荆门到荆州的高铁，在十里铺设了一个高铁站。湖北荆门到荆州的高铁目前正在建设当中，那这一次是国家重点的一个项目，就是开通荆门到荆州的高铁，荆门作为湖北唯一一个没有动车和高铁的地级市，荆州和荆门离武汉同样的距离荆州坐动车2小时，荆门做绿皮火车4小时，荆门老百姓只想有一条到武汉的动车或者高铁时间上快一点其他的有没有无所谓。
1、从荆门到荆州的高铁还建吗？
湖北荆门到荆州的高铁目前正在建设当中。设计的时速是350km每小时，全长线路是78km。一旦开通了高铁之后，从荆门到荆州20分钟就到了，现在坐大巴要两三个小时。这是大大的缩减了大家的出行时间，荆门市作为一个湖北唯一一个不通高铁的地级市，有了这样子的好消息，相信是每一个荆门人的喜悦，包括我也是一样，我也是荆门人。
想想之前外出要坐高铁都要去荆州还是挺难的，我是荆门后港的，我家离十里铺就只要十来分钟就到了。荆门到荆州的高铁，在十里铺设了一个高铁站，下次我要坐高铁直接到十里铺，非常的方便。通高铁了之后都有我们乡下老百姓来说也是一个非常好的消息，尤其是荆门市，因为地理位置处的比较尴尬。所以多条高铁线路都没有从荆门经过，
那这一次是国家重点的一个项目，就是开通荆门到荆州的高铁。荆门市期盼已久的高铁梦也将要快实现了，目前定的好像是2023年通车，还有三年的时间。其实三年的时间一晃就过去了，想想也挺快的。我是小付，每天给大家分享一些有用的知识，如果大家觉得我的分享有用，希望大家给我一个关注，给我一个支持，如果大家还有更多的观点，欢迎写在评论区，
2、如何看待湖北荆州、荆门的高铁站争夺进入白热化，组织万人签名？
荆门没有组织过万人签名活动，荆州有没有就不知道了。荆门作为湖北唯一一个没有动车和高铁的地级市，荆州和荆门离武汉同样的距离荆州坐动车2小时，荆门做绿皮火车4小时，荆门老百姓只想有一条到武汉的动车或者高铁时间上快一点其他的有没有无所谓，荆州已经有了到武汉的动车，还要沿江高铁，现在还在修飞机场。难道荆州600万老百姓需要高铁拉动城市，荆门300万老百姓就只能坐绿皮火车？，
3、为什么荆州竞争不过荆门？特别是在高铁线路上？
为什么荆州竞争不过荆门？特别是在高铁线路上？荆州长江边重要城市，下辖洪湖.监利.石首.公安.松滋.江陵，辖区人口约六百九十万，荆门汉江边中心城市，下辖沙洋.钟祥.京山，辖区人口约三百万。荆州辖区内经济较强的有洪湖.松滋，石首，人口近一百六十万的监利还未撤县划市(盼其早日撤县立市)，可见其经济如何，荆门辖区内的钟祥.京山均经济强县级市，沙洋县恢复县制时间没多少年，其经济发展后势可以期待，不容小视，荆门辖区内县域经济均相比荆州辖区内县域经济要强一点。
谈区域位置，覆射范围荆州肯定优于荆门，荆门的发展得益于很早就拥有了普铁，火车一响.黄金万两，二就是拥有荆门石化，火力发电厂，三钟祥.京山奉献不小，四就长(云)荆铁路开通，荆州辖区内交通不堪忍睹，武汉至洪湖.监利.荆州高速至今没开通，荆荆常高铁也没开通，荆州辉煌不在与交通是有一定关系的，荆门好事多多，普铁很早就有.又通了云荆铁路，规划有襄荆宜高铁，武荆高速通车多年了，在武天城际(沿江高铁)铁路西延的纷争中荆州落下，但沿江高铁从天门设连接线过潜江达荆州未偿不可。
荆门获胜后应城.京山.钟祥仿佛看到了希望，本是武天城际铁路(沿江高铁)西延的事，却搞成希望武天城际铁路不过天门，抛开军事重镇沙洋，搞成喧宾夺主的事，本来汉川.天门.沙洋的城区站点可靠的，湖北早就官宣定调的，武天城际(沿江)西延的事，搞的成儿戏一样还在争吵，天门的交通在1十8城市圈中最差，希望天门的高铁站千万别在出边缘站，一条高铁线路不可能串起所有的城市，希望武.川.天.沙.荆门铁路早日开建开通，规划云荆高铁解决应城.京山.钟祥的高铁梦，然荆门的高铁.普铁枢纽城市地位基本定调了，武天荆高铁的开通符合国家批复的汉江经济带发展规划，荆门大势已成。
