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成都市大邑县王泗段车祸,大邑县有无火车售票站

来源:整理 时间:2023-01-01 09:08:18 编辑:成都生活 手机版

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1,大邑县有无火车售票站

大邑县火车票代售点在东濠沟北段189号。以及安仁镇、董场镇、王泗镇、韩场镇的邮政所也可以定火车票。今年成蒲快速铁路即将开通,届时大邑县直接坐火车到成都。
在火车北站做公交69路到金沙车站——或许还有其他路到金沙车站在金沙车站有到大邑的班车!以前我去过大邑!

大邑县有无火车售票站

2,成都到大邑县王泗镇怎么坐车

1、在成都金沙车站买到大邑的票,大邑下车后就有公交车到王泗。2、金沙车站有时候早晚各有几班从成都到西岭镇的车路过王泗,就不用转车。但怕你不一定遇得到。3、现在成都到王泗的轻轨建的差不多了,中途王泗有站点,以后成都到王泗会非常方便、快捷,而且价格也便宜。
都市 县区大邑县 地址王泗镇邮编611335

成都到大邑县王泗镇怎么坐车

3,成蒲铁路的沿线站点

沿途设12个车站:成蒲铁路沿途设成都西站、双流北站、温江站、羊马站、崇州站、隆兴站、大邑站、王泗镇站、邛崃站、西来站、蒲江站、朝阳湖站12个车站。其中,成都西到大邑采用全高架桥的方式建设,大邑到蒲江一部分桥梁,一部分路基。在这12个站的站台中,仅有成都西站为4台8线地面站,站房建设规模为15000平方米。温江、崇州、大邑、邛崃四站都是2台4线高架站,蒲江站是2台4线地面站,站房建设规模均为3000平方米。市政府要求今年11月底出台这五站的设计方案,并要求站台风格现代感强,能体现世界现代田园城市风貌。双流北、羊马、隆兴站为无配线高架站,王泗镇、西来站则为无配线地面站,朝阳湖站是3台8线地面站,六站站房建设规模均为2500平方米。

成蒲铁路的沿线站点

4,成温邛高速公路的详细情况

从人民东路向西方向,前往人民中路一段 67 米 2. 在1路口向左转,朝人民中路一段行进 220 米 3. 在西御街向右转 350 米 4. 在东城根南街向右转 220 米 5. 在少城路向左转 550 米 6. 继续前行,上金河路 600 米 7. 继续前行,上通惠门路 350 米 8. 继续前行,上十二桥路 650 米 9. 继续前行,上清江东路 1.6 公里 10. 在成温立交桥稍向左转 700 米 11. 继续前行,上清江中路 1.3 公里 12. 继续前行,上苏坡东路 1.3 公里 13. 从环岛的1出口上日月大道一段/苏坡西路继续沿日月大道一段前行 3.0 公里 14. 继续前行,上日月大道二段 1.5 公里 15. 稍向右转,继续沿日月大道二段前行 1.1 公里 16. 上匝道走成温邛高速
区县出入口名称可通往地区成都市青羊区成都(文家场收费站) 通成都市区(青羊区)成都市温江区温江(温江收费站) 温江区温江北(温江北收费站) 温江城区、国色天乡旅游度假区、温江区万春镇  金马(金马收费站) 温江城区、金马镇崇州市羊马(羊马收费站) 羊马镇、崇平镇温江区永盛镇 崇州(崇州收费站) 崇州市区安仁(崇州西收费站) 隆兴镇、桤泉镇、崇州市区大邑县安仁镇、安仁古镇 白头(白头收费站) 白头镇大邑县大邑东(收费站收费站)(成都至大邑方向出) 大邑县城大邑南、建川博物馆、西岭雪山(大邑收费站) 大邑县城、西岭雪山风景区、安仁古镇、建川博物馆王泗、新场(王泗收费站) 王泗镇、新场镇邛崃市邛崃(邛崃收费站) 邛崃市区 成都市青羊区 文家场枢纽互通立交 互通:成都绕城高速公路G4201: 崇州市成温邛高速枢纽立交互通:成都绕城高速公路G4202邛崃市 桑园互通立交 互通:邛名高速公路:

