开通会员打客服电话还可以接通，如果你会员到期了再打总是排队七八十不会打通，换个没注册货拉拉的电话马上就通。有面包车的可以慢慢坚持，付出会有回报的，所以我觉得快狗和货拉拉，货拉拉要好要赚钱些吧，货拉拉更赚钱一些，因为一个朋友是一台面包车，工作业余时间做起了兼职，下载了货拉拉注册后等待接单，由于他是兼职在做。
我干过俩月，说实话真他妈坑爹说什么月入两万，抢单很难，单出来就秒没，你一月跑了四千三百多块钱，会员费六百，油钱大概一千八剩下的自己去算！第二个月五千也就，除去会员油钱剩不下多少，客服垃圾！开始天天打电话让你去开通货拉拉，钱交上后就什么不管了，信息都不回！开通会员打客服电话还可以接通，如果你会员到期了再打总是排队七八十不会打通，换个没注册货拉拉的电话马上就通！！！最可气的是最近还降价了！反正哥早就不跟他玩了，刚才算了这么多，车损保险维修还都没算。
2、货拉拉司机到底该不该帮忙装卸货？
司机出来是赚钱养家糊囗的，既然是买卖双方，就不存在帮忙一说，付出劳动总是需要回报的，或是人情或是金钱，凭心而论，双方都是第一次见面，有什么人情关系吗？根本就不用藏着掖着，给机会当然要挣你这个装卸费了，货主要是自己装卸，司机想挣也挣不到啊。所以说不要舔着脸要求生人给你免费帮忙，对天下没有免费的东西，朋友给你帮忙不要钱，担要的是人情，
3、货拉拉和快狗哪个司机版好？
货拉拉和快狗平台，那个更赚钱，我个人观点啊。货拉拉更赚钱一些，因为一个朋友是一台面包车，工作业余时间做起了兼职，下载了货拉拉注册后等待接单，由于他是兼职在做，没有全职一天守候接单，所以每天没接几单就回家了。一个月算算也并没有多少钱收入，所以他慢慢放弃了，其实有面包车的可以慢慢坚持，付出会有回报的，所以我觉得快狗和货拉拉，货拉拉要好要赚钱些吧？。
4、货拉拉行业里，为什么司机不能投诉客人，而客人可以随便投诉司机？
货拉拉这个行业一开始做的还是很不错的，虽然有一些不和理的地方但是司机忍一忍也就过去了，可是现在也不知道货拉拉犯了什么病了，价钱一个劲的往下压它以为这样儿就能拉到更多的客户，可是恰恰相反司机们一看挣不到钱纷纷离开了货拉拉转入了别的平台，客户们在货拉拉平台叫车也没过去方便了也全下载了别的平台的软件，我就是干货拉拉的之所以我还在货拉拉里没有退出是有原因的，我不是对货拉拉平台恋恋不舍是因为我年岁大了有的平台想加入是有年岁限制的，所以没办法斩时还是忍忍吧，现在只是接一些短途的和自己以前拉过的厂家的，
5、现在货拉拉能不能挣钱？
我说说我个人的看法，大家可以借鉴一下。第一，货拉拉是什么东西，货拉拉和打车软件没有什么区别，都是一个平台，让供需更好的匹配。不管是平台也好，还是司机也好，有用户才能活下去，在没有互联网的时候，广大车主都是碰运气。配货站起到了一定积极作用，但是地域性极强，可以说是散兵游勇，运输价格不够透明。这时，货拉拉提供了一个更加广泛的平台，
货主提供一定价格，司机可以根据自己的实际情况决定是否接单。互联网平台让竞争价格变得透明，有利于匹配成功率，第二，店大欺客，一但平台一家独大以后，拥有了定价权，不必依靠市场，平台掌握了大量用户资源，订单如何分配平台说了算，至于最佳匹配谁多交钱给谁。货拉拉和打车软件没啥区别，利润最大化是它们的终极目标，通过货拉拉搞运输挣钱吗？挣钱是肯定的，发财是痴心妄想。
