公里。（二）2020年，中心城区城市建设用地为62平方公里。（三）规划远景2030年，中心城区城市建设用地为82平方公里。五、中心城区规划图

有个岷东新区项目，说的是10年再造一个眉山城。另外东坡岛的开发是必然的。

眉山市，位于四川盆地成都平原西南边缘，2000年7月经国务院批准设立眉山市，辖东坡区、仁寿、彭山、洪雅、丹陵、青神一区五县，眉山市作为四川盆地西南政治、经济、文化中心由来已久，为郡、州、专区治所历时1430年，废县归州直隶700余年。　　眉山市人文旅游资源有东坡文化、长寿文化、道教文化、佛教文化、竹文化、水文化等。历届眉山东坡文化节、彭祖寿星节、青神竹编艺术节、丹棱唢呐节等。名人有西晋文学家李密，宋代大文豪苏氏三父子，有长安画派创始人，被誉为“东方梵高”、“画坛怪杰”的石鲁和中国著名书画家、诗人、美术教育家冯建吴。　　眉山主要旅游景点：瓦屋山国家森林公园三苏博物馆彭祖山（仙女山）彭山江口汉崖墓牛角寨大佛中国竹艺城东坡湖公园龙鹄山　　眉山市传统美食特产、工艺品众多。著名的有：仁寿黑龙滩全鱼席、芝麻糕和干巴牛肉；东坡区的东坡肘子、东坡鱼。龙眼稣和国优三苏酒；彭山的彭祖酒、甜皮鸭；洪雅的雅鱼、雅茶和各种野餐；青神的江团。　　工艺品有：青神的竹编工艺和仁寿的火凤凰陶瓷工艺品等。眉山市文化旅游活动丰富多彩。东坡文化节、彭祖山寿星节、洪雅台会、瓦屋山杜鹃节、冰雪节、瓦屋山国际道教文化节、青神的竹编艺术节、橘花节、仁寿的枇杷节、丹棱的唢呐艺术节等等，每年都开展得有声有色，享誉巴蜀，名扬海外。。

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7，请问成都未来的物流园区总体规划

四园区四中心成都物流体系的重点　　规划先行，用科学的规划指导城市的各项建设，是推动经济社会迅速发展的一条重要法则。深知规划重要性的成都，按照全市新一轮的城市总体规划、综合交通规划和产业布局规划的思路，不断修订完善了《成都市现代物流业发展规划》，提出了以“一网二平台(物流快速网络、公共物流信息平台、交通运输基础设施平台)，四园区四中心(四个物流园区、四个物流中心)、五十个物流服务站”为主要内容的现代物流业发展框架体系。　　“一网络”——就是要以开通铁路货运五定班列、国际直飞航线、国内省内城际货运干线班车和市域城市集中配送为重点，建设成都连接世界货运枢纽城市、国内经济发达地区和中心城市，辐射西部地区主要城市的物流快速通道。 “二平台”——就是要建设公共物流信息平台和交通运输基础设施平台。以建立大通关信息系统为重点，以公共整合物流信息资源，提高物流效率为目的，建设公共物流信息系统；以推进机场第二跑道和集装箱中心站建设为重点，以西部枢纽机场和西部铁路枢纽为核心，加快公路货运站场的整合，完善物流园区、物流中心的配套道路，抓好货运大道、大件路外绕线的建设，促进成都与周边省市高速公路网的连接为主要内容的交通运输基础设施平台。　　“四园区四中心”——就是依托成都重大的铁路、航空、公路货运设施建设四个国际性枢纽型物流园区和四个区域性综合型物流中心。　　四园区指的是：依托成都双流国际机场，在机场国际国内货运站附近建设辐射西部地区乃至全国、连接国际国内主要城市的成都国际航空物流园区，为高附加值、时效性货物提供航空物流服务；依托成都铁路集装箱中心站，在成都铁路集装箱中心站旁建设辐射西部、连接港口和国内主要城市的成都国际集装箱物流园区，为集装箱货物提供多式联运、仓储配送、中转分拨、拆箱拼箱、加工包装、信息服务等物流服务；依托成都铁路枢纽散货站(青白江大弯货站、新津普兴货站)，在青白江大弯火车站、新津普兴货站旁建设辐射西南地区、连接全国各大城市，以处理铁路散堆装货物业务为主的成都青白江铁路散货物流园区和成都新津铁路散货物流园区。　　四中心指的是：依托成都放射状高速公路网络，在绕城高速公路外侧的东、南、西、北个四方向建设辐射大成都经济圈的四个区域性综合型物流中心。依托城市北面的成绵高速、川陕路，在货运大道旁建设新都物流中心，为成德绵、川陕经济带公路运输货物提供区域城际配送和市域城市配送等物流服务；依托城市东面的成渝高速、成南高速，在绕城高速公路外侧的成都国家经济技术开发区范围内建设龙泉物流中心，为成渝经济带、川东川南经济区域提供公水联运、城际配送和城市配送等物流服务；依托城市南面的成乐高速、成雅高速、大件公路，在绕城高速公路外侧的大件路双流段建设辐射乐山、雅安、攀西经济区域和西藏、云南，承担南部市域物流配送的双流公路物流中心，为南部城市和滇藏地区公路运输货物提供物流服务；依托成都出口加工区，在绕城高速公路外侧的成灌公路旁建设辐射西部地区加工贸易企业、进出口货物的区域性专业型的成都保税物流中心，为西部地区进出口货物、保税货物提供物流服务。　　“五十个物流服务站”——就是指在大型专业交易市场、城市商业集中、工业集中发展区、大型工业生产企业和重大交通设施附近建设配套的物流服务站，为其提供贴近式的物流服务，物流服务站实行数量和建设规模总量控制，同时防止出现重复建设。2010年物流服务站的数量原则控制在30个左右，2020年控制在50个左右。　　其中，四大物流园区和四大物流中心的建设，是这一体系的重点。

二仙桥：现代物流中心成华区城市建设五年（2007年-2011年）发展规划中提到，将提升二仙桥现代物流集中发展区，打造现代物流中心。物流中心以普洛斯项目为龙头。根据成都物流发展规划，该项目将依托成都东站、八里庄、龙潭火车站的货运优势和铁道部正在建设的亚洲最大集装箱运输中心站，以成渝、成绵、成南、三环路、绕城高速、蜀龙大道、成金（青）快速通道为物流通道，建成以铁路公路联运为特色的枢纽型物流园区。成华区将投资2700万元为物流中心疏通动脉，修建“物流大道”。该道路起于成华大道，止于普洛斯物流项目用地。道路规划全长1380米，宽50米。（成都商报2009.3.26）