5,王泗将军

在川西平原的邛崃大邑两县之间,有一座繁华的城镇:王泗镇,俗称王泗营。那高耸在场头镇尾身披铠甲手持利剑的骑马将军雕刻石像,使得南来北往的客人都要驻足观看一番。那就是当年张献忠麾下的王泗将军像,王泗镇也因此得名。  据载:明朝崇祯十六年(公元1653年)八月,张献忠趁明王朝大兵围剿李自成之际,便兴兵五十万由湖北破重庆直取成都。明巡抚龙文光、总兵刘佳胤等相继战死,蜀王朱至澍投井而亡。张献忠破成都后,建大西政权。张献忠又一路领兵西进,10月破邛崃,与天台山三千棍僧会战于夹关榨口庙,月余,终由庐山青草坡入天台后山,杀尽天台山僧人,夺得百坛川谷酒。忽报明朝总兵都督洪承畴亲率甘陕大军直杀成都而来。张献忠大惊,戎马倥偬中便把夺得的川谷酒留在王泗营中,以备大西国开国庆典之用。谁知那张献忠这一去直到后来被清朝肃亲王豪格的汉满大军射杀在西充凤凰山,再也没有回过成都。接着,便是李自成败亡,清兵入关。那王泗将军见天下大定,观该地田畴平坦,物产丰饶,便命士兵解甲屯田,与民同耕。那清兵入关后素知王泗将军威名,数十年间莫敢与其争锋。地方匪盗不起,百姓安居乐业。逐渐商贾为市,居然成了街道。那集镇便以王泗将军为名,口碑相传,直到如今。
王泗,原是李自成部下李岩的朋友,后成为张献忠的部下。 王泗,原是李自成的部下李岩,在商雒山中结识的兄弟,为人忠实可靠,智勇双全,且酿的好酒。李自成想劝张献忠起义,李岩举荐此人。因张献忠好酒,故以酒设计,吸引、结识张献忠,因此成为张献忠的部下。 其人其事:明朝崇祯十六年(公元1653年)八月,张献忠趁明王朝大兵围剿李自成之际,便兴兵五十万由湖北破重庆直取成都。明巡抚龙文光、总兵刘佳胤等相继战死,蜀王朱至澍投井而亡。张献忠破成都后,建大西政权。张献忠又一路领兵西进,10月破邛崃,与天台山三千棍僧会战于夹关榨口庙,月余,终由庐山青草坡入天台后山,杀尽天台山僧人,夺得百坛川谷酒。忽报明朝总兵都督洪承畴亲率甘陕大军直杀成都而来。张献忠大惊,戎马倥偬中便把夺得的川谷酒留在王泗营中,以备大西国开国庆典之用。谁知那张献忠这一去直到后来被清朝肃亲王豪格的汉满大军射杀在西充凤凰山,再也没有回过成都。接着,便是李自成败亡,清兵入关。那王泗将军见天下大定,观该地田畴平坦,物产丰饶,便命士兵解甲屯田,与民同耕。那清兵入关后素知王泗将军威名,数十年间莫敢与其争锋。地方匪盗不起,百姓安居乐业。逐渐商贾为市,居然成了街道。那集镇便以王泗将军为名,口碑相传,直到如今。 另外,关于王泗将军的故事,《将军烧坊传》就有记载。
据载:明朝崇祯十六年(公元1653年)八月,张献忠趁明王朝大兵围剿李自成之际,便兴兵五十万由湖北破重庆直取成都。明巡抚龙文光、总兵刘佳胤等相继战死,蜀王朱至澍投井而亡。张献忠破成都后,建大西政权。张献忠又一路领兵西进,10月破邛崃,与天台山三千棍僧会战于夹关榨口庙,月余,终由庐山青草坡入天台后山,杀尽天台山僧人,夺得百坛川谷酒。忽报明朝总兵都督洪承畴亲率甘陕大军直杀成都而来。张献忠大惊,戎马倥偬中便把夺得的川谷酒留在王泗营中,以备大西国开国庆典之用。谁知那张献忠这一去直到后来被清朝肃亲王豪格的汉满大军射杀在西充凤凰山,再也没有回过成都。接着,便是李自成败亡,清兵入关。那王泗将军见天下大定,观该地田畴平坦,物产丰饶,便命士兵解甲屯田,与民同耕。那清兵入关后素知王泗将军威名,数十年间莫敢与其争锋。地方匪盗不起,百姓安居乐业。逐渐商贾为市,居然成了街道。那集镇便以王泗将军为名,口碑相传,直到如今。

