浙江是不是方言最多的，我就例举一下，我居住的县城（衢州龙游），龙游城里有龙游话，南乡有南乡话，靠东的有湖镇方言，北面的有北乡话，北乡话中塔石一带的，有塔石方言，横山一带的，有横山方言，还有志棠方言，靠近诸葛、兰溪旁边的，他们的方言又不一样，龙游还有许多个少数民族，他们的言语也不一样，以沐尘为主，横山这边也少数民族，靠西边的，说的话带有衢州方言，还有移民过来，方言也不同，古代时所迁移的过来的，避难、逃难而来的，做生意到此来的（以前来经商，有一群群来，而定居，并发展一个村或几个村的），他们都带来了各自方言，其它不我的祖籍是江西广丰的，很多人都说广丰话，就拿衢州地区来举例吧。
1、云贵川在上海的人多吗？
作为上海人，我给您的回答如下：1.云南、贵州、四川在上海的人总量并不多，无法与排山倒海般的安徽人相提并论。2.云南、贵州、四川三大人群中，相对四川人在上海就业的比例高一些，3.云南、贵州、四川在上海的人群大部分都是打工的人群，以最普通最基层的服务业为主，比如餐饮业等。4.我个人感觉随着每个城市的发展，贫富差异的减少，云南、贵州、四川也不差，没必要一定要来上海打工赚钱，
2、总看到云贵川摩托大军返乡过年，为什么在江浙打工的皖赣豫的就很少骑摩托回乡？
我家乡广西梧州，可以说是南方地区民工回乡摩托车必经的枢纽之地，每到节前，会有数十万的摩托大军从我们这里经过，作为一个做了多年摩托回乡服务站义工的我，也解答一下这个问题。上世纪九十年代及新世纪前几年，梧州还是广东往广西、云南、贵州、四川方向的必经之地，不但摩托车大军会从梧州过，连客运汽车也要从这里过，每到春运，一个晚上会有几千辆装满回家民工的客车路过梧州。
本人曾有一年看到过广东几个企业的民工上万人，集体包车回乡，呵呵，那个场面啊，真让人震撼，后来中国铁路运力不断提高，云南、贵州、四川等地的民工包车回家的现象才慢慢减少。但骑摩托车回乡的广西民工、云南、贵州部分的民工却又多起来了，直至2010年前后，可以说达到了最高峰，最高峰时，一天会有超过十万辆摩托车经过梧州，车队有时会延绵数公里交警部门不得不分批分队截停，分批分队放行。
后来，粤、桂、云、贵等地高铁、高速又相继开通，这种现象才有所回缓，但骑摩托车回乡的民工仍不少，主要是他们说到底还是挣辛苦钱的，花钱是能省则省，骑摩托车回家，比坐火车、高铁省多了；其次骑摩托车回乡，也方便在家时的出行，时逢佳节，走亲访友是少不了的，有辆车方便多了。所以，即使路上辛苦点，也会开车回乡的，至于说为何皖赣豫等地的民工比较少骑摩托车回乡，我想一是天气问题，两广天气毕竟比那边暖和多，摩托车还能开。
其实，即便如此，也是十分危险的，每年梧州路段的义工服务站，都会遇到大批被冻僵的骑手，因寒冷和劳累，他们有时几乎连手脚都动不了了所以，我们沿途会设几十个服务站，不断截停他们，让他们缓一缓，喝口热茶、吃口热粥，补充补充能量再回家。二是交通习惯吧，皖赣豫等地过去铁路就发达，人们出行习惯坐火车，也方便。而这边火车运输则少多了，春节一票难求，那么还有什么比开自己的车回家更好的方法呢？不过，现在可以告诉大家，近两三年骑摩托车回家的民工开始减少了，
3、大家有没有发现全国各地开着大大小小的超市，大部分是浙江丽水人？
我现居于丽水，但我不是丽水人，我说一下我所接触的丽水本地朋友客户同事的故事。丽水属于浙江省面积最大的地级市，但它基本都被山覆盖，所以可利用地并不多，所以经济一直在浙江省是倒数的，在当地的人要想谋生只能去外面寻出路，丽水人出去谋生的有三种方式：开超市，开宾馆，要么组队出国（大多数也是开餐馆和开超市，自己亲戚朋友报团）。
丽水人开超市全国各地都有，我记得丽水房产市场还没爆火之前北上（比如浙北，上海，江苏，甚至往上）开超市比较多，后来全国经济大发展后，好多开超市的回来了，他们都说竞争太大，转而把市场开发到了经济相对不发达的云贵川，那里的比较多的大一点超市都是丽水人开的，当然小超市丽水人全国各地都在开，大市场么都开发到不咋发达的地区了。
4、浙江是不是全国方言最多的省份？
