陕西铁路，谁修的陕西的第一条铁路

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1，谁修的陕西的第一条铁路
2，陕西铁路工程职业技术学院和西安铁路职业技术学院有什么区别
3，陕西4条城际铁路暂停建设是什么原因
4，陕西4条城际铁路暂停建设都是哪四条原因是什么
5，陕西省铁路安全管理办法

1，谁修的陕西的第一条铁路

潼西铁路即陇海铁路潼(关)至西(安)段,是陕西境内修筑的第一条铁路。民国20年(1931)4月，中华民国政府铁道部在郑州成立潼西段工程局，负责潼西段的勘测、设计、施工。潼西段工程局下设2个总段6个分段和1个桥工处。民国23年(1934)底完工，民国24年(1935)1月1日举行通车典礼。这段铁路预算为1514.2万元（银元），实际造价为969.14万元，平均每公里7.34万元。

谁修的陕西的第一条铁路

2，陕西铁路工程职业技术学院和西安铁路职业技术学院有什么区别

1、归属不同：陕西铁路工程职业技术学院（位于陕西省渭南市）原名“铁道部渭南铁路工程学校”，原为铁道部直属院校，2002年划归陕西省教育厅管理。西安铁路职业技术学院原名“西安铁路运输技校”，原属西安铁路分局，2005年西安铁路运输职工大学和西安铁路运输技校合并，后划转陕西省教育厅。2、地理位置不同：陕西铁路工程职业技术学院陕西渭南（临渭、渭南高新两校区）。西安铁路技术学院（西安龙首、临潼校区）。渭南欠发达，但交通便利。3、学费不同：陕西铁路工程职业技术学院学费标准：5500元／学年，住宿费：650元-1100元／学年。西安铁路职业技术学院收费标准：学费：5500元/年，住宿费：有暖气房间650元/人·年；有暖气、卫生间房间800元/人。以上内容参考：百度百科-陕西铁路工程职业技术学院以上内容参考：百度百科-西安铁路职业技术学院

陕西铁路工程职业技术学院和西安铁路职业技术学院有什么区别

3，陕西4条城际铁路暂停建设是什么原因

是因为政府综合考虑了全省的铁路建设还有资金筹集的情况，所以才暂停建设。其实官方多次表示陕西城际铁路建设时是很不乐观，所以才暂缓对铁路项目的实施推进。并且陕西4条城际铁路建设资金不足，而且还受到了西延高铁的影响，目前很多线路无法稳定进行，所以无法推进该建设实施。陕西4条城际铁路建设后有什么好处？其实我们不难看出，该建设是连接机场、西安北、能源金融中心的快速交通纽带，如果建成之后会非常方便旅客出入，促进陕西经济快速发展，更加优化了交通，推动西安的建设，促进城市快节奏发展。所以有很多陕西网友对此事都给予了很大的关注，希望能够快速的把城际铁路建设好。建设4条城际铁路资金不足。在在建设陕西4条城际铁路时，资金不足是暂停建设的重要原因。所以政府在暂停，陕西4条城际铁路建设后，把交通重点放在了高铁上。我觉得政府针对现在资金不足的情况，才把重点放在高铁上，暂停了对城际铁路的建设。如果资金充足的情况下，政府会重新对陕西铁路进行建设规划。筹集资金，对城际铁路的建设只是时间上的问题。陕西城际铁路只是暂停建设，并不是终止。政府对于陕西城际铁路建设需要大量资金，由于资金不足，所以才发展高铁，但是政府表示只是暂时建设并不是终止，因为陕西城际铁路可以推动陕西经济的发展，更是机场、西安北和能源金融的快速交通纽带，对于会促进城市经济发展的交通纽带，政府不会停止推进。当资金充足的时候，政府还是会重新对陕西铁路建设进行重新规划，并且快速推进。