6,成蒲铁路的介绍

成都市域铁路·成蒲线,又称成蒲铁路,是成都市捷运系统继成灌线(成彭线、离堆支线)后第二条市域铁路,也是川藏铁路成都段组成部分。线路起于成都西站,向西南延伸,到达成都蒲江县的朝阳湖站,全线位于成都境内。成蒲线由成都地铁有限责任公司与成都铁路局合资的成都市域铁路有限责任公司负责建设与管理,全长99公里,成蒲铁路预计2015年全线建成通车。成都大邑县交通局透露,该县境内的成蒲铁路特大桥浇筑进入施工尾期,王泗路基段完成路基填筑,预计在2016年12月完工并试运行。
  昨日,记者从市交委获悉,贯穿我市成温邛城市发展走廊的轨道交通项目——新   建成都至蒲江铁路项目建议书已在本月10日获铁道部与四川省联合批复,朝着项目   开工又迈出坚实一步。根据项目建设计划,这条市域轨道交通项目将在今年年内开工   建设,2012年建成通车,届时从市区乘坐动车组列车前往蒲江只需要30多分钟   的时间。   形成半小时轨道交通圈   成都至蒲江铁路项目功能定位为市域轨道交通,是我市城市公共交通的重要组成   部分,起于既有铁路西环线的成都西站,经温江、崇州、大邑、邛崃至蒲江,全长约   98.7公里;沿线设温江、羊马、崇州、西江、大邑、邛崃、西来和蒲江等12个   车站,平均站间距8.67公里。线路全封闭、全立交,采用无碴轨道、无缝钢轨和   电动车组,设计速度200公里/小时。该铁路建成后,市民从市区乘坐动车组列车   穿越整个成温邛走廊前往蒲江,最快只需要30分钟,而市区与温江、崇州、大邑、   邛崃等周边区(市)县之间通过最方便的轨道交通方式互通更是全部可以在半小时以   内实现,构筑起又一个半小时轨道交通圈。   市交委相关负责人表示,成都至蒲江铁路的建设将填补我市成温邛城市发展走廊   轨道交通基础设施的空白,为我市统筹城乡综合配套改革试验区建设进程提供更强大   的交通引导和支撑,并对我市加快灾后重建步伐、促进区域经济社会发展等具有重要   意义。   铁道部与我市合资建设   成都至蒲江铁路预估算总额为157.1亿元(征地拆迁费用列入项目总投资)   ,由铁道部与成都市合资建设,项目资本金占总投资的50%,其中铁道部出资70   %,成都市出资30%。目前,该项目的各项前期工作正在抓紧推进,土地预审及环   评已分别取得省国土资源厅和省环保局批复,市规划局已出具该项目的选址意见书。   根据项目建设计划,该项目将在年内开工建设,2012年建成通车,建成后将   成为我市境内继成都至都江堰、郫县至彭州、成绵乐等铁路后,又一条铁路客运专线   ,同时也是我市境内最长和跨越区(市)县最多的一条轨道交通线路。   特别值得一提的是,成都至蒲江铁路建成后,将串联起我市成温邛走廊上的多个   旅游景点,包括陆游祠、九龙沟、白塔湖、安仁古镇、
  昨日,记者从市交委获悉,贯穿我市成温邛城市发展走廊的轨道交通项目——新   建成都至蒲江铁路项目建议书已在本月10日获铁道部与四川省联合批复,朝着项目   开工又迈出坚实一步。根据项目建设计划,这条市域轨道交通项目将在今年年内开工   建设,2012年建成通车,届时从市区乘坐动车组列车前往蒲江只需要30多分钟   的时间。   形成半小时轨道交通圈   成都至蒲江铁路项目功能定位为市域轨道交通,是我市城市公共交通的重要组成   部分,起于既有铁路西环线的成都西站,经温江、崇州、大邑、邛崃至蒲江,全长约   98.7公里;沿线设温江、羊马、崇州、西江、大邑、邛崃、西来和蒲江等12个   车站,平均站间距8.67公里。线路全封闭、全立交,采用无碴轨道、无缝钢轨和   电动车组,设计速度200公里/小时。该铁路建成后,市民从市区乘坐动车组列车   穿越整个成温邛走廊前往蒲江,最快只需要30分钟,而市区与温江、崇州、大邑、   邛崃等周边区(市)县之间通过最方便的轨道交通方式互通更是全部可以在半小时以   内实现,构筑起又一个半小时轨道交通圈。   市交委相关负责人表示,成都至蒲江铁路的建设将填补我市成温邛城市发展走廊   轨道交通基础设施的空白,为我市统筹城乡综合配套改革试验区建设进程提供更强大   的交通引导和支撑,并对我市加快灾后重建步伐、促进区域经济社会发展等具有重要   意义。   铁道部与我市合资建设   成都至蒲江铁路预估算总额为157.1亿元(征地拆迁费用列入项目总投资)   ,由铁道部与成都市合资建设,项目资本金占总投资的50%,其中铁道部出资70   %,成都市出资30%。目前,该项目的各项前期工作正在抓紧推进,土地预审及环   评已分别取得省国土资源厅和省环保局批复,市规划局已出具该项目的选址意见书。   根据项目建设计划,该项目将在年内开工建设,2012年建成通车,建成后将   成为我市境内继成都至都江堰、郫县至彭州、成绵乐等铁路后,又一条铁路客运专线   ,同时也是我市境内最长和跨越区(市)县最多的一条轨道交通线路。   特别值得一提的是,成都至蒲江铁路建成后,将串联起我市成温邛走廊上的多个   旅游景点,包括陆游祠、九龙沟、白塔湖、安仁古镇、

