提案建议将珠海、中山、江门合并为珠江市。“只有这样，广东才能缩短地区差距，激发未来10年新一轮改革活力，珠江市广东省共有21个地级及以上城市，地级及以上城市数量居全国首位，导致广东城市数量过多、规模过小，地级中心城市经济实力与所辖区域严重不匹配，普遍出现“小马拉大车”“大马拉小车”的问题。
行驶路线:全程约2821.6公里。起点:锡林浩特汽车站1。锡林郭勒盟境内行驶方案1)从起点出发，沿那达慕街行驶150米，掉头进入那达慕街2)沿那达慕街行驶1.9公里，直行进入阿巴嘎街3)沿阿巴嘎街行驶3.0公里，左转进入G2074)沿G2074行驶。直行进入西漳高速。2.沿西漳高速行驶30米，直行进入西漳高速。3.沿西漳高速行驶297.3公里，直行进入张世高速。4.沿张世高速行驶127.0公里，穿过鲍家庄大桥，向南朝北京/宣化方向行驶，在匝道上稍微右转。5.沿匝道行驶1.6公里，直行进入京新高速。6.沿京新高速行驶。涿鹿/石家庄/G95方向，稍微右转上匝道。7.沿匝道行驶900米，直行进入首都绕城高速。8.沿首都环线高速公路行驶153.8公里，直行进入张卓高速公路。9.沿张卓高速行驶520米，向涿州/廊坊/G4/G95方向稍微右转，进入首都环线高速。10.沿着首都环线高速公路行驶。
行驶路线:全程约118.4公里。起点:三灶镇1。珠海市区行驶方案1)从起点向东方向出发，行驶90米，左转进入荣跃路2)沿荣跃路行驶50米，进入荣跃路3)沿荣跃路行驶100米，左侧经过荣源建丰店，从第二个出口出，向荣跃路/方向行驶。左转进入黄金海岸大道西5)沿黄金海岸大道西行驶440m，直行至机场西路6)沿机场西路行驶1.6km，右转7)行驶30m，稍微右转上匝道2。沿匝道行驶620米，直行珠海机场高速3。沿珠海机场高速行驶22.4km，直行上4号匝道。沿着坡道行驶780米。过金台立交约740米后，直行进入西部沿海高速。5.沿西部沿海高速行驶21.6公里，往广州(天河)/深圳/中山市(东)/坦洲方向稍微左转。6.沿广澳高速行驶990米，过月亮环立交主线桥，直行进入广澳高速。7.沿广澳高速行驶54.7公里。
17小时24分行驶路线:全程约1570.6公里。起点:昆山1。在苏州的行驶方案1)从起点出发往正西方向行驶280米，左转进入长江中路2)沿长江中路行驶1.9公里，直行进入长江南路3)沿长江南路行驶2.7公里，往G2/G42方向行驶，在匝道上稍微右转4)。直行进入京沪高速5)沿京沪高速行驶6.7公里，稍右转进入昆山高架桥6)沿昆山高架桥行驶1.8公里，右转前行进入长嘉高速7)沿长嘉高速行驶11.1公里，过韩家浜中桥，稍右转进入Ku。直行上沪常高速9)沿沪常高速行驶16.1km，往杭州/苏州/G15W方向，稍微右转进入银山枢纽立交桥2。沿银山枢纽立交桥行驶1.7km，直行至长泰高速3。沿长泰高速行驶41.8km，往上海/湖州/杭州西/S12方向，稍微右转进入观音桥枢纽4。沿观音桥枢纽行驶1.1公里..
4、黑龙江省哈尔滨市到湖南省 珠江市多远行驶路线:全程约2720.3km起点:哈尔滨1。哈尔滨市内行驶方案1)从起点正西方向出发，沿世纪大道行驶330m，进入世纪大道2)沿世纪大道行驶730m，右转进入翔安南街3)沿翔安南街行驶840m，稍左转进入翔安南街4)沿翔安南街行驶170m。进入世茂大道5)沿世茂大道行驶3.4公里，在2号匝道左转。沿匝道行驶520米，前方右转进入哈尔滨绕城高速3。沿哈尔滨绕城高速行驶25.4公里，在4号匝道上稍微右转。沿匝道行驶840米，直行进入京哈高速5。沿京哈高速行驶207.9公里。长春西环/松原/长岭/一汽方向，稍微左转进入长春绕城高速。6.沿长春绕城高速行驶1.8公里，直行进入长春绕城高速。7.沿长春绕城高速行驶41.6km，向四平/沈阳方向稍微右转。8.沿匝道行驶1.2km，直行进入京哈高速。9.沿京哈高速行驶101.5公里..
5、 珠江市离汕市头多远行驶路线:全程约1121.8km，起点:珠江1号楼。武汉市内行驶方案1)从起点出发，沿姜妍路行驶1.4km，直行进入姜妍路2)沿姜妍路行驶80m，出第一个出口，右转进入黄埔街3)沿黄埔街行驶420m，前方左转4)行驶50。左转5)行驶40米，前方左转6)行驶60米，向长江二桥/和平大道/徐东大街/武汉长江大桥方向稍微左转7)沿匝道行驶310米，直行进入武汉大道8)沿武汉大道行驶5.1公里，过左侧能源大厦约80米，直行进入徐东大街9)沿徐东大街行驶60米，直行上匝道10。掉头进入中北路11)沿中北路行驶G4201米直行进入幸福大道12)沿幸福大道行驶7.7公里直行进入幸福大道13)沿幸福大道行驶90米直行进入幸福大道14)沿幸福大道行驶100米直行进入武鄂高速15)沿武鄂高速行驶8.3公里，稍微右转进入邹黄立交16)。
6、 珠江市的简述广东省共有21个地级及以上城市，地级及以上城市数量居全国首位，导致地级城市过多，规模过小。地级中心城市经济实力与所辖区域严重不匹配，“小马拉大车”“大马拉大车”问题普遍出现，致公党广东省委将在2014年省两会期间提交集体提案，建议优化广东行政区划设置。提案建议将珠海、中山、江门合并为珠江市，“只有这样，广东才能缩短地区差距，激发未来10年新一轮改革活力。
