再看看三墩，地铁2，4，5号线，快速路有留祥路，紫金港路，古墩路。当时杭州已无地可用，直观表现是市辖区内无田地了，三墩靠杭州那边发展的最好，顺势并了，无反弹，作为杭州土著，谈谈杭州和下属县合并的个人感受，杭州首先合并的不是萧山，是三墩，余杭下的一个镇。
1、现在有一种杭州有杭州人、萧山人、余杭人和临安人的说法，这是为什么呢？
看了这个问题，有点好笑，想到一句歌词：从前车马很慢，书信很远，一生只够爱一个人。记得我小时候讨论的是我们下城区怎么怎么样，你们西湖区怎么怎么样，哈！作为杭州土著，谈谈杭州和下属县合并的个人感受，杭州首先合并的不是萧山，是三墩，余杭下的一个镇。当时杭州已无地可用，直观表现是市辖区内无田地了，三墩靠杭州那边发展的最好，顺势并了，无反弹，
然后是滨江区，萧山的一部分，并进来时田地为主吧，拆迁赔偿的，按当时不错，也无反弹。再下去是萧山吧，萧山的当时的地位很高，全国县级市gdp排前几位的，心高气傲，不太看得起杭州（这个和昆山和苏州关系差不多），但是大势所趋，也给并了，其实从萧山官坊、民间抵触都较大，但是10多年下来了，无论是地铁、医疗，杭州对萧山都相对倾斜，3条地铁都经萧山，浙二、儿保滨江院等等，不过本身经济厉害，除了滨江区，融入感不强。
不过可以反思下，最近几年为什么没有滨江、余杭发展快，余杭融入极快，从早期的城西，到良渚、临平，再到阿里巴巴那里叫啥？（求补知识）发展的很快。余杭对于杭州，就象鄞县对于宁波，基本就是包围，后来的富阳，临安，建区时间不长，看后面怎么发展吧，我估计还是走美丽乡村、特色小镇这条路，毕竟山区占绝大面积。想想临安天目山，居然撤县建区，这真是佩服，
2、杭州的三墩，九堡，丁桥，半山哪个地方的发展前景最好？
丁桥卧城出行比不了半山，风景比不了半山，九堡，杭州东动桥头堡，是有客运中心邻东站也近，但你天天跑长途吗。进市区嗯有德胜高架，艮山东路，那个堵呀，是有地铁一号线，再看看三墩，地铁2，4，5号线，快速路有留祥路，紫金港路，古墩路，上绕城三墩口，紫金港口，有高大上的浙大，西大，北边相邻还有美院，大良渚景区，南面西溪湿地，有台湾农业观光园，紧邻高铁西站。