7,成都西岭雪山自驾游怎么走

|全程 约132.3公里 时间:3小时18分钟,以下是成都到西岭雪山风景区自驾车详细线路,如坐班车,建议你到新南门汽车站,有直成都到西岭雪山风景区的旅游大巴车:30分钟地趟! 成都市 1. 从起点向正西方向出发,沿人民东路行驶60米,右前方转弯进入人民西路 2. 沿人民西路行驶330米,直行进入蜀都大道 3. 沿蜀都大道行驶20米,直行进入少城路 4. 沿少城路行驶290米,过右侧的少城大厦(成都)约200米后,直行进入蜀都大道 5. 沿蜀都大道行驶10米,直行进入金河路 6. 沿金河路行驶620米,直行进入通惠门路 7. 沿通惠门路行驶280米,过右侧的美国约克中央空调,直行进入十二桥路 8. 沿十二桥路行驶760米,直行进入清江东路 9. 沿清江东路行驶1.9公里,直行进入清江中路 10. 沿清江中路行驶1.4公里,稍向右转进入苏坡东路 11. 沿苏坡东路行驶1.5公里,右转进入环岛 12. 沿环岛行驶100米,在第2个出口,右前方转弯 13. 行驶320米,直行进入g318 14. 沿g318行驶5.2公里,稍向右转进入成温邛高速公路 15. 沿成温邛高速公路行驶53.8公里,在王泗出/入口,稍向左转进入王泗立交桥 部分路段收费 16. 沿王泗立交桥行驶430米,过王泗收费站(大邑)约200米后,右转进入xn38 17. 沿xn38行驶880米,过右侧的伍洪加油站约200米后,右转 18. 行驶1.6公里,过项顶村约230米后,左后方转弯 19. 行驶3.2公里,左转进入晋新路 20. 沿晋新路行驶220米,右后方转弯进入xa26 21. 沿xa26行驶8.4公里,右前方转弯 22. 行驶9.4公里,直行进入xa26 23. 沿xa26行驶330米,左后方转弯进入大双路 24. 沿大双路行驶11.1公里,稍向右转 25. 行驶380米,右前方转弯进入大双路 26. 沿大双路行驶21.0公里,直行 27. 行驶4.2公里,右前方转弯 28. 行驶3.5公里,到达终点 西岭雪山 打车费用:约372元 详情?
自驾车游客可从成都出发,沿成温邛公路(国道318线)经成温立交桥、温江区、祟州市到大邑县,从大邑县转上西岭雪山花水湾旅游快速通道,穿过西岭隧道,经出邛江镇、花水湾温泉至西岭镇,从西岭镇右转就可沿景区专用公路到达西岭雪山滑雪(草)场。另外,都江堰至大邑的高等级公路也已经修通,可从都江堰方向快速到达西岭雪山。 成都——成温邛高速——温江——崇州市——大邑——西岭镇 1.因山高雾多,应带上雨具,以雨披为佳。 2.应注意保暖和防滑,不宜穿硬底鞋和高跟鞋 3.未对游人开放的地区切勿前往,以免迷路和出现意外。 4.山高处无水饮用,应自备水。非专业人员请勿夜间登山。 5.山上不宜露营。 6.滑雪场的各种游览费用较高,并有一定的危险性,请注意安全。 