在今年的2月份，丰田推出了2019款凯美瑞。↓4500就是优惠45我们用指导价199800－4500的优惠＝195319款凯美瑞2.0L豪华版裸车价为1953下面我们计算落地，19款丰田凯美瑞2.0L豪华版指导价为19982.5豪华版指导价为2198下面我们就来看看这款车的优惠信息。
凯美瑞是丰田旗下一款中型车，在国内市场有着较高的知名度，自上市以来一直有着不错的销量和良好的口碑，经过了几次换代外观和内饰都进行了全新升级，2019款凯美瑞基于丰田最新的TNGA架构下打造而来，外观方面采用了全新的设计，大尺寸的进气格栅显得非常年轻，车身侧面线条流畅运动感十足，内饰方面y字形的中控台加上大量皮革缝线处理，看起来很有档次感。
动力方面凯美瑞2019款2.0豪华版搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，最大扭矩210牛米，匹配CVT变速箱动力输出平顺，燃油表现也是非常不错，底盘方面经过了重新调教有着一定的操控性，悬挂对车身的支撑性很好，底盘质感很不错，2019款凯美瑞2.0豪华版官方指导价19.98万，目前基本没有现金优惠，有5000左右油卡，实际裸车价19.98万，加上购置税17224，保险6895，车船税480，上牌500，全款落地价224899元。
2、2019款凯美瑞怎么样？新款上市，19款价格会有优惠吗？
凯美瑞混动版关注较多的是23万的豪华版，同价位的大众迈腾可以买到高功率的2.0T不过这个价位区间基本上属于鸡头和凤尾的选择，因为像丰田皇冠还有亚洲龙甚至是奥迪A4L这些入门级的豪华车型也差不多是25万上下，车主20多万没要大众迈腾而提了丰田凯美瑞，才开1000公里称：想换车！首先车主买的是一个混动的版本，那么它在外观部分整个灯组比普通版的要精神很多，因为它里面有很多细节的勾勒，看起来更有神，
由于它把电池组安放在了后排座椅的下面，所以备箱空间跟普通的汽油版本是一样的。这一点也是让其它很多混动车型的车主都很羡慕的一点，去车内看一下，我觉得这辆车的储物空间在这个级别算是比较好的一个表现了。首先有一个小抽屉似的储物格设计，你可以把手机放在这上面，后面有两个杯座这个比较常规，另外它中央扶手箱尺寸非常大，而且里面比较规整，
另外可以看到他整体的设计材质的选用会根据不同的配置、不同的车型会做出一些区分。做工还是非常规整的，用料确实也感觉要好一些，包括座椅的材质感觉比普通版的要软一些，大概有的配置可以看到它大灯、雨刷，包括空调等等都是自动的，而且可以看到有HUD，包括日系车这个级别很少见的，四门一键升降，包括座椅记忆，包括电动手刹、座椅和通风加热，这些都是有的。
全新凯美瑞混动版采用2.5L发动机 电动机，其中这台2.5L自然吸气发动机能够达到41％的热效率，搭配上电动机可达到160kW的综合功率，其综合油耗为4.1L/100km变速箱为可模拟6速的新一代平行式E-CVT无级变速箱其不但整体结构更加紧凑，传动效率也得到了提升，全新凯美瑞混动版的采用前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立后悬挂，官方宣称前后悬架均为全新开发。
作为一台民用混合动力车型，全新岂凯美瑞混动版在赛道的表现可圈可点，这主要得益于出色的底盘调校与整套双擎系统之间的无缝连接，灵敏的油门响应配合上电动机的加持，使得车辆在动力响应方面几乎没有迟滞现象。整套双擎系统表现的尤为积极，能够非常快速的在纯电、油电、纯油这三种模式中不断切换，由于起步为纯电驱动，这让车辆的油门不但反应迅速，还有着出色的加速平顺性，
而随着速度的攀升，如果不是刻意去关注，几乎不会察觉到发动机的介入时机。凯美瑞的悬架对于底盘震动的过滤非常充分，尤其是对于减速带的处理，表现的非常扎实，压过去后，基本不会有多余的抖动和抛离感，有着完全不输同级豪华品牌的表现，结语：总的来说凯美瑞虽然混动版的科技含金量很高，几乎和雷克萨斯共用的这套混动系统业界非常认可，不过凯美瑞的价格定位就是20万左右的级别，超过25万很多人就会说为什么不买奥迪A4L或者丰田亚洲龙以及皇冠入门版，所以亲戚朋友的这些话让车主很后悔，想换个品牌档次更高的车型。
