单从具体数据来看，成都和武汉非常接近，西安和合肥非常接近，重庆是几乎和长沙 郑州齐平。武汉和合肥可比性不大，引入中部地区的长沙，郑州，南昌做横向对比，②合肥和常州都是长三角城市群成员，但是合肥与南京、杭州并列为城市群副中心城市，由此可见在战略布局时，合肥占据优势。
1、合肥和武汉哪个强？
武汉和合肥可比性不大，引入中部地区的长沙，郑州，南昌做横向对比。将从GDP，收入，城市规模，房价等去对比，1.中部五省省会GDP合肥的GDP在2015年仅超越了南昌，位居第四，但低武汉近50％。但合肥GDP增速有一定优势，合肥9年GDP增幅427%，武汉9年增幅324%，长沙9年增幅293%，南昌9年增幅238%，郑州9年增幅272%。
2.城市居民收入合肥的城市居民收入在近几年超过了郑州，居第三，但仍落后于长沙和武汉，但增速不但低于长沙，武汉，也低于南昌，3.城市规模城市规模由城市人口和建成区面积组成，武汉在人口和面积上都有巨大的优势，城市建成区面积与城市人口几乎成正比，城市人口越多，城市规模越大。4.城市房价5个城市，房价由北向南，分别是郑州（10401元/㎡）、合肥（12476元/㎡）、武汉（11991元/㎡）、长沙（6676元/㎡）、南昌（9064元/㎡），
5.高等教育合肥有985中国科学技术大学，211合肥工业大学，安徽大学。武汉有985武汉大学，华中科技大学，211中南财经政法大学，武汉理工大学，中国地质大学，华中农业大学，华中师范大学长沙有985国防科技大学，中南大学，湖南大学，211湖南师范大学郑州有211郑州大学南昌有211南昌大学中部五省省会中，武汉应该是中心城市，且在各方面都有一定优势，
2、合肥和兰州哪个城市发达？
合肥和兰州哪个更发达？这是合肥被黑的最惨的一次。前面有大神说了那么详细，我就补充一下一个侧面的例子！百年名校兰州大学的没落，可以窥见兰州这些年经历了什么，兰州大学校长王乘说过一句话：大学的发展离不开城市。兰州大学的命运与兰州的命运休戚与共，作为新中国初期重点建设的重工业基地，兰州也曾有过风光的时候，比如在九几年时合肥还是不是兰州的对手。
3、高铁时代，郑州、西安、武汉、重庆和合肥，谁才是真正的赢家？
中国五大“米字型”（郑州、武汉、西安、重庆、合肥）高铁枢纽城市高铁是当前中国交通事业中最热的词之一，成为高铁枢纽，在国家高铁布局中占据领先位置，是很多国内一流城市竞相争取的目标，在国家高铁布局中，有五个城市提出“米字型”高铁建设的目标，那么这几座座城市哪一个最具竞争力呢?综合这几座城市的交通区位条件、客流量、交通通达度、市场腹地等综合条件，排出了下列名次。
一、郑州“米字型”高铁枢纽其实在所有提出建设“米字型”的城市中，郑州无疑是占据先机，也最有可能率先实现，目前郑州已经形成以京广和徐兰为主的十字型高铁架构，郑渝高铁已经2016年12月23日已经开工建设，渝万段已经通车，2019年河南湖北段也将基本建成运营。郑合高铁2015年开通建设，预计2020年左右投入使用，
郑太高铁已经与2016年开始建设，郑州到焦作段已经通车，预计2020年底全线通车。郑济高铁河南段2016年11月1日开工，预计2020年通车，以目前规划，到2020年，郑州的“米字型”高铁将基本成型，成为中国第一个拥有“米字型”的城市。届时，郑州将成为中国高铁事业发展最大受益城市，而这将对郑州发展起到非常重要的支撑作用，
当然，这并非是因为郑州有什么特别之处，而是因为郑州天生就处在一个绝佳的位置上，以郑州为中心，600公里范围内可达北京、武汉、西安、太原、济南、武汉、合肥、南京、徐州等大城市。1500公里内，可通达国内70%的省会城市，南北东西，中原腹地，数亿人口，得天独厚的地理位置，让郑州在中国高铁发展上走在前列，二、武汉“米字型”高铁枢纽和郑州相比较，武汉“米字型”高铁似乎略显成色不足，但发展规划也不亚于郑州。