西岭雪山出行注意事项: 7、成都至西岭雪山的交通非常好,自驾车游客可从成都出发,沿成温邛公路(国道318线)经成温立交桥、温江区、祟州市到大邑县,从大邑县转上西岭雪山花水湾旅游快速通道,穿过西岭隧道,经出阝江镇、花水湾温泉至西岭镇,从西岭镇右转就可沿景区专用公路到达西岭雪山滑雪(草)场。但在冬季只能允许开车到后山山下(因为景区路弯道特别多,冬季有积雪),然后换乘当地交通索道上到滑雪场,索道费是30元/人。 8、自助游者可到成都金沙车站乘班车直达西岭雪山,班车时间是上午8点半、从西岭雪山返回是下午2点,票价是28元/人也可在金沙车站乘车到西岭镇,再转车到西岭雪山山下后,乘交通索道前往暴风雪场,时间有9点的、10点,下午1点、2点、3点。车票价是17元/人。 9、滑雪场景区内目前只有四家宾馆,条件都不错,分别是枫叶、阳光假日、雪花俱乐部、杜鹃宾馆,冬季价格较贵的,而且订房只能是组合式订房,也及房费中含早、午、晚餐,梦之旅网站上均可预订这些宾馆。 10、去滑雪场旅游,别忘了乘座号称最长的高空索道上到山顶,这有二个好处: 第一。该索道全长2500多米,垂直高度达1000米,从滑雪场直达西岭雪山的最高顶,也是前山与后山的交界点,在索道上可以很好的观赏西岭雪山滑雪场全景,并体验垂直上升、下降1000米的感觉。 第二、可上到海拨为3200米的日月坪景点,直接进入西岭雪山的原始森林,然后在原始森林中沿游客通道步行约一小时前往西岭雪山最著名的景点--阴阳界观看西岭雪山的奇观,途中森林密布(主要是冷杉松树)、悬崖峭壁、箭竹林丛生、风光绝美。之后再返回日月坪,乘观光索道下山(特别提醒:建议乘索道下到半山后向工作人员示意下车,因为这里有西岭雪山最绝的游览项目--高空滑道,全长1600米,形状似龙,只需再加20元,即可体验极速滑道的魅力) 11、如果去前山旅游,则只须乘车到西岭镇后,再转车进入前山山下茶地坪处,之后只能步行上山,到山顶需要约一天时间,之后,可选择原路下山或步行或乘索道到后山滑雪场。请注意,前山除了茶地坪有少量简陋的宾馆之外,山上并无宾馆住宿,只能宿营或者借住当地老乡家里的。 12、现在已有越来越多的游客选择徒步游览前山后山,具体线路一般是从后山沿高空索道的下方徒步登山到山顶日月坪、阴阳界后步行下山到前山的茶地坪,结束行程,一般需要二至三天时间才能完成,此线路只能是初级徒步旅游线路,并不算很困难。 13、花水湾温泉距西岭雪山约25公理,是从成都前往西岭雪山的必经之地。现在花水湾温泉一般都被圈进了当地的几十家宾馆,所以要想泡温泉一般都只能在当地的宾馆内,如果不住在宾馆,则需另付温泉费30-50元/人。梦之旅网站上也有专门的花水湾宾馆的预订。 14.西岭雪山及花水湾均是周未及节假日非常紧张,其它时间相对轻松,所以如果您有时间的话,尽量安排非周末及节假日出行,不但可以玩得更好,价格也要便宜很多。
到处都有路牌
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