随着郑州城市的扩大，经济的增长，人口的不断涌入，郑州的城市病也越来越明显，堵车、雾霾、环境恶化已经是郑州要解决的迫切问题。郑州基本上冬天雾霾最严重的时候就是没有风，没有雨的时候，但凡挂点大风或者下点雨雪第二天空气质量就会好很多，而郑州作为冬天少雨雪的城市气象条件不好也是容易产生雾霾的根本。
1、西安的雾霾你觉的严重吗？有好的治理方法吗？
谢谢邀请我不是西安的，但自然邀请了，至于西安雾霾重不重，我不知道。下面来解答一下雾霾的治理问题，首先概念要弄清楚，雾是水蒸气，产生的原因：大气气压低，地面湿气大，加上微风或无风，这就是雾的产生，雾对人体无害，但对交通影响大，雾能见度低的时候，交通千万小心驾驶，注意安全。二，霾是化工厂微颗粒、交通扬尘、建筑粉尘、汽车排放、农村秸秆焚烧等所产生，霾对呼吸道非常有影响，例如：咳喘、哮喘、支气管炎、肺炎等，有着极大伤害，重的导致呼吸困难，
治理方法：国家这几年对这方面非常重视，汽车实行单双号，化工厂、施工工地必要时停产，农村现在提倡秸秆“禁烧”，政府己经加大力度，相信以后越来越好。注意事项：霾达到中度污染时，老人、孩子尽量少出门或不出门，需要出门时，必须戴口罩(专门防霾的口罩)，多喝温开水，多吃点水果，有条件的家庭，装个空气净化器，这样要好一点，
2、郑州的限行对雾霾和堵车有效果吗？
感谢邀请回答，从2018年11月21日郑州四环内进行单双号限行后，至今已经过去了多半个月，要说对雾霾和堵车有没有效果，借此机会简单谈谈我的观察。郑州进行单双号限行的目的郑州进行单双号限行的目的其实很简单：第一、改善环境质量，距离2018年结束已经很快了，但是距离郑州2018年200天优良天数的目标还是有不少差距，截止2018年11月21日郑州还差50天左右的目标，完成环境指标已经不可能了。
所以其主要目的就是为了退出全国后20名，可以说是在环境问题的遮羞而已，可以说限行的目的是为了最后的脸面。第二、顺带解决堵车等交通问题，其实从2018年开始郑州的限行从来就没有结束过，过去是一天限两个号，只不过从11月21日开始是限一半车辆而已。不得不说限行后对于交通拥堵问题确实有直接的疗效，算是有效果吧，
如果说环境问题是一种病，那么限行就是治标不治本虽然有数据显示，汽车限行后对于雾霾和环境的改善有所作用，但是根据我的查阅，雾霾产生的根本原因却不是汽车尾气，其主要成型的根本在于工业废气等，汽车尾气只是加重了雾霾的严重程度。几点愚见：第一、在经济发展和工业转型的时期，工业生产无法停止的情况下，那么汽车限行就成为为数不多的治理环境的手段，
这种手段个人觉得算是以牺牲民众便捷性的代价来换取的，短时间可以但是长期肯定不行。对于郑州这种常年限行的情况，个人觉得是不可取的，加紧进行产业转型升级和改造是关键，第二、堵车问题同样如此。随着生活发展，汽车已经成为人们主要的通行工具，郑州作为河南省会城市截止到2017年底，汽车保有量已经突破300万辆，位列全国第7位，交通拥堵虽然说与汽车使用量增加有关系，但是还有另一个原因不得不说就说城市道路本身规划设计不合理，没有前瞻性。
综上，虽然说限行可以短时间解决道路拥堵和部分雾霾问题，但是并不是长久之计，城市建设更需要在道路设计规划、交通规则设计、城市绿化等方面下功夫才行。冰冻三尺非一日之寒、城市问题（环境和拥堵等问题）更是如此，所以希望郑州未来在道路规划、设计、城市建设、城市绿化等方面下功夫，各位觉得呢？欢迎关心郑州城市发展的朋友留言、点赞、关注、转评哦。
3、郑州因为雾霾限行，雾霾到底是因为汽车尾气还是其他什么原因？
郑州雾霾限行，我敢在头条与相关人员赌一把！雾霾不是汽车尾气造成的主要原因。可试试，除工交车，业务通勤车外，其它车辆全部停开半月，再看看雾霾是个啥情况！雾霾，主要原因，楼多，树木绿地面积太少，老工业，污染企业，新建企业，离大城市太近，我还是要以重庆为例：说说重庆的过去和现在。八十年代中期，我常驻重庆，那时的重庆可以说:公车，公交车都不多，更不用说私家车了。