陕西4条城际铁路暂停建设是什么原因

4，陕西4条城际铁路暂停建设都是哪四条原因是什么

陕西省发改委发布公告，宣布陕西省内的所有城际铁路全部暂停。公告中表明这次暂停城际铁路是陕西省综合考虑全省铁路建设、资金筹措情况，并从防风险角度出发，作出的暂停城际铁路项目建设的决定。但是，省交通运输厅正和省铁路集团等建设企业梳理城际铁路建设情况，之后再统筹研究推进城际铁路的建设。在2014年，陕西省出台了《关中城市群城际铁路规划（2014-2020年）》，规划中有13条线路，如今正在建设当中的共有5条。除西安北至机场城际铁路项目已建成，其余四条已经全部停工了。那么停工的这四条城际铁路究竟是那四条？第一条是：西安至韩城，设计时速为200公里，预留250公里/小时的提速条件。第二条是：西安至法门寺，同样设计时速也为200公里。第三条是：法门寺至机场，这条城际铁路线和第二条城际铁路并称为西安至法门寺至机场城际铁路。第四条是：阎良至机场城际铁路，设计时速为200公里，同时预留250公里/小时提速条件。那么这四条城际铁路为什么在开工建设之后突然停工呢？不顾前期所投入的巨大资金。具体的原因主要有两个。其一，陕西省确定陕西铁路建设时序为在优先保障西延、西十高铁项目省方配套出资前提下，有序推进城际铁路项目建设。所以陕西省铁路建设要优先保障西延高铁项目的建设。另外，西延高铁有的路段还没有得到国家的批复，所以路线上还存在很大的不确定性。所以暂缓其他城际铁路的建设。其二，根据陕西省发改委公布的文件看，城铁铁路的资金来源全部是陕西省自筹资金。现在正在积极引入社会资本，拓宽融资渠道，现在可能出现了融资的问题。以上，就是陕西省暂停建设的四条城际铁路的具体信息以及暂停建设的具体原因。

5，陕西省铁路安全管理办法

第一条　为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人民群众人身安全和财产安全，根据《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》等法律、法规，结合本省实际，制定本办法。第二条　本办法适用于本省行政区域内的铁路安全管理活动。法律、法规另有规定的，从其规定。第三条　铁路安全管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，建立健全政府统筹、行业监管与属地监管相结合、企业负责、社会参与的工作机制。第四条　铁路沿线各级人民政府和县级以上人民政府有关部门应当按照各自职责，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路安全的行为，协调和处理保障铁路安全的有关事项，做好保障铁路安全的有关工作。第五条　铁路沿线县级以上人民政府应当建立健全由本级人民政府有关部门和铁路监督管理机构、铁路运输企业参与的铁路安全管理综合协调机制，统筹协调铁路沿线和车站地区安全管理重大事项，依法处理铁路安全管理中遇到的重大问题。第六条　交通运输行政主管部门应当加强产权归属交通运输行政主管部门的上跨铁路的公路桥梁、下穿铁路的公路及引道设施的运营维护。第七条　应急管理行政主管部门应当依法履行职权范围内与铁路安全相关的安全生产监督管理职责，依法组织、指导、协调相关安全生产类、自然灾害类等突发事件应急救援工作。第八条　生态环境行政主管部门应当加强铁路沿线环境污染监督防治工作，对破坏铁路沿线生态环境的情况进行监督。第九条　水行政主管部门应当指导监督铁路沿线水利工程建设，依法查处河道采砂等危及铁路安全的行为，负责铁路沿线的专用水文监测，承担防御洪水应急抢险的技术支撑工作。第十条　卫生健康行政主管部门负责协调、指导和参与铁路突发公共卫生事件的预防准备、监测预警和调查处置，指导、参与其他突发事件的紧急医学救援，组织实施因铁路运营造成地方突发性传染病的防控和应急措施。第十一条　县级以上人民政府发展改革、教育、工业和信息化、公安、自然资源、住房城乡建设、市场监管、林业等有关行政主管部门应当按照各自职责，依法做好铁路安全管理相关工作。　　乡镇人民政府、街道办事处应当协助有关部门和单位做好铁路安全管理工作。第十二条　铁路沿线各级人民政府未履行铁路安全管理职责、未及时消除铁路安全隐患的，上级人民政府应当对其主要负责人进行责任约谈。　　铁路沿线县级以上人民政府有关部门未履行铁路安全管理职责、未及时消除铁路安全隐患的，本级人民政府或者上一级人民政府主管部门应当对其主要负责人进行责任约谈。第十三条　从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。　　铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行标准化作业，保证铁路安全。第十四条　铁路沿线应当根据管理需要合理划分路段，推行双段长工作责任制。铁路沿线市、县、区、乡镇人民政府（街道办事处）和铁路运输企业相关负责人作为段长，负责组织巡查、会商、上报信息等工作，及时排查处置影响铁路安全的问题。第十五条　铁路沿线县级以上人民政府有关部门应当与铁路运输企业依法建立灾害信息互通机制，根据自然灾害警报和预警信息，及时启动相关应急预案，做好应急停运、隐患处置等安全防范工作。第十六条　在法定假日和传统节日等铁路运输高峰期或者恶劣气象条件下，铁路运输企业应当采取必要的安全应急管理措施，依法加强铁路运输安全检查、服务保障和卫生防疫等工作，协同当地人民政府有关部门做好站区综合治理、交通疏解等工作，确保铁路安全和畅通；铁路沿线各级人民政府应当根据需要启动应急协调机制，做好相关安全保障工作。第十七条　县级以上人民政府及其有关部门应当采取多种形式，通过报纸、广播、电视和互联网等新闻媒体加强铁路安全宣传工作。第十八条　任何单位或者个人都有义务维护铁路安全，有权对危害铁路安全、妨碍铁路运营的行为予以劝阻或者举报。